Hvad er knastakselpositionssensoren
Knastakselpositionssensoren (CPS) er en vigtig bilkomponent, der primært bruges til at indsamle positionssignalet fra ventilknastakslen og sende det til den elektroniske styreenhed (ECU), så ECU'en kan identificere kompressionspunktet øverst i midten af cylinder 1. Således sekventiel brændstofindsprøjtningskontrol, tændingstidskontrol og deflagrationskontrol.
Definition og funktion
Knastakselpositionssensoren er også kendt som cylinderidentifikationssensor (CIS) eller synkroniseringssignalsensor. Dens kernefunktion er at overvåge knastakslens bevægelse for at sikre motorens effektive drift og ydeevne. Sensoren registrerer ændringer i knastakslens positioner for at levere de nødvendige signaler til motorstyring, understøtter timingstyring, brændstofindsprøjtningsstyring og detonationsstyringsstrategier.
Arbejdsprincip og type
Funktionsprincippet for knastakselpositionssensorer omfatter normalt to typer: fotoelektrisk type og magnetisk induktionstype:
Fotoelektrisk : Knastakslens positionsændring registreres gennem lystransmissionshullet i signalskiven og den lysfølsomme transistor.
Magnetisk induktion: Brug af Hall-effekten eller princippet om magnetisk induktion til at detektere knastakslens position ved at registrere ændringer i magnetfeltet.
Fejlpåvirkning og vedligeholdelsesmetoder
Når knastakselpositionssensoren svigter, kan motoren udvise problemer såsom startvanskeligheder, uregelmæssig tomgangshastighed, reduceret effekt, øget brændstofforbrug og endda rystelser i køretøjet. For at bestemme sensorens funktionsstatus kan du bruge multimeterdiodegearet til at detektere dens pindefinition.
Når knastakselpositionssensoren er i stykker, vil det have en negativ indvirkning på bilens drift på mange måder, som følger:
Tændingsvanskeligheder : Knastakselpositionssensoren er ansvarlig for at sende knastakslens positionssignal til den elektroniske styreenhed (ECU) for at bestemme tændingstidspunktet. Hvis sensoren er beskadiget, kan ECU'en ikke modtage nøjagtige positionssignaler, hvilket kan føre til unøjagtig tænding og problemer med at starte motoren.
Reduceret motorydelse: Sensorfejl kan påvirke motorens ydeevne ved at forhindre præcis kontrol af brændstofindsprøjtning og tændingstidspunkt. Der kan være manglende acceleration, effekttab og andre forhold.
øget brændstofforbrug: Da sensoren ikke nøjagtigt kan registrere knastakslens position, kan motorens drift afvige fra den optimale tilstand, hvilket resulterer i utilstrækkelig brændstofforbrænding og øget brændstofforbrug.
Overskridelse af emissionen: Utilstrækkelig forbrænding vil ikke blot øge brændstofforbruget, men også føre til en stigning i mængden af skadelige stoffer i udstødningsemissionerne, hvilket kan forurene miljøet og påvirke køretøjets beståede emissionstest.
Ujævn motordrift: Sensorfejl kan få motoren til at vibrere eller gå i stå i tomgang, hvilket påvirker køreoplevelsen.
Motorfejllampe lyser: Når køretøjets selvdiagnosesystem registrerer, at der er et problem med knastakselpositionssensoren, lyser motorfejllampen for at minde ejeren om at kontrollere og reparere i tide.
Derfor anbefales det, når der konstateres et problem med knastakselpositionssensoren, straks at tage til et professionelt værksted for inspektion og udskiftning for at sikre bilens normale drift og kørselssikkerhed.
Hvis du vil vide mere, så læs videre de andre artikler på denne side!
Ring venligst til os, hvis du har brug for sådanne produkter.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. er forpligtet til at sælge MG&750 autodele velkommen at købe.
