Hvad er bilens timingstrammer
En tandremstrammer er en vigtig enhed i transmissionssystemet til tandremmen eller tandkæden i bilmotorer. Dens hovedfunktion er at styre og stramme tandremmen eller tandkæden for at sikre, at den holdes i den bedst mulige spændingstilstand. I transmissionsprocessen er tandremmen eller tandkæden ansvarlig for at drive knastakslen til at åbne og lukke ventilen til tiden og fuldføre de fire processer: indsugning, kompression, arbejde og udstødning med stemplet. Disse dele vil dog pulsere, når de kører ved mellem og høj hastighed, og de vil blive forlænget og deformeret på grund af materiale- og kraftproblemer under langvarig brug, hvilket resulterer i unøjagtig ventilstyring, hvilket resulterer i brændstofomkostninger, utilstrækkelig effekt, bankelyde og andre problemer. I alvorlige tilfælde kan for mange springtænder også forårsage, at ventilen kolliderer med det opstrøms stempel og beskadige motoren.
Arbejdsprincip
Tandremmen udfører sin funktion via et specialiseret strammesystem, der består af en strammemekanisme, et strammehjul eller en styreskinne. Strammemekanismen forsyner remmen eller kæden med tryk, strammemekanismen er i direkte kontakt med tandremmen, og styremekanismen er i direkte kontakt med tandkæden. Når remmen eller kæden kører, påfører de strammeren tryk på remmen eller kæden for at opretholde den ideelle strammetilstand.
type
Der findes mange typer tandremstrammere, primært med fast struktur og elastisk automatisk justeringsstruktur. Den faste struktur bruger ofte et fast justerbart tandhjul til at justere rem- eller kædespændingsgraden. Den elastiske automatiske justeringsstruktur er afhængig af elastiske komponenter, der automatisk styrer rem- eller kædespændingen og kan automatisk give retur. Derudover er tandremstrammere, der bruges i moderne biler, generelt opdelt i to måder: hydraulisk og mekanisk, som automatisk kan justere spændingen af tandremmen og tandkæden for at sikre motorens normale drift.
Hovedfunktionen for bilens tandremstrammer er at sikre, at motorens tandrem eller tandkæde altid er i den bedst mulige spændingstilstand. Specifikt sikrer strammeren stabiliteten og pålideligheden af motorens tandremssystem ved automatisk at justere spændingen af tandremmen eller tandkæden for at forhindre, at den bliver løs eller for stram.
Arbejdsprincip og type
Spændingsspænderen kan betjenes både hydraulisk og mekanisk. Olietryksspænderen er afhængig af motoroliens tryk for at justere spændingen, mens den mekaniske spænder justerer spændingen via en mekanisk struktur, såsom en fjeder. Uanset hvad kan spænderen automatisk justere spændingen for at sikre normal drift af timingsystemet.
Strukturel sammensætning
Spænderen består normalt af en spænder og et strammehjul eller en styreskinne. Spænderen sørger for tryk, strammehjulet er i direkte kontakt med tandremmen, og styreskinnen er i kontakt med tandkæden for at holde dem korrekt spændte under drift. Dette design sikrer, at tandremmen og tandkæden altid er i den bedste stand til at stramme under transmission.
Hvis du vil vide mere, så læs videre de andre artikler på denne side!
Ring venligst til os, hvis du har brug for sådanne produkter.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. er forpligtet til at sælge MG&750 autodele velkommen at købe.
