Hvad forårsager drypvand i motorens udstødningsrør?
Det er normalt, at motorens udstødningsrør drypper , hvilket normalt indikerer, at motoren fungerer korrekt, og at benzinen er helt forbrændt. Følgende er hovedårsagerne til dryp af motorens udstødningsrør og løsninger:
Hovedårsagen
dampkondensering:
Når benzin brænder, producerer det kuldioxid og vanddamp. Når denne vanddamp støder på det køligere udstødningsrør, afkøles den hurtigt og kondenserer til vanddråber, som drypper til jorden.
Normal vandudledning fra udstødningssystemet:
Når brændstoffet og luften i udstødningssystemet blandes og forbrændes, dannes der en vis mængde vanddamp. Når vanddampen passerer gennem udstødningssystemet, kondenserer den til flydende vand og drypper ned i udstødningsrøret i lavtemperaturmiljøet.
Tanklækage (unormal tilstand):
Hvis der er en utæthed i kølevandsbeholderen i motoren, kan kølevandet strømme ind i forbrændingskammeret, hvilket får udstødningsrøret til at dryppe. Denne situation kræver omgående inspektion og vedligeholdelse.
Brændstoftilsætningsstoffer og restgasrensningsanlæg :
Nogle brændstoftilsætningsstoffer og udstødningsgasrensningsanordninger indeholder vand, som også kan forårsage, at vanddråber dannes og drypper efter blanding med udstødningsgassen i udstødningsrøret.
løsning
Normale forhold skal ikke håndteres:
Hvis udstødningsrørets dryp er forårsaget af vanddampkondensering eller normal udledning af vand fra udstødningssystemet, er dette et normalt fænomen, og der kræves ingen særlig behandling.
Tjek tanken for utætheder:
Hvis der er mistanke om, at lækagen af vandbeholderen fører til dryp af udstødningsrøret, bør det rettidigt kontrolleres, om vandet i kølevandsbeholderen i maskinrummet er lækket ud, og om nødvendigt repareres.
Vær opmærksom på vand i udstødningsrøret:
Selvom udstødningsrørets dryp afspejler køretøjets ydeevne til en vis grad, kan for meget vand beskadige iltsensoren i trevejskatalysatoren, hvilket påvirker nøjagtigheden af motorolietilførslen og dermed påvirke køretøjets ydeevne. Derudover kan langsigtet vandophobning fremskynde korrosion af udstødningsrøret. Derfor, hvis der er en stor mængde vand i udstødningsrøret, bør du gå til 4S-værkstedet eller værkstedet til eftersyn i tide.
Sammenfattende er det normalt, at motorens udstødningsrør drypper i de fleste tilfælde, men det er også nødvendigt at være opmærksom på, om der er unormale forhold, såsom vandtanklækage og rettidig behandling.
Sort røg fra udstødningsrøret. Hvad sker der?
Sort røg indikerer, at udstødningsgassen indeholder for mange kulstofpartikler, som er forårsaget af ufuldstændig forbrænding under motordrift. Der er normalt flere årsager til dette:
1. Den brændbare blanding er for stærk;
2, blandingen af benzin og olie i den blandede olie er ikke korrekt, eller brugen af oliekvalitet er ikke korrekt, når olien er for meget eller oliekvaliteten er dårlig, kan olien i den brændbare blanding ikke brændes fuldstændigt , hvilket resulterer i sort røg;
3, totaktsmotoren med separat smøring, oliepumpen er ude af slag, og olieforsyningen er for meget;
4, to-takts motor krumtapaksel olietætning beskadigelse, gearkasse olie ind i krumtaphuset, med blandingen ind i forbrændingskammeret, hvilket resulterer i for meget olie i blandingen;
5. Olieringen i firetaktsmotorens stempelring er alvorligt slidt eller knækket, og olien kommer ind i forbrændingskammeret;
6, firetaktsmotoren med for meget olie. En stor mængde olie kanaliseres til den øverste del af stemplet ind i forbrændingskammeret for at deltage i forbrændingen;
7, den vandkølede motorcylinderforing er beskadiget, kølevand ind i cylinderen, hvilket påvirker normal forbrænding. Hvis røgen viser sig at være let hvid, og vandet i tanken forbruges for hurtigt.
Fejlfinding:
(1) Hvis motorens udstødningsrør udsender en lille mængde sort røg og ledsages af en rytmisk lyd, kan det konkluderes, at nogle få cylindre ikke virker, eller at tændingstidspunktet er forårsaget af fejljustering. Den kan bruges til at finde ud af den ikke-fungerende cylinder efter cylinderafbrydelsesmetode eller kontrollere og korrigere tændingstidspunktet;
2, hvis motorens udstødningsrør udleder en masse sort røg, og ledsaget af lyden af affyring, kan det fastslås, at blandingen er for stærk. Kontroller, om chokeren er helt åbnet i tide, og udfør højhastighedsvedligeholdelse, hvis det er nødvendigt; Efter flammeudgang skal du se på hoveddysen fra karburatorporten, hvis der er olieindsprøjtning eller dryppende olie, er olieniveauet i flyderkammeret for højt, skal justeres til det specificerede område, stram eller udskift hovedmålehullet; Luftfilteret er blokeret og bør rengøres eller udskiftes.
Hvis du vil vide mere, så fortsæt med at læse de andre artikler på denne side!
Ring til os, hvis du har brug for sådanne produkter.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd.er forpligtet til at sælge MG&MAUXS bildele velkommenat købe.
