Hvad betyder luftlåsens revne?
Air lock crack refererer til den situation, hvor motorventilen er revnet eller ødelagt. Denne tilstand er normalt forårsaget af en række faktorer, herunder ventilstangenden, justeringsskruen eller vippearmens slid eller forkert justering, hvilket resulterer i for stor ventilafstand, som igen får ventilventilenden til at kollidere med justeringsskruen eller hovedet af ventilvippearmen til at kollidere med ventilenden, hvilket i sidste ende kan føre til, at ventilen revner. Derudover kan overdreven slid på CAM, ventilfjedersædet af, ventilløfterens fikseringsmøtrik løs eller justeringsboltens endeflade ujævn, kulstofophobning i ventilkanalen og andre faktorer kan også føre til revner i ventilen. For at undgå disse problemer er det nødvendigt at kontrollere og vedligeholde motoren regelmæssigt for at sikre normal drift af forskellige komponenter.
Er luftlåsebladet?
Luftdørlåseplade er en del, dens rolle er at realisere en envejsforbindelse mellem ventilen og fjedersædet og låse den for at sikre, at ventilen kan fungere normalt. Men når ventillåsepladen svigter, vil det have stor indflydelse på motoren. For eksempel kan låsepladen få ventilen til at lukke løst, hvilket får kompressionsforholdet til at være utilstrækkeligt, og så få motoren til at miste cylinder. I alvorlige tilfælde kan tabet af låsepladen få stemplet til at blive slået gennem ventilen og derefter skrotte motoren.
Der er to måder at forbinde ventilstammen til fjederen. Den ene er låseclipstypen, som er udstyret med to halvcirkulære koniske låseclips på rillen i enden af ventilstangen, og fjedersædet komprimerer låseclipsen, så den stramme bøjle er i enden af ventilstangen , så fjedersædet, låseklemmen og ventilen er forbundet til en helhed, og ventilen bevæger sig sammen. En anden måde er at bruge en låsestift i stedet for det radiale hul i låseklemmestiften og forbinde gennem låsestiften.
Hvad er hovedårsagerne til ventil revner?
De vigtigste årsager til revner i ventilen omfatter ukorrekt slitage eller justering, CAM-slid, ventilfjedersædet af, løs møtrik eller boltendeflade ujævn, kulstofakkumulering i ventilkanalen.
Ukorrekt slid eller justering : Ukorrekt slid eller justering af ventilstangsenden, justeringsskruen eller vippearmen kan resultere i for stor ventilafstand, hvilket kan få den sidemonterede ventilventilende til at kollidere med justeringsskruen eller hovedet af vippearmen på overliggende ventil til at kollidere med ventilenden, hvilket resulterer i, at ventilen revner.
CAM-slid : Overdreven slid på CAM-enheden kan få ventilløfteren til at ryste under drift, hvilket vil øge belastningen af ventilstangen og kan føre til revner i ventilen i det lange løb.
ventilfjedersæde af : Faldet af ventilfjedersædet kan medføre, at ventilen udsættes for unormale stød under lukningsprocessen, hvilket resulterer i revner.
Løs møtrik eller ujævn boltflade : Løsning af ventilløfterens holdemøtrik og ujævn justeringsboltflade kan forårsage unormal belastning på ventilen og i sidste ende føre til revner.
ventilkatetre : Overdreven kulophobning i ventilkatetre kan hindre ventilens bevægelse, hvilket resulterer i yderligere stress og i sidste ende få ventilen til at revne.
Disse faktorer kan føre til, at motorventilen revner, derfor er det nødvendigt at træffe passende reparationsforanstaltninger i tide, herunder genjustere ventilafstand, udskiftning af slidte dele, rensning af kulstofaflejringer osv., for at sikre normal drift af motoren .
Hvis du vil vide mere, så fortsæt med at læse de andre artikler på denne side!
Ring til os, hvis du har brug for sådanne produkter.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd.er forpligtet til at sælge MG&MAUXS bildele velkommenat købe.
