Hvad er bilens termostat-T-stykke
Bilens termostat-T-stykke er en vigtig del af bilens kølesystem, som primært bruges til at styre kølevæskens strømningsretning for at regulere motortemperaturen.
Arbejdsprincip og funktion
Bilens termostat-T-stykke monteres normalt på forbindelsesrøret mellem motoren og køleren. Dens kernekomponent er en vokstermostat, der indeholder paraffin. Når motoren starter, er vandtemperaturen lav, paraffinen er i fast tilstand, afstandsstykket blokerer kølevæskens kanal ind i køleren under fjederens påvirkning, og kølevæsken vender direkte tilbage til motoren. Denne tilstand kaldes "lille cyklus". Når motoren kører, stiger vandtemperaturen, paraffinen begynder at smelte, volumen udvider sig, fjedertrykket overvindes, og en del af kølevæsken strømmer ind i køleren for at køle den af, hvilket kaldes "stor cyklus". Når vandtemperaturen stiger yderligere, smelter paraffinen fuldstændigt, og kølevæsken strømmer ind i køleren.
struktur
Termostatens T-stykke består af tre hoveddele: den højre ledning, der forbinder motorens kølevæskeudløbsrør, den venstre ledning, der forbinder bilkølerens indløbsrør, og den nederste ledning, der forbinder motorens kølevæskereturrør. Under paraffinvokstilstand kan afstandsstykket være i tre tilstande: helt åben, delvist åben og lukket, for at styre kølevæskestrømmen til .
Almindelige problemer og vedligeholdelse
Termostatfejl har normalt to fænomener: for det første kan termostaten ikke åbnes, hvilket resulterer i høj vandtemperatur, men køletankens blæser drejer ikke; for det andet er termostaten ikke lukket, hvilket resulterer i en langsom stigning i vandtemperaturen eller høj tomgangshastighed i lavtemperaturområdet. For at sikre normal brug af køretøjet skal ejeren udskifte termostaten inden for den angivne tid eller kilometertal i henhold til kravene i vedligeholdelsesmanualen.
Hovedfunktionen af trevejsrøret på en biltermostat er at justere motorens temperatur for at sikre, at motoren kører ved den bedste driftstemperatur.
Specifikt hjælper termostat-T-stykket motoren med at opretholde et passende driftstemperaturområde ved at kontrollere kølevæskens strømning og retning. Når motortemperaturen er lav, vil afstandsstykket i T-stykket være lukket eller delvist lukket, så kølevæsken cirkulerer inde i motoren og dermed holder motoren varm. Når motortemperaturen er for høj, åbner kølevæskerummet sig, så kølevæsken kan strømme til køleren for at køle af. På denne måde kan termostat-T-stykket automatisk justere kølevæskens strømningsvej i henhold til motorens faktiske driftstemperatur for at sikre, at motoren ikke overopheder eller underkøles, hvilket beskytter motoren og forlænger dens levetid.
Derudover har termostat-T-stykket også følgende funktioner:
Omledning af kølevæske: T-røret kan omdirigere kølevæsken til forskellige kølekredsløb for at sikre, at alle dele af motoren kan køles tilstrækkeligt.
Motorbeskyttelse: Ved præcist at kontrollere kølevæskestrømmen forhindres overophedning eller underkøling af motoren, og mekaniske fejl forårsaget af temperatursvingninger reduceres.
Forbedre brændstofeffektiviteten: Ved at holde din motor inden for dens optimale driftstemperaturområde øges brændstofeffektiviteten og reduceres energispild.
Hvis du vil vide mere, så læs videre de andre artikler på denne side!
Ring venligst til os, hvis du har brug for sådanne produkter.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. er forpligtet til at sælge MG&750 autodele velkommen at købe.
