• hovedbanner
  • hovedbanner

SAIC MAXUS G50 NYE AUTO DELE BILRESERVE AUTO FRTSTABILISATOR-L-C00081961-R-C00081962 RESERVEDELE LEVERANDØR engroskatalog billigere fabrikspris

Kort beskrivelse:

Produktanvendelse: MAXUS G50

Produkter OEM-nr.: L-C00081961-R-C00081962

Stedets organisation: LAVET I KINA

Mærke: CSSOT / RMOEM / ORG / COPY

Leveringstid: Lager, hvis mindre end 20 stk., normalt en måned

Betaling: TT-depositum

Firmamærke: CSSOT


Produktdetaljer

Produktmærker

Produktinformation

Produktnavn FRTSTABILISATOR
Produktanvendelse SAIC MAXUS G50
Produkter OEM-nr. L-C00081961-R-C00081962
Stedorganisation LAVET I KINA
Mærke CSSOT / RMOEM / ORG / KOPI
Leveringstid Lager, hvis mindre end 20 stk., normalt en måned
Betaling Tt-depositum
Virksomhedens mærke CSSOT
Ansøgningssystem Chassis-system
FRTSTABILISATOR-L-C00081961-R-C00081962
FRTSTABILISATOR-L-C00081961-R-C00081962

Produktkendskab

Hvad er den forreste stabilisatorstangs forbindelsesstang

Den forreste stabilisatorstang er en central del af bilens affjedringssystem. Dens hovedfunktion er at forbedre bilens stabilitet ved at kontrollere hjulets op- og nedadgående bevægelse. Den forbinder støddæmperen med bilens karosseri, opretholder bilens stabilitet ved at begrænse hjulenes bevægelse, hvorved føreren lettere kan kontrollere bilens retning og forbedrer køreegenskaberne.
Struktur og materiale
Den forreste stabilisatorstangs forbindelsesstang er normalt lavet af aluminiumslegering eller andre letvægtsmaterialer for at reducere bilens vægt og forbedre brændstofeffektiviteten. Derudover har den en gummibøsning, der absorberer vibrationer fra vejbelægningen og dermed forbedrer bilens komfort.
Funktion og betydning
Forbedre håndteringsstabilitet: Når køretøjet drejer, hæmmer den forreste stabilisatorstangs forbindelsesstang, der forbinder det forreste og bageste affjedringssystem, effektivt køretøjet fra at rulle, opretholder karrosseriets stabilitet og forbedrer dermed håndteringsstabiliteten.
Reduceret dækslid: Takket være krængningsstabilisatorens forbindelsesstangs antirullefunktion kan køretøjet bedre opretholde dækkenes kontakt med jorden under sving, hvilket reducerer dækslid.
Forbedret komfort: Ved at reducere køretøjets rulning, får den forreste stabilisatorstangs forbindelsesstang føreren til at føle sig mere stabil under kørslen og forbedrer køretøjets komfort.
Design- og installationsforholdsregler
Design og montering af den forreste stabilisatorstangs forbindelsesstang skal tage højde for køretøjets overordnede layout, aerodynamiske ydeevne og førerkomfort. Moderne bilproducenter vælger normalt forskellige designs og materialer i henhold til forskellige modeller og anvendelser for at imødekomme forskellige brugeres behov.
Hovedrollen for bilens frontstabilisatorstangs forbindelsesstang omfatter følgende aspekter:
Forbedrer køretøjets stabilitet: Den forreste stabilisatorstangs forbindelsesstang forhindrer effektivt køretøjet i at krænge ved at forbinde for- og baghjulsophænget, hvilket forbedrer køretøjets stabilitet. Når køretøjet drejer, vil karosseriet krænge. Den forreste stabilisatorstangs forbindelsesstang kan reducere denne krængning og gøre køretøjet mere stabilt under kørslen.
Reduceret dækslid: Takket være krængningsstabilisatorens forbindelsesstangs antirullefunktion kan køretøjet bedre opretholde dækkenes kontakt med jorden under sving, hvilket reducerer dækslid.
Forbedret køretøjskomfort: Ved at reducere køretøjets rulning, får den forreste stabilisatorstangsforbindelse føreren til at føle sig mere stabil under kørslen og forbedrer køretøjets komfort.
Bevar balancen i karosseriet: Når køretøjet drejer, vil karosseriet rulle. Den forreste stabilisatorstangs forbindelsesstang forbinder støddæmperen og karosseriet, begrænser hjulets op- og nedadgående bevægelse, hjælper karosseriet med at opretholde balancen og forhindrer køretøjet i at vælte under ekstreme omstændigheder.
Forbedret vinkelstivhed i affjedringen ‌: Når køretøjet hælder på grund af inkonsistent affjedringsdeformation på begge sider, øger den forreste stabilisatorstangs forbindelsesstang affjedringens vinkelstivhed ved at vride og bøje, hvorved karosseriet hjælper med at opretholde stabilitet ‌.
Sådan fungerer den forreste stabilisatorstangsforbindelse: Når køretøjet drejer, vil karosseriet rulle, og den udvendige affjedring vil lægge pres på stabilisatorstangen, hvilket får den til at deformere. Stabilisatorstængernes elastiske egenskaber modstår denne deformation, reducerer hjulløft og opnår derved sidestabilitet.
Anbefalinger til materialevalg og vedligeholdelse: Forreste stabilisatorstangsforbindelsesstænger er normalt lavet af aluminiumslegering eller andre letvægtsmaterialer for at reducere bilens vægt og forbedre brændstofeffektiviteten. De har også en gummibøsning, der absorberer vibrationer fra vejbelægninger og forbedrer bilens komfort. Ved valg og montering af balancestangen er det nødvendigt at være opmærksom på dens materiale og proces. For høj styrke eller utilstrækkelig sejhed kan påvirke karosseriets balance og stabilitet.

Hvis du vil vide mere, så læs videre de andre artikler på denne side!

Ring venligst til os, hvis du har brug for sådanne produkter.

Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. er forpligtet til at sælge MG&750 autodele velkommen at købe.

certifikat

certifikat
certifikat1
certifikat2
certifikat2

Produktinformation

展会221

  • Tidligere:
  • Næste:

  • Skriv din besked her og send den til os

    Relaterede produkter