Koblingspedalsensor i bil - Hvad er 3-stiks
Koblingspedalsensoren i bilen er normalt en 3-stiks sensor, der er placeret ved koblingspedalen. Dens primære rolle er at registrere koblingspedalens position og sende disse oplysninger til bilens elektroniske styreenhed (ECU). Når føreren træder koblingspedalen ned, sender sensoren et signal til ECU'en, som bruger dette signal til at bestemme, om motorens effekt skal afbrydes.
Koblingspedalsensoren fungerer som følger: Under et gearskift trykker føreren på koblingen for at afbryde strømmen, og sensoren sender hurtigt et signal til ECU'en. Efter at have modtaget signalet bestemmer ECU'en, at et gearskift sandsynligvis vil finde sted, og gemmer midlertidigt den aktuelle motorhastighed, speederpedalposition og brændstofindsprøjtningsvolumen. Når gearskiftet er fuldført, og koblingen slippes, underretter sensoren ECU'en igen. ECU'en overvåger ændringer i motorhastigheden og kontrollerer gaspedalens status. Hvis hastigheden falder eller har tendens til at falde, og speederpedalpositionen ikke ændres eller ikke ændres nok, vil ECU'en straks beordre en stigning i brændstofindsprøjtningshastigheden for at opretholde eller kompensere. Hvis speederpedalens position ændres, justerer systemet sig i overensstemmelse hermed til speederens funktion. Denne mekanisme sikrer en jævn gearskifteproces samt en jævnere acceleration og deceleration.
Koblingspedalsensorens hovedfunktion er at levere et 12 volt spændingssignal til motorstyringsenheden. Når føreren træder på koblingen, afbrydes sensorkontakten, og motorstyringsenheden kan ikke modtage signalet fra koblingen, hvilket indikerer, at motorforbindelsen skal afbrydes. Som følge heraf reduceres tændingsledningens vinkel, og brændstofindsprøjtningen reduceres for at reservere kraft og undgå stød ved gearskift.
Specifikt omfatter koblingspedalsensorens funktioner:
Sørg for en jævn start : Når motoren er startet, trykker føreren først på koblingspedalen, adskiller motoren fra transmissionen og slipper derefter gradvist koblingspedalen, så koblingen gradvist aktiveres og dermed opnås en jævn start .
Sikrer jævn gearskifte i transmissionssystemet: Før gearskiftet skal føreren træde på koblingspedalen for at afbryde kraftoverførslen, så det indgribende par i det oprindelige gear udløses, og hastigheden på det indgribende par i det nye gear gradvist synkroniseres for at reducere stødet under gearskiftet og opnå jævn gearskifte.
Forebygge overbelastning af transmissionssystemet: Ved nødbremsning kan koblingen benytte den relative bevægelse mellem den aktive del og den drevne del for at eliminere transmissionssystemets inertimoment og forhindre overbelastning af transmissionssystemet.
Hvis koblingspedalsensoren svigter, kan det føre til et fald i den drevne dels friktionsevne, eller koblingen holdes i en semi-ledt tilstand i lang tid, hvilket kan forårsage for tidlig udskridning. På dette tidspunkt kan motoren ikke effektivt overføre et stort drejningsmoment til transmissionssystemet via koblingen, hvilket resulterer i, at bilen ikke kan få tilstrækkelig drivkraft, og endda kan bilen ikke starte.
Hvis du vil vide mere, så læs videre de andre artikler på denne side!
Ring venligst til os, hvis du har brug for sådanne produkter.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. er forpligtet til at sælge MG&750 autodele velkommen at købe.
