• hovedbanner
  • hovedbanner

SAIC MAXUS G50 NYE AUTO DELE BIL RESERVEDELER AUTO FRTCABINTRIMBRACKET-C00181164 RESERVEDELSLEVERANDØR engroskatalog billigere fabrikspris

Kort beskrivelse:

Produktanvendelse: MAXUS G50

Produkter OEM-nr.: C00181164

Stedets organisation: LAVET I KINA

Mærke: CSSOT / RMOEM / ORG / COPY

Leveringstid: Lager, hvis mindre end 20 stk., normalt en måned

Betaling: Depositum

Firmamærke: CSSOT


Produktdetaljer

Produktmærker

Produktinformation

Produktnavn FRTCABINTRIMBRACKET
Produktanvendelse SAIC MAXUS G50
Produkter OEM-nr. C00181164
Stedorganisation LAVET I KINA
Mærke CSSOT / RMOEM / ORG / KOPI
Leveringstid Lager, hvis mindre end 20 stk., normalt en måned
Betaling Tt-depositum
Virksomhedens mærke CSSOT
Ansøgningssystem Chassis-system
FRTCABINTRIMBRACKET-C00181164
FRTCABINTRIMBRACKET-C00181164

Produktkendskab

Hvad er jernbeslaget på bilens frontpanel?

Jernbeslag til frontbeklædning på en bil kaldes normalt en antikollisionsbjælke eller stangjern. Det er en anordning, der er monteret på forsiden af ​​bilen for at reducere køretøjets stødkraft, når det bliver kollisioneret. Antikollisionsbjælken er generelt lavet af metal, og de to ender er forbundet til lavhastigheds energiabsorptionsbokse og fastgjort til bilens langsgående bjælke med bolte. Dens hovedfunktion er at absorbere og sprede stødkraften i tilfælde af en kollision for at beskytte køretøjets struktur og passagerernes sikkerhed.
Struktur og funktion
Antikollisionsbjælken består af en fjernbjælke, en energiabsorptionsboks og en monteringsplade, der er forbundet til bilen. Den er placeret foran på bilen, normalt skjult inde i kofangeren, forbundet med metalstangens karrosseri. De to ender af antikollisionsbjælken er forbundet med lavhastigheds-energiabsorptionsbokse, som er fastgjort på bilens langsgående bjælke med bolte. I tilfælde af en kollision kan antikollisionsbjælken absorbere og sprede stødkraften og dermed reducere køretøjets påvirkning.
Materiale og monteringsposition
Antikollisionsbjælker er normalt lavet af metalmaterialer, såsom stål. De er monteret på bilens front, skjult inde i kofangeren og forbundet med bilens metalkofanger. De to ender af antikollisionsbjælken er forbundet med lavhastigheds energiabsorptionsbokse og er boltet til bilens langsgående bjælke.
Hovedrollen for beslaget på den forreste kabinebeklædning er at støtte og beskytte køretøjets nøglekomponenter, sikre dets normale drift og forlænge dets levetid.
Støtte og beskyttelse ‌: Jernbeslaget til den forreste kabinebeklædningsplade støtter og beskytter køretøjets forreste kabinedele, såsom motor, transmission osv., for at sikre, at de forbliver stabile under drift og undgår skader på grund af vibrationer eller kollision ‌.
Absorber stødkraft: I tilfælde af en kollision kan jernbeslaget til den forreste kabinebeklædning absorbere en del af stødkraften, reducere skader på køretøjets indvendige struktur og beskytte førerens og passagerernes sikkerhed.
Fastgørelse og tilslutning : Jernbeslaget er fastgjort sammen med bolte, skruer og andre forbindelsesdele i den forreste kabine for at sikre, at de ikke løsner sig eller falder af under drift og dermed sikre køretøjets normale drift.
Hvis jernstøtten på den forreste kabinebeklædning svigter, vil det have følgende virkninger på køretøjet:
Dårligere kørestabilitet: Under normale omstændigheder kan jernbeslaget på den forreste kabinebeklædningsplade stabilisere motoren og reducere vibrationer. Når støtten svigter, kan køretøjet vibrere betydeligt under kørsel, hvilket påvirker den jævne kørsel.
Øget støj: Fejl i jernstøtten kan forårsage øget støj i cockpittet. Den originale støtte kan dæmpe motorvibrationer og kontrollere støj, men støjen kan ikke kontrolleres effektivt efter fejlen, hvilket påvirker køreoplevelsen.
Unormal motorlyd: Når man accelererer, starter eller kører op ad bakke, udsender motoren let unormal lyd. Dette skyldes, at støtten ikke effektivt kan understøtte og fastgøre motoren, hvilket resulterer i unormal motordrift og dermed unormal lyd.
Ustabilitet i tomgang: Fejl i jernstøtten vil påvirke motorens drift, hvilket resulterer i ustabil tomgang og ustabilisering af motorens drejningsmoment.
Køretøjets ydeevne påvirkes: motoren kan ikke fungere optimalt, effekten er ikke jævn, hvilket påvirker køretøjets accelerationsevne og den samlede ydeevne.
Fejlårsag og løsning:
Manglende fastgørelsesklemmer eller utilstrækkelig fastgørelseskraft: Manglende fastgørelsesklemmer eller utilstrækkelig fastgørelseskraft på jernbeslagene på den forreste kabinebeklædningsplade, hvilket forårsager, at beklædningspladen er ustabil under turbulens.
Installationen er ikke på plads eller deformation: Den dekorative plade er ikke helt på plads under installationen, eller langvarig brug forårsager deformation, hvilket påvirker dens faste ydeevne.
Uagtsomhed i vedligeholdelsesprocessen: Problemet blev ikke fundet og løst i tide under vedligeholdelsesprocessen, hvilket resulterede i spændingstab efter adskillelse og samling af støtteklemmen mange gange.
Forebyggende foranstaltninger og vedligeholdelsesforslag:
Regelmæssig inspektion og vedligeholdelse ‌: Kontroller regelmæssigt fastgørelsen af ​​jernbeslaget på den forreste kabinebeklædningsplade for at sikre, at klips og skruer er spændt.
Professionel vedligeholdelse: Problemer bør rettidigt til et professionelt vedligeholdelsessted for inspektion og vedligeholdelse for at undgå at spare penge.

Hvis du vil vide mere, så læs videre de andre artikler på denne side!

Ring venligst til os, hvis du har brug for sådanne produkter.

Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. er forpligtet til at sælge MG&750 autodele velkommen at købe.

certifikat

certifikat
certifikat1
certifikat2
certifikat2

Produktinformation

展会221

  • Tidligere:
  • Næste:

  • Skriv din besked her og send den til os

    Relaterede produkter