SAIC MAXUS V80 C00014685 TIMING IDLER

Produkter Viden
 
Stramme
Strammeren er en bæltespændingsindretning, der bruges i biloverførselssystemet. Det er hovedsageligt sammensat af et fast hus, en spændingsarm, et hjullegeme, en torsionsfjeder, et rullende leje og en fjederbøsning. Det kan automatisk justere spændingen i henhold til bæltets forskellige spændingsgrad. Stramningskraft gør transmissionssystemet stabil, sikkert og pålideligt. Bæltet er let at blive strakt efter lang tid med brug, og strammeren kan automatisk justere spændingen på bæltet, så bæltet løber mere glat, støjen reduceres, og den kan forhindre glidning.

timing bælte

Timingbæltet er en vigtig del af motorens luftfordelingssystem. Det er forbundet med krumtapakslen og matchet med et bestemt transmissionsforhold for at sikre nøjagtigheden af ​​indtagelsen og udstødningstiden. Brugen af ​​bælter snarere end gear til transmission skyldes det faktum, at bælter er mindre støjende, præcis i transmission, har ringe variation i sig selv og er lette at kompensere. Naturligvis skal bæltets levetid være kortere end metaludstyret, så bæltet skal udskiftes regelmæssigt.

Idler

Idlerens hovedfunktion er at hjælpe strammeren og bæltet, ændre bæltets retning og øge inkluderingsvinklen på bæltet og remskiven. Idleren i Motor Timing Drive -systemet kan også kaldes et guidehjul.

Timingkittet indeholder ikke kun ovenstående dele, men også bolte, nødder, skiver og andre dele.

Vedligeholdelse af transmissionssystemer

Timing -drevsystemet udskiftes regelmæssigt

Timing transmissionssystemet er en vigtig del af motorens luftfordelingssystem. Det er forbundet med krumtapakslen og samarbejder med et bestemt transmissionsforhold for at sikre nøjagtigheden af ​​indtagelsestiden. Består normalt af strammer, strammer, tomgang, timingbælte og andet tilbehør. Ligesom andre bildele specificerer bilproducenter klart en regelmæssig udskiftningsperiode for timing -drivet på 2 år eller 60.000 kilometer. Skader på timingdrevets systemdele vil få køretøjet til at nedbrydes under kørsel og i alvorlige tilfælde forårsage skade på motoren. Derfor kan den regelmæssige udskiftning af timingdrevssystemet ikke ignoreres. Det skal udskiftes, når køretøjet bevæger sig mere end 80.000 kilometer.

Komplet udskiftning af timingdrevssystem

Som et komplet system sikrer timingdrevssystemet den normale drift af motoren, så der kræves et komplet sæt udskiftning, når der udskiftes. Hvis kun en enkelt del udskiftes, vil tilstanden og levetiden for den gamle del påvirke den nye del. Når timing transmissionssystemet desuden udskiftes, skal produkterne fra den samme producent vælges for at sikre den højeste matchende grad af dele, den bedste brugseffekt og den længste levetid.