Injektorsamlingens hovedfunktion
Indsprøjtningsenhedens hovedrolle er at kontrollere mængden af brændstofindsprøjtning og indsprøjtningstidspunkt for at sikre normal drift og effektivt arbejde af motoren. Injektorenheden kan nøjagtigt kontrollere indsprøjtningsmængden af brændstof ved at modtage indsprøjtningsimpulssignalet fra ECU (elektronisk kontrolenhed), for at imødekomme motorens behov under forskellige arbejdsforhold. Sprøjteegenskaberne for injektoren, herunder forstøvningspartikelstørrelse, oliesprayfordeling, oliestråleretning, rækkevidde og diffusionskeglevinkel osv., bør opfylde kravene til dieselmotorforbrændingssystem for at sikre den perfekte dannelse og forbrænding af blandingen, for at forbedre motorens effekt og termiske effektivitet.
Det specifikke arbejdsprincip og anvendelsesscenarie for injektorsamlingen
Injektorsamlingen spiller en afgørende rolle i brændstofindsprøjtningssystemet. Brændstofindsprøjtningssystem i henhold til de forskellige typer brændstofindsprøjtning, kan opdeles i benzinindsprøjtningssystem, dieselindsprøjtningssystem og gasbrændstofindsprøjtningssystem. Ifølge de forskellige kontrolmetoder kan den opdeles i mekanisk kontroltype, elektronisk kontroltype og elektromekanisk hybridkontroltype. Brændstofinjektorsamling ved at bruge et vist tryk til at sprøjte brændstof direkte ind i cylinderen eller indløbet for at opnå nøjagtig brændstoftilførsel. Især i dieselmotorer påvirker nøjagtigheden af injektorsamlingen direkte dieselmotorens kraft og økonomi, så dens behandlingsnøjagtighed og ydeevnekrav er meget høje. Injektorenheden er nøglekomponenten i dieselbrændstofsystemet, der bruges til præcis kontrol af brændstofindsprøjtningsmængden og indsprøjtningstidspunktet. Brændstofinjektorsamlingen består af en flerhed af dele, herunder en olieforsyningsdel, en gasforsyningsdel og en kontroldel. Dens arbejdsprincip er at styre indsprøjtningen af brændstof gennem en magnetventil eller et hydraulisk servosystem for at sikre, at brændstoffet indsprøjtes nøjagtigt i forbrændingskammeret under højt tryk. Sprøjteegenskaberne for injektoren, såsom forstøvningspartikelstørrelse og olietågefordeling, har en vigtig effekt på dieselmotorens kraftydelse og økonomi.
Sammensætningen og arbejdsprincippet for injektorsamlingen
Injektorsamlingen består hovedsageligt af en olieforsyningsdel, en gasforsyningsdel og en kontroldel. Olieforsyningsdelen inkluderer olietank, benzinpumpe, benzinfilter, trykregulator og brændstofinjektor. Arbejdsprincippet er, at benzinen trækkes ud af olietanken gennem benzinpumpen, filtreres af filteret og derefter sættes under tryk af trykregulatoren og til sidst sendes til injektoren på hver cylinder. Kontroldelen styrer præcist mængden og timingen af brændstofindsprøjtning gennem en magnetventil eller hydraulisk servosystem.
Type og anvendelse af injektorsamling
Brændstofinjektorer er tilgængelige i en række forskellige typer, herunder hulinjektorer, nåleinjektorer og lavinertiinjektorer. Hulinjektoren er velegnet til dieselmotor med direkte indsprøjtning forbrændingskammer, og akselnålinjektoren har fordelene ved stor huldiameter, lavt brændstofindsprøjtningstryk, og hullet er ikke let at akkumulere kulstofblokering. Disse forskellige typer brændstofinjektorer kan opfylde behovene for forskellige dieselmotorer i henhold til deres forskellige strukturer og anvendelsesscenarier.
Hvis du vil vide mere, så fortsæt med at læse de andre artikler på denne side!
Ring til os, hvis du har brug for sådanne produkter.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd.er forpligtet til at sælge MG&MAUXS bildele velkommenat købe.
