• Head_Banner
  • Head_Banner

SAIC MAXUS G50 NYE AUTO PARTS BIL RESERET AUTO KNOCKOFFSENSOR-12692505 Parts Leverandør Engroskatalog billigere fabrikspris

Kort beskrivelse:

Produkter Anvendelse: Maxus G50

Produkter OEM nr. 12692505

Org af sted: lavet i Kina

Brand: CSSOT / RMOEM / org / kopi

Ledetid: lager, hvis mindre 20 stk, normal en måned

Betaling: TT -indbetaling

Virksomhedsmærke: CSSOT


Produktdetaljer

Produktmærker

Produkters information

Produkter Navn Knockoffsensor
Produkter Anvendelse SAIC MAXUS G50
Produkter OEM nr 12692505
Org af sted Lavet i Kina
Brand CSSOT / RMOEM / org / kopi
Ledetid Lager, hvis mindre 20 stk, normal en måned
Betaling TT -depositum
Virksomhedsmærke Cssot
Applikationssystem Chassis -system
Knockoffsensor-12692505
Knockoffsensor-12692505

Produktkendskab

Bilknoksensorfunktion

‌ Hovedfunktionen af ​​bilens knock -sensor er at detektere motorens knock -fænomen og forhindre knock ved at justere antændelsesvinkelen for at beskytte motoren mod skader. ‌ ‌
Knock -sensoren konverterer de mekaniske vibrationer af motoren til elektriske signaler, der overføres til den elektroniske kontrolenhed (ECU). ECU justerer antændelsesvinkelen i henhold til det modtagne signal for at undgå den kontinuerlige forekomst af detonation. Knock -sensoren bruger normalt piezoelektrisk keramisk teknologi. Når motoren ryster, komprimeres keramikken og deformeres for at producere et elektrisk signal, der overføres til ECU gennem en afskærmet ledning til behandling.
Arbejdsprincippet for knock -sensoren er baseret på den piezoelektriske effekt, når motoren banker, genereres den piezoelektriske keramik inde i sensoren, hvilket genererer et elektrisk signal. Disse signaler sendes til ECU, der justerer antændelsesvinkelen baseret på de lagrede data for at forhindre banking. Derudover kan knock -sensorer fornemme motorens hastighed og placering og give flere oplysninger til at hjælpe med at optimere motorens ydelse.
Knocksensoren er normalt installeret på et specifikt sted i motorblokken, såsom mellem 2 og 3 cylindre i en fircylindret maskine eller mellem 1 og 2 cylindre og en 3 eller 4 cylinder. Dens monteringsposition sikrer en følsom optagelse af små motorvibrationer og banker.
Hvis knock -sensoren mislykkes, selvom den ikke får, at motoren ikke starter, vil den forårsage problemer som motorjitter, strømtab, forringelse af brændstoføkonomi og fejllys. Derfor er den korrekte funktion af knock -sensoren afgørende for motorens ydelse.
‌ Automotive Knock Sensor ‌ er en enhed, der er installeret på motorblokken, hovedsageligt brugt til at detektere motorens knock. Der er mange typer knock -sensorer, hvoraf den mest almindelige inkluderer magnetostrictive og piezoelektrisk keramik.
Type og struktur af knocksensor
‌ Magnetostrictive ‌: består af en magnetisk kerne, en permanent magnet og en induktionsspole. Når motoren vibrerer, skifter den magnetiske kerne, hvilket resulterer i en ændring i magnetisk flux i induktionsspolen, hvilket resulterer i induceret elektromotorisk kraft ‌.
‌ Piezoelektrisk keramik ‌: Når motoren ryster, presses keramikken indeni for at producere et elektrisk signal. Da signalet er svagt, er forbindelseskablet normalt indpakket med afskærmet ledning ‌.
‌ Piezoelektrisk resonans ‌: installeret på den øverste del af motorkroppen, brugen af ​​piezoelektrisk effekt til at konvertere mekanisk vibration til elektriske signaler. Når knockvibrationsfrekvensen er i overensstemmelse med den naturlige frekvens af sensoren, vil resonansfænomenet forekomme, og den høje knock -signalspænding udsendes til ECU, hvorefter ECU vil justere tændingstiden for at undgå at banke ‌.
Hvordan en knock -sensor fungerer
Knock -sensoren fornemmer vibrationerne og lydene af motoren og konverterer dem til elektriske signaler, der sendes til motorstyringsenheden (ECU). ECU justerer antændelsesvinkelen i henhold til det modtagne signal for at forhindre forekomst af detonation. Det specifikke arbejdsprincip er som følger:
Magnetostrictive ‌: Motorvibrationer får den magnetiske kerne til at skifte, hvilket ændrer den magnetiske flux i induktionsspolen, hvilket resulterer i induceret elektromotorisk kraft ‌.
‌ Piezoelektrisk keramik ‌: Når motoren ryster, er den piezoelektriske keramik presset for at producere et elektrisk signal, justerer ECU tændingstiden ‌ i henhold til signalet.
‌ Piezoelektrisk resonanstype ‌: Når knockvibrationsfrekvensen er i overensstemmelse med den naturlige frekvens af sensoren, forekommer et resonansfænomen, og den høje knock -signalspænding udsendes til ECU‌.
Knocksensors rolle i biler
Hovedfunktionen af ​​knock -sensoren er at måle motorens jittergrad. Når motoren producerer bank, overføres det elektriske signal til ECU, og ECU justerer antændelsesvinkelen i overensstemmelse hermed for at forhindre yderligere knock. Knock kan forårsage motorskade, så banker sensorer spiller en vigtig rolle i beskyttelsen af ​​motoren ‌.

Hvis du vil vide mere, skal du fortsætte med at læse de andre artikler på dette websted!

Ring til os, hvis du har brug for sådanne produkter.

Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. er forpligtet til at sælge MG & 750 bildele velkommen at købe.

certifikat

certifikat
Certifikat1
Certifikat2
Certifikat2

Produkters information

展会 221

  • Tidligere:
  • Næste:

  • Skriv din besked her og send den til os

    Relaterede produkter