Hvordan fungerer udstødningsfaseregulatoren?
Arbejdsprincippet for udstødningsfaseregulatoren er hovedsageligt gennem installation af en returfjeder, drejningsmomentretningen er modsat retningen af knastakslens fremadgående drejningsmoment for at sikre, at udstødningsfaseregulatoren kan vende tilbage normalt. Under driften af motoren, med den kontinuerlige ændring af arbejdstilstanden, skal fasen af knastakslen justeres kontinuerligt, og returfjederen vil rotere skiftevis med justeringen af fasen. Denne bevægelse kan føre til udmattelsesbrud på returfjederen, så det er nødvendigt at teste den maksimale belastning, der genereres af returfjederen, når man arbejder for at bestemme fjederens udmattelsessikkerhedsfaktor.
Arbejdsprincippet for udstødningsfaseregulator involverer også begrebet motorventilfase, det vil sige åbnings- og lukketiden og åbningsvarigheden af indløbs- og udstødningsventiler repræsenteret af krumtapakselvinkel. Ventilfasen er sædvanligvis repræsenteret ved et cirkulært diagram af krumtapvinklen i forhold til top og bund dødpunkt krumtappositioner, hvilket kan ses som processen med indånding og udånding af menneskekroppen. Ventilmekanismens hovedfunktion er at åbne og lukke indløbs- og udstødningsventilerne for hver cylinder i henhold til en vis tidsgrænse for at realisere hele processen med motorcylinderluftudvekslingsforsyningen.
I mere specifikke tekniske applikationer, såsom VTEC-teknologi, kan den gennem den intelligente justering af det elektroniske styresystem realisere den automatiske omskiftning af to grupper af forskellige ventildrevknaster ved lav hastighed og høj hastighed for at tilpasse sig behovene hos forskellige køreforhold for motorens ydeevne. Arbejdsprincippet for VTEC er, at når motoren konverteres fra lav hastighed til høj hastighed, leder den elektroniske computer nøjagtigt olietrykket til indsugningsknastakslen og driver knastakslen til at rotere frem og tilbage i området 60 grader gennem rotationen af den lille turbine, og dermed ændre åbningstiden for indsugningsventilen for at opnå formålet med løbende at justere ventiltimingen. Denne teknologi forbedrer effektivt forbrændingseffektiviteten, øger effekten og reducerer brændstofforbruget og emissionerne.
Hvad er rollen for udstødningsfaseregulator?
Udstødningsfaseregulatorens hovedfunktion er at justere knastakselfasen i overensstemmelse med ændringerne i motorens driftsforhold for at justere indsugnings- og udstødningsvolumen, kontrollere åbnings- og lukketiden og ventilens vinkel og derefter forbedre motorens indsugningseffektivitet, forbedre forbrændingseffektiviteten og øge motoreffekten.
Udstødningsfaseregulatoren realiserer optimering af motorens ydeevne gennem sit arbejdsprincip. I praktisk anvendelse, når motoren er slukket, er indsugningsfaseregulatoren i den mest efterslæbende position, og udstødningsfaseregulatoren er i den mest avancerede position. Motorens knastaksel roterer i forsinkelsesretningen under påvirkning af drejningsmoment mod uret. For udstødningsfaseregulatoren er dens udgangsposition i den mest avancerede position, så knastakselmomentet skal overvindes for at vende tilbage til udgangspositionen, når motoren er stoppet. For at gøre det muligt for udstødningsfaseregulatoren at vende tilbage normalt, er en returfjeder normalt installeret på den, og dens drejningsmomentretning er modsat retningen af knastakslens fremadgående drejningsmoment. Når motoren arbejder, med den kontinuerlige ændring af arbejdstilstanden, skal fasen af knastakslen justeres kontinuerligt, og returfjederen vil rotere skiftevis med justeringen af fasen. Denne øvelse hjælper med at optimere motorens ydeevne, herunder øget effekt, drejningsmoment og reducerede skadelige emissioner.
Derudover involverer designet og anvendelsen af udstødningsfaseregulatorer også overholdelse af motorens udstødningsemissionsforskrifter. Knastakselfaseregulatoren er blevet meget brugt i benzinmotorer med den strengere regulering af bilers udstødningsemission. Ved kontinuerligt at justere ventilens overlapningsvinkel kan knastakselfaseregulatoren fleksibelt og effektivt kontrollere motorens oppumpningseffektivitet og mængden af resterende udstødningsgas i cylinderen, og dermed forbedre motorens ydeevne og reducere skadelige emissioner .
Hvis du vil vide mere, så fortsæt med at læse de andre artikler på denne side!
Ring til os, hvis du har brug for sådanne produkter.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd.er forpligtet til at sælge MG&MAUXS bildele velkommenat købe.
