Automobile indtag tryksensorfunktion
Hovedfunktionerne i Automotive Air Intake -trykføler inkluderer følgende aspekter :
Sørg for motorbelastningssignal : Intake -trykføleren giver motorbelastningssignalet til ECU (motorstyringsenhed) ved at måle trykændringen i indsugningsmanifolden. Disse signaler hjælper ECU nøjagtigt med at kontrollere injektionspulsbredde og gashåndtering for at optimere motorens ydelse og brændstoføkonomi .
Kontrol brændstofinjektion og tændingstiming : Sensorer konverterer trykændringer i indsugningsmanifolden til elektriske signaler for ECU til at korrigere brændstofinjektion og tændingstimingvinkel. Når motorbelastningen øges, falder trykket i indsugningsmanifolden, sensorudgangssignalet øges, og ECU øger brændstofinjektionsmængden og forsinker antændelsesvinkelen. Ellers reduceres brændstofinjektionen, og antændelsen vil blive avanceret .
Juster indgangsventilens åbningstid og brændstofinjektion : I en motor med elektronisk ventilstyringssystem registrerer indsugningstrykssensoren trykændringen i indsugningsrøret og beregner nøjagtigt luftvolumen i hver cylinder for at justere indgangsventilens åbningstid og brændstofindsprøjtningsvolumen. Dette hjælper med at forbedre effektiviteten og effekten af motoren .
Beskyt motoren : Indsugningstrykssensoren kan også registrere unormale arbejdsvilkår for motoren, såsom unormale trykændringer, og sende signaler til styresystemet for at beskytte motoren. Dette hjælper med at forhindre motorskade på grund af overbelastning eller andre problemer.
Arbejdsprincip : Indsugningstrykssensoren er normalt forbundet til indsugningsmanifolden gennem et vakuumrør og fornemmer vakuumændringen i indsugningsmanifolden. Efterhånden som motorens hastighed og belastning ændres, ændres trykket i indsugningsmanifolden, og modstanden inde i sensoren ændres også i overensstemmelse hermed, hvilket udsender et spændingssignal. Dette signal modtages af ECU og bruges til at justere brændstofinjektion og tændingstiming .
Fejlpåvirkning : Hvis indsugningstrykssensoren er beskadiget, kan det føre til ustabil tomgangshastighed, svag acceleration, vanskeligheder med at starte, øget brændstofforbrug og andre problemer i køretøjet. På samme tid vil motorfejllyset være tændt, og den tilsvarende fejlkode gemmes.
Derfor er regelmæssig inspektion og vedligeholdelse af indsugningstrykssensoren vigtig for at sikre den normale drift af køretøjet.
Manifold Absolute Pressure Sensor (MAP) er en vigtig komponent i en bilmotor, der overvåger trykændringer i indsugningsmanifolden og omdanner disse ændringer til elektriske signaler til præcis kontrol af motorens elektroniske kontrolenhed (ECU). Indsugningstrykssensoren er forbundet til indsugningsmanifolden gennem et vakuumrør og kan mærke vakuumændringen i indsugningsmanifolden. Med de forskellige motorhastighed og belastning ændres modstanden inde i sensoren, som omdannes til et spændingssignal for ECU for at korrigere brændstofinjektionsmængden og tændingstimingen .
Arbejdsprincip
Driftsprincippet for indsugningstrykssensoren er baseret på modstandsændringen forårsaget af trykændringen. Tag Varistor type indløbstryksensor Som et eksempel er dens kernekomponent en siliciummembran lavet af den piezoresistive virkning af halvleder. Når trykket fra indsugningsmanifolden virker på siliciummembranen, vil membranen deformere, hvilket resulterer i en ændring i dens modstandsværdi. Denne ændring omdannes til et elektrisk signal, der forstærkes og sendes til ECU. Baseret på den modtagne signalspænding kontrollerer ECU nøjagtigt den grundlæggende brændstofindsprøjtning, der passer til forskellige drivende behov .
Typer og applikationer
Der er mange typer af indsugningstrykssensorer, de almindelige er halvledervaristor , vakuum bælge og kapacitive . Blandt dem er halvledervaristor vidt brugt i D-type injektionssystem på grund af dets fordele ved hurtig respons, høj præcision, lille størrelse og fleksibel installation. Den kapacitive sensor bruger membranen til at danne et trykfølsomt element med variabel kapacitansværdi og omdanner trykændringen til et elektrisk signal ved at måle kredsløbet.
Vedligeholdelse og fejldiagnose
Fejldiagnosen af indsugningstrykssensoren involverer normalt at kontrollere, om dens udgangssignal er inden for det normale interval. Hvis sensorudgangssignalet er unormalt, kan motorens ydelse nedbrydes eller ustabil. Under vedligeholdelse skal du med jævne mellemrum kontrollere forbindelsen og tætningen af sensoren for at sikre, at den fungerer korrekt .
Hvis du vil vide mere, skal du fortsætte med at læse de andre artikler på dette websted!
Ring til os, hvis du har brug for sådanne produkter.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. er forpligtet til at sælge MG & 750 bildele velkommen at købe.
