Arbejdsprincip og funktion af motorvakuumpumpe.
Arbejdsprincippet for motorvakuumpumpen er at pumpe den støvsugede beholder gennem mekaniske, fysiske, kemiske eller fysisk -kemiske metoder til at opnå formålet med at opnå vakuum. Vakuumpumpe er hovedsageligt sammensat af pumpekrop, rotor, klinge, indløb og udløb osv. Gennem rotation for at producere volumenændringer for at udlede gassen ud af pumpen. Under sugeprocessen øges volumenet af sugekammeret, vakuumgraden falder, og gassen i beholderen suges ind i pumpekammeret. I udstødningsprocessen bliver volumenet mindre, trykket øges, og den inhalerede gas udledes til sidst fra pumpen gennem olieforseglingen.
Motorvakuumpumpens rolle er at producere negativt tryk og derved øge bremsekraften. Vakuumpumpen på bilgeneratoren er generelt en oliepumpe, det vil sige, at vakuumpumpens kerne roterer med generatorens skaft og genererer undertrykt tryk i vakuumpumpehuset, det vil sige vakuum, gennem kontinuerlig olieabsorption og pumpning. Dette negative tryk giver strøm til bilens bremsesystem, hvilket gør bremsen lettere. Når vakuumpumpen er beskadiget, svækkes kraften, bremsen bliver tung, bremseffekten reduceres, og der kan endda forekomme fiasko.
Driftsprincippet for motorvakuumsystemet inkluderer også vakuumet til at generere bremseforstærkeren og vakuumet til betjening af udstødningsgasbypass-ventilen, og det cirkulerende lufttryk, der reducerer ventilen, får også vakuumet gennem den elektriske on-off ventil (EUV). Vakuumpumpe er vidt brugt i metallurgi, kemisk industri, mad, elektroniske belægninger og andre industrier, er en vigtig del af bilbremsesystemet sammenlignet med det pneumatiske bremsesystem, det hydrauliske bremsesystem har brug for et modstandssystem for at hjælpe førerens bremseoperation.
Hvad er effekten af motorvakuumpumpefejl
Hovedeffekter af motorvakuumpumpefejl
Motorvakuumpumpefejl har følgende hovedeffekter på bilen :
Bremsepræstationsnedgang : Vakuumpumpeskade vil føre til svækkelse af bremseffekten eller fuldstændig fiasko, øge kørselssikkerhedsfarerne.
Olie lækage : Der kan være olielækage ved den eksterne forbindelse af vakuumpumpen, der er forårsaget af en slap tætning eller unormalt internt tryk.
Bremsepedalafkastproblem : Langsom eller ingen bremsepedalafkast, der påvirker køreoplevelsen og sikkerhed.
Motorvakuumpumpe brudt specifik ydelse
Specifikke manifestationer inkluderer :
Dårlig eller ineffektiv bremseydelse : Utilstrækkelig bremsekraft under bremsning, der ikke er i stand til effektivt at bremse.
Udseende olie lækage : Olie lækage kan ses udefra ved forbindelsen mellem vakuumpumpen.
Langsom eller ingen bremsepedalafkast : Efter at have frigivet bremsepedalen vender pedalen ikke tilbage til sin oprindelige position i tide, eller returprocessen er meget langsom.
Unormal lyd : En tydeligt mærkelig lyd kan høres, når bremsepedalen presses.
Retningsafvigelse eller jitter : Når du bremser, vises køretøjet retningafvigelse eller jitter.
Tung bremsepedal : Bremsen føler ikke hjælpen, du skal anvende mere kraft til bremse.
Motorvakuumpumpe er brudt, hvordan man kontrollerer?
Kontroller, om bilvakuumpumpen er brudt, du kan gennem følgende trin :
Kontroller strømforbindelsen : Sørg for, at strømforbindelsen på vakuumpumpen er korrekt og ikke er brudt eller i dårlig kontakt. Vakuumpumpen kan ikke fungere korrekt hvis strømkablet er brudt eller i dårlig kontakt.
Observer den arbejdende tilstand : Vær opmærksom på, om vakuumpumpen gør unormal støj, vibrationer eller høj temperatur under arbejdet. Dette kan være tegn på slid eller skade på de interne dele, hvilket kræver rettidig udskiftning med en ny vakuumpumpe .
Kontroller vakuum : Når motoren starter, skal du kontrollere, om det vakuum, der er angivet med vakuummåleren, er lavere end normalt. Hvis værdien er lavere end normalt, kan den være forårsaget af vakuumpumpefejl .
Observer accelerationsydelsen : Under kørsel, hvis det konstateres, at accelerationsydelsen reduceres, kan det skyldes, at vakuumpumpefejlen fører til utilstrækkelig negativt tryk, hvilket påvirker den normale drift af motoren .
Kontroller motoren og lejerne : Kontroller, om motoren er udbrændt, hvilket kan skyldes overdreven øjeblikkelig strøm eller slid af motorlejet. Hvis lejet er beskadiget, skal lejet udskiftes; Hvis motoren brænder ud, skal du reparere motoren og spole statorspolen tilbage.
Kontroller den roterende disk : Vær opmærksom på, om den roterende disk sidder fast, hvilket kan skyldes deformationen af det roterende blad eller den resulterende kraft af fjedertrykket og centrifugalkraften er for stor. Hvis det ikke repareres, skal du udskifte vakuumpumpen .
Kontroller forbindelser og tætninger : Sørg for, at vakuumpumpen er tilsluttet og forseglet korrekt, og der er ingen løs eller luftlækage. Kontroller, om gummimembranen er intakt. Hvis det er beskadiget eller alderen, skal du udskifte det .
Kontroller rørledningen : Kontroller, at indtagelsen og udløbsrørene er glatte for at sikre normal drift .
Kontroller drevbæltet : Kontroller om nødvendigt, at drivbåndet er slapt og skal justeres eller udskiftes .
Hvis de foregående trin ikke løser problemet, skal du søge hjælp fra professionelt teknisk personale for en mere omfattende diagnose og løsning .
Hvis du vil vide mere, skal du fortsætte med at læse de andre artikler på dette websted!
Ring til os, hvis du har brug for sådanne produkter.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd.er forpligtet til at sælge MG & Mauxs autodele velkommenat købe.
