• hovedbanner
  • hovedbanner

SAIC MAXUS G10 NYE AUTO DELE BILRESERVEUDVIDELSESPOT-C00016659 Strømsystem AUTO DELE LEVERANDØR engros Maxus katalog billigere fabrikspris

Kort beskrivelse:

Produktanvendelse: SAIC MAXUS G10

Stedorganisation: LAVET I KINA

Mærke: CSSOT / RMOEM / ORG / COPY

Leveringstid: Lager, hvis mindre end 20 stk., normalt en måned

Betaling: TT Deposit Company Mærke: CSSOT


Produktdetaljer

Produktmærker

Produktinformation

Produktnavn EKSPANSIONSPOT
Produktanvendelse SAIC MAXUS G10
Produkter OEM NR. C00016659
Stedets organisation LAVET I KINA
Mærke CSSOT /RMOEM/ORG/KOPI
Leveringstid Lagerbeholdning, hvis mindre end 20 stk., normalt en måned
Betaling TT-depositum
Mærke zhuomeng bil
Ansøgningssystem ALLE

Produktvisning

EKSPANSIONSBOX T-RØR-C00001519
EKSPANSIONSBOX T-RØR-C00001519

Produktkendskab

Hvorfor er bilens ekspansionslåg for stramt, men utæt?
Årsagen til, at bilens ekspansionspotdæksel er skruet for stramt, men lækker
Grunden til, at bilens ekspansionslåg er skruet for fast, men lækker, skyldes ekspansionslågets designprincip. Ekspansionsbeholderdækslet, også kendt som trykvandsbeholderdækslet, er en nøglekomponent i bilens kølesystem. Den ventil, der er fastgjort til det, genererer det nødvendige tryk for at holde motoren kørende inden for det passende temperaturområde. Med bilens drift stiger temperaturen i vandtanken gradvist, hvilket får det indre tryk til at stige. Når dette tryk når en forudindstillet tærskel, åbner trykventilen automatisk, så kølevæsken kan strømme ind i overløbstanken. Når køretøjet stopper med at køre, vil kølesystemet trække kølevæsken tilbage i overløbstanken. Hvis ekspansionslåget er skruet for fast, kan ventilen ikke åbne og lukke normalt, hvilket vil føre til lækage af kølevæske, hvilket påvirker hele kølesystemets normale drift.
For at løse problemet med, at bilens ekspansionslåg er for stramt, men utæt
Kontroller grydehuset og vandrøret:
Hvis grydens underdel er beskadiget, anbefales det at udskifte den med en ny kedel i tide.
Hvis vandrøret er blokeret, kan du prøve at fjerne den utætte del, påføre lim og montere det igen.
Sørg for at kølevæskestanden er korrekt:
Sørg for, at kølevæskestanden altid er mellem den højeste og laveste skalalinje for at sikre kølesystemets normale drift.
Nødforanstaltninger:
Hvis vandflasken revner og lækker, anbefales det kraftigt ikke at fortsætte kørslen, da det er umuligt at bestemme mængden af ​​vand, der er tilbage i tanken. Efter motorstart vil frostvæsken cirkulere og kan blive udledt på grund af lufttryk, hvilket kan forårsage overophedning af motoren eller endda trække cylinderen ud.
Ved hjælp af ovenstående metode kan den effektivt løse problemet med, at bilens ekspansionslåg er for stramt, men lækker, og sikre normal drift af bilens kølesystem.
Der er ingen kølevæske i ekspansionsbeholderen. Hvad er der sket?
Kølevæsken i ekspansionsbeholderen på en bil er ikke tilgængelig af forskellige årsager.
For det første er den mest almindelige årsag til kølevæsketab lækage. Dette omfatter lækage fra vandtankdæksler, vandtanke, vandpumper, gummislanger, luftudstødningsmøtrikker, cylinderpakninger osv. Lækage i disse områder kan føre til et gradvist tab af kølevæske, især ved høje temperaturer, hvor gummi- og metaldele kan ældes på grund af termisk udvidelse og sammentrækning, hvilket skaber huller, der fører til kølevæskelækage. Derudover vil lækage ved termostaten også påvirke vedligeholdelsen af ​​kølevæsken.
For det andet er frostvæske, der kommer ind i cylinderen for at deltage i forbrændingen, også en mulig årsag. Hvis indsugningsmanifoldens og cylinderens klodser er beskadigede, kan kølevæske trænge ind i cylinderen og løbe ud sammen med motorens forbrændingsproces, hvilket resulterer i mindre kølevæske i ekspansionsbeholderen. I dette tilfælde kan olien forringes på grund af tilsætning af kølevæsken, hvilket resulterer i emulgering.
Der er også mulighed for et for højt naturligt forbrug af kølevæske. Selvom dette er mindre almindeligt, kan kølevæsken i nogle tilfælde forbruges for meget på grund af for høje motortemperaturer eller andre problemer.
Endelig, efter den nye bil eller lige har udskiftet frostvæsken, kan der være mangel på frostvæske, hvilket normalt skyldes, at en del af luften inde i motoren ikke drænes, snarere end en reel lækage.
For at løse dette problem anbefales det først at kontrollere, om kølesystemet har et lækagepunkt, hvilket kan bedømmes ved at observere, om der er vandspor under chassiset eller vandtanken. Dernæst kontrolleres, om termostaten og andre relaterede komponenter fungerer korrekt. Hvis der opdages kølevæskeindtrængen i cylinderen, er det nødvendigt at udskifte cylinderpakningen og andre relaterede dele. Derudover er regelmæssig inspektion og vedligeholdelse af kølesystemet for at sikre, at alle komponenter er i god stand, også en effektiv måde at forhindre kølevæsketab på.

Hvis du vil vide mere, så læs videre de andre artikler på denne side!

Ring venligst til os, hvis du har brug for sådanne produkter.

Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd.er forpligtet til at sælge MG&MAUXS autodele velkommenat købe.

Kontakt os

ALT vi kan løse for dig, CSSOT kan hjælpe dig med disse du er forvirret over. For mere detaljer, kontakt venligst

tlf.: 8615000373524

mailto:mgautoparts@126.com

certifikat

certifikat2-1
certifikat6-204x300
certifikat11
certifikat21

Produktinformation

展会22

  • Tidligere:
  • Næste:

  • Skriv din besked her og send den til os

    Relaterede produkter