Hvad betyder luftlåsen crack?
Luftlåsekrak henviser til den situation, hvor motorventilen er revnet eller brudt. Denne tilstand er normalt forårsaget af en række faktorer, herunder ventilstangenden, justeringsskrue eller rockerarmslitage eller forkert justering, hvilket resulterer i overdreven ventilafstand, hvilket igen får ventilen tappetenden til at kollidere med justeringsskruen eller hovedet på ventilens rockerarm til at kollidere med ventilens ende, hvilket i sidste ende kan føre til, at ventilens revner. Derudover er overdreven slid på kameraet, ventilfjeder sæde af, ventil tappet, der fastgør møtrik løs eller justeringsbolt, end ansigt ujævn, ventilkanalsakkumulering og andre faktorer kan også føre til krakning af ventiler. For at undgå disse problemer er det nødvendigt at kontrollere og vedligeholde motoren regelmæssigt for at sikre den normale drift af forskellige komponenter .
Er luftlåsbladen?
Luftdørlåseplade er en del, dens rolle er at realisere en envejsforbindelse mellem ventilen og fjedersædet og låse den for at sikre, at ventilen kan fungere normalt. Når ventillåsen plade mislykkes, vil den imidlertid have en stor indflydelse på motoren. For eksempel kan låsepladen få ventilen til at lukke løst, hvilket får kompressionsforholdet til at være utilstrækkeligt og derefter få motoren til at miste cylinderen. I alvorlige tilfælde kan tabet af låsepladen forårsage, at stemplet stanses gennem ventilen og derefter skrot motoren.
Der er to måder at forbinde ventilstammen til foråret. Den ene er låseklippetypen, der er udstyret med to halvcirkelformede koniske låseklip på rillen i enden af ventilstangen, og fjedersædet komprimerer låseklippet, så den stramme bøjle er i slutningen af ventilstangen, så fjedersædet, låseklippet og ventilen er forbundet til en helhed, og ventilen bevæger sig sammen. En anden måde er at bruge en låsestift i stedet for det radiale hul på låseklempinen og tilslut gennem låsestiften.
Hvad er de vigtigste årsager til ventilkrakning?
De vigtigste årsager til ventilekrakning inkluderer forkert slid eller justering, cam -slid, ventilfjeder sæde af, løs møtrik eller bolt end ansigt ujævn, ventilkanal -kulstofakkumulering.
Forkert slid eller justering : Forkert slid eller justering af ventilstangens ende, justeringsskrue eller rockerarm kan resultere i overdreven ventilafstand, hvilket kan forårsage den sidemonterede ventil-tappet til at kollidere med justeringsskruen, eller hovedet af rockerarmen for den overhjertede ventil til at kollidere med ventilenden, hvilket resulterer i ventilens knæk.
Cam Wear : Overdreven slid af CAM kan forårsage, at tappeten til jitter under drift, hvilket vil øge stresset på ventilstangen og kan føre til ventilknæk på lang sigt.
Ventilfjeder sæde ud : Ventilfjoldets fald kan forårsage, at ventilen udsættes for unormal påvirkning under lukningsprocessen, hvilket resulterer i revner.
Løs møtrik eller ujævn bolt Face : Løsning af ventilen Tappet fastholder møtrik og ujævn justeringsbolt Face kan forårsage unormal stress på ventilen og til sidst føre til revner.
Ventilkatetre : Overdreven kulstofakkumulering i ventilkatetre kan hindre ventilens bevægelse, hvilket resulterer i yderligere stress og til sidst får ventilen til at revne.
Disse faktorer kan føre til krakning af motorventil, derfor er det nødvendigt at tage passende reparationsforanstaltninger i tide, herunder justeringsventilafstand, udskiftning af slidte dele, rengøring af kulstofaflejringer osv. For at sikre den normale drift af motoren .
Hvis du vil vide mere, skal du fortsætte med at læse de andre artikler på dette websted!
Ring til os, hvis du har brug for sådanne produkter.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd.er forpligtet til at sælge MG & Mauxs autodele velkommenat købe.
