Funktionen til bilens indsugningstryksensor
Hovedfunktionerne for bilens luftindtagstryksensor omfatter følgende aspekter:
Leverer motorbelastningssignal : Indsugningstrykføleren leverer motorbelastningssignalet til ECU'en (motorstyringsenheden) ved at måle trykændringen i indsugningsmanifolden. Disse signaler hjælper ECU'en med præcist at styre indsprøjtningspulsbredden og gasspjældets åbning for at optimere motorens ydeevne og brændstoføkonomi .
Styring af brændstofindsprøjtning og tændingstidspunkt: Sensorer omdanner trykændringer i indsugningsmanifolden til elektriske signaler til ECU'en for at korrigere brændstofindsprøjtnings- og tændingstidspunktet. Når motorbelastningen øges, falder trykket i indsugningsmanifolden, sensorens udgangssignal stiger, og ECU'en øger brændstofindsprøjtningsmængden og forsinker tændingsfremrykningsvinklen. Ellers vil brændstofindsprøjtningen blive reduceret, og tændingen vil blive fremskyndet.
Juster indsugningsventilens åbningstid og brændstofindsprøjtning: I en motor med elektronisk ventilstyringssystem registrerer indsugningstryksensoren trykændringen i indsugningsrøret og beregner nøjagtigt luftmængden i hver cylinder for at justere indsugningsventilens åbningstid og brændstofindsprøjtningsmængden. Dette bidrager til at forbedre motorens effektivitet og effekt.
Beskyt motoren: Indsugningstryksensoren kan også registrere unormale driftsforhold i motoren, såsom unormale trykændringer, og sende signaler til styresystemet for at beskytte motoren. Dette hjælper med at forhindre motorskader på grund af overbelastning eller andre problemer.
Funktionsprincip: Indsugningstryksensoren er normalt forbundet til indsugningsmanifolden via et vakuumrør og registrerer ændringen i vakuum i indsugningsmanifolden. Når motorhastigheden og belastningen ændres, vil trykket i indsugningsmanifolden ændres, og modstanden inde i sensoren vil også ændre sig tilsvarende, hvilket udsender et spændingssignal. Dette signal modtages af ECU'en og bruges til at justere brændstofindsprøjtning og tændingstidspunkt.
Fejlpåvirkning: Hvis indsugningstryksensoren er beskadiget, kan det føre til ustabil tomgangshastighed, svag acceleration, startvanskeligheder, øget brændstofforbrug og andre problemer med køretøjet. Samtidig lyser motorfejllampen, og den tilsvarende fejlkode gemmes.
Derfor er regelmæssig inspektion og vedligeholdelse af indsugningstryksensoren afgørende for at sikre køretøjets normale drift.
Manifold Absolute Pressure Sensor (MAP) er en vigtig komponent i en bilmotor, der overvåger trykændringer i indsugningsmanifolden og konverterer disse ændringer til elektriske signaler, der kan styres præcist af motorens elektroniske styreenhed (ECU). Indsugningstryksensoren er forbundet til indsugningsmanifolden via et vakuumrør og kan registrere vakuumændringen i indsugningsmanifolden. Med forskellige motorhastigheder og belastninger ændres modstanden inde i sensoren, hvilket omdannes til et spændingssignal, som ECU'en bruger til at korrigere brændstofindsprøjtningsmængden og tændingstidspunktet.
Arbejdsprincip
Indsugningstryksensorens funktionsprincip er baseret på den modstandsændring, der forårsages af trykændringen. Tag en varistor-type indsugningstryksensor som et eksempel. Dens kernekomponent er en siliciummembran lavet af en piezoresistiv halvledereffekt. Når trykket fra indsugningsmanifolden påvirker siliciummembranen, deformeres membranen, hvilket resulterer i en ændring i dens modstandsværdi. Denne ændring omdannes til et elektrisk signal, som forstærkes og sendes til ECU'en. Baseret på den modtagne signalspænding styrer ECU'en præcist den grundlæggende brændstofindsprøjtning for at imødekomme forskellige kørselsbehov.
Typer og anvendelser
Der findes mange typer indsugningstryksensorer, de almindelige er halvledervaristorer, vakuumbælge og kapacitive. Blandt dem er halvledervaristorer meget udbredt i D-type indsprøjtningssystemer på grund af dens fordele ved hurtig respons, høj præcision, lille størrelse og fleksibel installation. Den kapacitive sensor bruger membranen til at danne et trykfølsomt element med variabel kapacitansværdi og konverterer trykændringen til et elektrisk signal ved at måle kredsløbet.
Vedligeholdelse og fejldiagnose
Fejldiagnose af indsugningstryksensoren involverer normalt kontrol af, om dens udgangssignal er inden for det normale område. Hvis sensorens udgangssignal er unormalt, kan motorens ydeevne være forringet eller ustabil. Under vedligeholdelse skal du regelmæssigt kontrollere sensorens forbindelse og tætning for at sikre, at den fungerer korrekt.
Hvis du vil vide mere, så læs videre de andre artikler på denne side!
Ring venligst til os, hvis du har brug for sådanne produkter.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. er forpligtet til at sælge MG&750 autodele velkommen at købe.
