• head_banner
  • head_banner

SAIC MAXUS G10 NYE AUTODELE BILRESERVEDELE UDVIDELSE POT-C00016659 Strømsystem AUTODELE LEVERANDØR engros maxus katalog billigere fabrikspris

Kort beskrivelse:

Produktanvendelse: SAIC MAXUS G10

Stedsorganisation: MADE IN CHINA

Mærke: CSSOT / RMOEM / ORG / COPY

Leveringstid: Lager, hvis mindre 20 STK, normalt en måned

Betaling: TT Depositum Firma Mærke: CSSOT


Produktdetaljer

Produkt Tags

Produktinformation

Produktnavn EKSPANSIONSPOTTE
Produkter ansøgning SAIC MAXUS G10
Produkter OEM NR C00016659
Org af sted LAVET I KINA
Mærke CSSOT /RMOEM/ORG/COPY
Leveringstid Lager, hvis mindre 20 STK, normalt en måned
Betaling TT depositum
Mærke zhuomeng bil
Ansøgningssystem ALLE

Produkt Display

EXPANSIONSBOX TEE PIPE-C00001519
EXPANSIONSBOX TEE PIPE-C00001519

Produktviden

Hvorfor er ekspansionslåget på bilen for stramt, men utæt?
Årsagen til, at dækslet til bilens ekspansionsbeholder er skruet for stramt, men lækker
‌ Grunden til, at bilens ekspansionslåg er skruet for stramt, men lækker, er på grund af designprincippet for ekspansionslåget. ‌ Ekspansionsbeholderdækslet, også kendt som trykvandsbeholderdækslet, er en nøglekomponent i bilkølesystemet. Ventilen, der er fastgjort til den, genererer det nødvendige tryk for at hjælpe med at holde motoren kørende inden for det passende temperaturområde. Med betjeningen af ​​bilen stiger temperaturen i vandtanken gradvist, hvilket får det indre tryk til at stige. Når dette tryk når en forudindstillet tærskel, åbner trykventilen automatisk, hvilket tillader kølevæsken at strømme ind i overløbstanken. Når køretøjet holder op med at køre, trækker kølesystemet kølevæsken tilbage i overløbstanken. Hvis ekspansionslåget skrues for stramt, kan ventilen ikke åbne og lukke normalt, det vil føre til lækage af kølevæske, hvilket påvirker den normale drift af hele kølesystemet.
For at løse problemet med, at ekspansionslåget på bilen er for stramt, men utæt
‌ Tjek grydekroppen og vandrøret :
Hvis grydekroppen er beskadiget, anbefales det at udskifte den nye kedel i tide.
Hvis vandrøret er blokeret, kan du prøve at fjerne den utætte del, påføre lim og geninstallere den.
Sørg for, at kølevæskeniveauet er rigtigt:
Sørg for, at kølevæskeniveauet altid er mellem de højeste og laveste skalalinjer for at sikre normal drift af kølesystemet.
Nødforanstaltninger:
Hvis vandflasken revner og lækker, anbefales det kraftigt ikke at fortsætte med at køre, da det er umuligt at bestemme mængden af ​​vand, der er tilbage i tanken, efter start af motoren vil frostvæsken cirkulere og kan blive udledt på grund af lufttryk, hvilket kan få motoren til at overophede eller endda trække cylinderen.
Gennem ovenstående metode kan det effektivt løse problemet med, at bilens ekspansionslåg er for stramt, men lækker, og sikre normal drift af bilens kølesystem.
Der er ingen kølevæske i ekspansionsbeholderen. Hvad skete der?
‌ Kølevæsken i ekspansionsbeholderen på en bil er ikke tilgængelig af forskellige årsager. ‌
For det første er den mest almindelige årsag til kølevæskereduktion lækage. Dette omfatter lækage af vandtankdæksler, vandtanke, vandpumper, gummislanger, luftudstødningsmøtrikker, cylinderpakninger osv. Lækage i disse områder kan føre til et gradvist tab af kølevæske, især ved høje temperaturer, hvor gummi- og metaldele kan alder på grund af termisk udvidelse og sammentrækning, hvilket skaber huller, der fører til kølevæskelækage. Hvis der desuden er lækage ved termostaten, vil det også påvirke vedligeholdelsen af ​​kølevæsken.
For det andet er frostvæsken ind i cylinderen for at deltage i forbrændingen også en mulig årsag. Hvis indsugningsmanifoldpuden og cylinderpuden er beskadiget, kan kølevæske trænge ind i cylinderen og løbe af med motorens forbrændingsproces, hvilket resulterer i mindre kølevæske i ekspansionsbeholderen. I dette tilfælde kan olien forringes på grund af inkorporeringen af ​​kølevæsken, hvilket resulterer i emulgering.
Der er også mulighed for for stort naturligt forbrug af kølevæske. Selvom dette er mindre almindeligt, kan kølevæsken i nogle tilfælde blive overdrevent forbrugt på grund af for høje motortemperaturer eller andre problemer.
Endelig, efter den nye bil eller lige har udskiftet frostvæsken, kan der være mangel på frostvæske, som normalt skyldes, at en del af luften inde i motoren ikke er drænet, snarere end en reel lækage.
For at løse dette problem anbefales det først at tjekke, om kølesystemet har et lækpunkt, hvilket kan bedømmes ved at observere, om der er et vandspor under chassis eller vandtank. For det andet skal du kontrollere, om termostaten og andre relaterede komponenter fungerer korrekt. Hvis kølevæske kommer ind i cylinderen, er det nødvendigt at udskifte cylinderpakningen og andre relaterede dele. Derudover er regelmæssig inspektion og vedligeholdelse af kølesystemet for at sikre, at alle komponenter er i god stand, også en effektiv måde at forhindre tab af kølevæske.

Hvis du vil vide mere, så fortsæt med at læse de andre artikler på denne side!

Ring til os, hvis du har brug for sådanne produkter.

Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd.er forpligtet til at sælge MG&MAUXS bildele velkommenat købe.

Kontakt os

ALT vi kan løse for dig, CSSOT kan hjælpe dig med disse du forundrede, mere detaljeret kontakt venligst

tlf.: 8615000373524

mailto:mgautoparts@126.com

certifikat

certifikat 2-1
certifikat 6-204x300
certifikat 11
certifikat 21

Produktinformation

展会22

  • Tidligere:
  • Næste:

  • Skriv din besked her og send den til os

    Relaterede produkter