Hvad er bilens krumtapakssignalhjul
Krumtapakslens signalhjul, også kendt som krumtapakslens positionssensor eller motorhastighedssensor, har som hovedfunktion at overvåge krumtapakslens hastighed og vinkel for nøjagtigt at bestemme krumtapakslens position. De indsamlede data overføres til motorstyringsenheden (ECU) eller andre relevante computersystemer for at sikre nøjagtig styring af motorens tændingstidspunkt.
Arbejdsprincip
Et krumtapakssignalhjul er normalt designet som et hjul med flere tandsegmenter. Når signalhjulet passerer gennem sensoren, genereres en vekselspænding, og frekvensen af denne spænding svinger med ændringen i hastighed. Dette design gør det muligt for sensoren at måle motorens hastighed ved hjælp af et pulssignal.
Type og installationssted
Krumtapakslens signalhjul kan ifølge princippet om signalgenerering opdeles i tre typer magnetisk induktion, fotoelektrisk og Hall-type. Fælles Hall-sensorer bruger normalt et 3-leder design, inklusive et strømkabel, et AC-signalkabel og et AC-signalafskærmningskabel. Installationsstedet er normalt i fordeleren, på transmissionskoblingshuset, for- eller bagenden af krumtapakslen osv., afhængigt af sensortype og motordesign.
Arbejd i samspil med andre komponenter
Krumtapakslens signalhjul arbejder normalt sammen med knastakselpositionssensoren for at bestemme den grundlæggende tændingstidspunkt. Ved at give præcis positionsinformation sikrer de, at motoren kan køre i overensstemmelse med den forudbestemte tændingssekvens og dermed opnå en jævn og effektiv drift.
Hovedfunktionen af et bils krumtapakslens signalhjul er at registrere krumtapakslens hastighed og motorens vinkel, bestemme krumtapakslens position og overføre de registrerede resultater til motorstyringsenheden (ECU) eller andre relevante computersystemer for at sikre nøjagtig styring af motorens tændingstidspunkt.
Specifikt har krumtapakslens signalhjul (også kendt som krumtapakslens positionssensor eller motorhastighedssensor) følgende funktioner:
Kontroller motorhastighed : Bestem motorens driftstilstand ved at måle krumtapakslens hastighed.
Bestem stemplets ØDP-position: Identificer ØDP-positionen for hvert cylinderstempel. Dette er afgørende for at styre tændings- og brændstofindsprøjtningstiming. For eksempel er den i stand til at levere individuelle cylinder-ØDP-signaler til styring af tænding og første cylinder-ØDP-signaler til styring af sekventiel brændstofindsprøjtning.
Giver et signal for krumtapakslens vinkel: Ved at detektere krumtapakslens vinkel skal du sikre, at motorens tænding og brændstofindsprøjtningstiming er nøjagtig.
Fungerer med knastakselpositionssensor: Fungerer normalt sammen med knastakselpositionssensoren for at sikre, at motorens grundlæggende tændingsmoment er nøjagtigt. Knastakselpositionssensoren bestemmer, hvilket cylinderstempel der er i kompressionsslag, mens krumtapaksakselpositionssensoren bestemmer, hvilket cylinderstempel der er i ØDP.
Derudover omfatter krumtapakslens signalhjuls designfunktioner et hjul med flere tandsegmenter. Når signalhjulet passerer gennem sensoren, genereres en vekselspænding, hvis frekvens svinger med hastigheden.
Hvis du vil vide mere, så læs videre de andre artikler på denne side!
Ring venligst til os, hvis du har brug for sådanne produkter.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. er forpligtet til at sælge MG&750 autodele velkommen at købe.
