Hvad er bilens bageste støddæmperkerne
Den bageste støddæmperkerne er en vigtig del af støddæmperen, der hovedsageligt bruges til at absorbere chok og slagkraft, der genereres under kørsel af køretøjet, for at reducere køretøjets følelse af turbulens og forbedre køretøjets glathed. Det er normalt lavet af stål- eller aluminiumslegering, har høj styrke og høj slidstyrke og kan effektivt udvide støddæmpens levetid .
Materiale og funktion af støddæmperkerne
Støddæmperkernen er normalt lavet af kulstoffjederstål. Fra vinklen på dæmpningsmateriale er støddæmperen hovedsageligt opdelt i hydraulisk og oppustelig, og der er en variabel dæmpning af støddæmper. Hovedfunktionen af støddæmperen er at undertrykke stødet og påvirkningen fra vejoverfladen, når fjederen rebounds efter at have absorberet chokket. Når man passerer den ujævne vejoverflade, selvom den stødabsorberende fjeder kan filtrere vibrationen på vejoverfladen, vil selve fjederen også have frem- og tilbagegående bevægelse, og støddæmperen bruges til at hæmme fjederhoppet .
Skadesvurderingsmetode for støddæmperkerne
Den vigtigste måde at bedømme, om støddæmpens kerne er beskadiget, er at kontrollere, om der er olielækage, og om trykket er svækket. Hvis støddæmperkernen er beskadiget, vil køretøjet have en åbenlyst følelse af turbulens under kørsel, især på ujævn sektioner .
Hovedfunktionen af den bageste støddæmperkerne er at absorbere og dæmpe chok og slagkraft, der genereres under kørsel af køretøjet, for at give en glat køreoplevelse . Specifikt hæmmer støddæmperkernen effektivt fjederens rebound efter at have absorberet stødet, reducerer vibrationen af kroppen og rammen og forbedrer køretøjets kørekomfort og komfort gennem dets interne væskestrøm og dæmpningseffekt.
Arbejdsprincippet om støddæmperkerne
Støddæmperkerner er normalt lavet af stål- eller aluminiumslegering og har høj styrke og slidstyrke. Det absorberer og dæmper vibrationer ved at generere dæmpningskraft gennem den frem- og tilbagegående strøm af væske i en lukket beholder. Når køretøjet kører på en ujævn vejoverflade, kan støddæmperkernen reagere hurtigt og absorbere vejpåvirkningen, hvilket sikrer, at køretøjet glat kan passere den ujævne vej .
Støddæmper kernevedligeholdelse og udskiftningsanbefalinger
For at sikre den normale drift af støddæmperkernen anbefales det at kontrollere dens arbejdsstatus regelmæssigt. Du kan bedømme, om det fungerer korrekt ved at røre ved temperaturen på støddæmperhuset, og det normalt arbejdede støddæmperhus skal være varmt. Hvis det viser sig, at støddæmperhuset er unormalt køligt eller lækkende olie, kan støddæmperkernen muligvis udskiftes . Når man udskifter støddæmperkernen, anbefales det desuden at kontrollere og udskifte fjederen og andre relaterede komponenter på samme tid for at sikre den gode tilstand i hele ophængssystemet .
Automotive bageste støddæmper kernefejl De vigtigste manifestationer er olielækage, unormal lyd, unormal temperatur, dårlig rebound -effekt og andre symptomer. Specifik ydelse er som følger:
Olie lækage : Der er olie -sivning uden for støddæmperen, hvilket indikerer, at den interne hydrauliske olielækage, støddæmperen er dybest set ugyldig .
Unormal lyd : I den ujævne vej eller hastighedsstød giver hjulet en "gong" lyd, hvilket indikerer, at støddæmperens vibrationsreduktionseffekt ikke er god eller ineffektiv .
Unormal temperatur : Efter en periode med kørsel under ru vejforhold er et støddæmperhus koldt, hvilket indikerer, at støddæmperen er blevet beskadiget .
Dårlig rebound -effekt : Når bilen stopper, har kroppen en tendens til at være stabil kort efter at have hoppet under fjederkraften, hvilket indikerer, at støddæmperen er i god stand; Hvis det stoppes efter gentagne chok i flere gange, indikerer det, at vibrationsreduktionseffekten af støddæmperen er dårlig .
Nedsat rideoplevelse : Når man kører på ru veje, ryster kroppen markant, hvilket reducerer passagerkomforten .
Unormal afvisning : Når man passerer huller eller hastighedsstød, viser køretøjet en mere åbenlys afvisning, og hoppfrekvensen er ud over det normale interval .
Accelereret dækslitage : Støddæmperssvigt svækker grebet mellem hjulet og vejoverfladen, hvilket resulterer i øget dækslitage, især på ujævne veje .
Suspensionssystemstøj : unormal støj eller støj genereret af ophængssystemet under kørsel af køretøjet .
Fejlårsag og løsning
Støddæmperfejl eller skade : Langvarig brug kan forårsage slid, aldring eller ekstern påvirkning. Løsningen er at kontrollere og erstatte støddæmperen i tide for at sikre køresikkerhed og ride -komfort .
Forseglingsproblem : Olieforseglingspakningen og forseglingspakningen er brudt og beskadiget, hvilket resulterer i olielækage. Løsningen er at inspicere og udskifte disse sæler .
Stor clearance mellem stempel og cylinder : eller stemplet, der forbinder stang, er bøjet, overfladen og cylinderen rides eller strækkes. Løsningen er at inspicere og vedligeholde disse dele omhyggeligt.
Støddæmper Kernefejl : Metoden til bestemmelse inkluderer kontrol af olielækage og tryktab. Løsningen er at erstatte støddæmperkernen .
Vedligeholdelsesforslag
Kontroller udseendet, olieniveauet og renheden af støddæmperen regelmæssigt for at sikre, at det fungerer korrekt. Hvis støddæmperens kernefejl findes, anbefales det at kontakte et professionelt bilvedligeholdelsespersonale til inspektion og reparation .
Hvis du vil vide mere, skal du fortsætte med at læse de andre artikler på dette websted!
Ring til os, hvis du har brug for sådanne produkter.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. er forpligtet til at sælge MG & 750 bildele velkommen at købe.
