Hvad er rækkefølgen for fjernelse af cylinderhovedskruer?
Afmonteringssekvensen af cylinderhovedskruer er først på begge sider og derefter i midten, hvor cylinderhovedboltene løsnes én efter én og til sidst fjernes dem alle.
Denne proces involverer flere nøgletrin, der sikrer en jævn demontering og beskyttelse af mekaniske komponenter:
Placer motoren fast på drejestativet for at sikre, at drejestativet placeres jævnt på arbejdsbordet, for at bevare den mekaniske stabilitet under demontering og undgå bevægelse eller vipning under demontering.
Fjern forsigtigt ventilkammerdækslet for at undgå at beskadige andre dele. Ventilkammerdækslet er en vigtig del af motoren, og dets fjernelse kræver omhyggelig betjening for at forhindre beskadigelse af de omgivende komponenter.
Fjern oliereflektordækslet fra topstykket til efterfølgende drift. Oliereflektordækslet fjernes for bedre at få adgang til cylinderhovedboltene til efterfølgende afmonteringsarbejde.
Overtag strategien med to sider før midten , løsn cylinderhovedboltene en efter en, og fjern til sidst dem alle. Denne sekvens hjælper med at sikre ensartet belastning af bolten og undgår skader på grund af overdreven strækning eller kompression i en enkelt retning.
Bank forsigtigt på samlingen mellem topstykket og cylinderblokken med en blød hammer for at løsne den gradvist og til sidst fjerne topstykket jævnt. Dette trin er at hjælpe med at adskille topstykket fra cylinderblokken og lette afslutningen af demonteringsprocessen.
Gennem ovenstående trin kan du sikkert og effektivt fuldføre fjernelsen af cylinderhovedskruen, mens du beskytter de andre dele af motoren mod beskadigelse.
Tilspændingsprincippet for cylinderhovedskruer omfatter følgende punkter:
tilspændingssekvens : spændes normalt i overensstemmelse med princippet om midten først, bagsiden af to sider og diagonalt kryds, for at sikre den ensartede kraft af cylinderhovedet og forhindre deformation.
Tapet tilspænding : Under tilspændingsprocessen skal bolten spændes jævnt til det specificerede tilspændingsmoment på tre gange. Løsn bolten lidt efter hver tilspænding, og spænd den derefter igen for at sikre en jævn kraft.
Brug specialværktøj : Det anbefales at bruge momentnøgle og vinkelnøgle for at sikre, at drejningsmomentet for hver skrue er det samme, for at undgå deformation af cylinderhovedet og beskadigelse af cylinderpuden på grund af ujævnt drejningsmoment.
materialevalg : valg af cylinderhovedboltmateriale er også meget vigtigt, forskellige materialer har forskellige egenskaber, bør vælges i henhold til den specifikke situation passende materiale.
Rengøring og inspektion: Rengør grundigt slam, kulstofaflejringer, kølevæske, olie og andet affald og væske i bolthullet, rengør gevindet med en hane om nødvendigt, og blæs det rent med trykluft.
olie : Påfør lidt olie på den gevindskårne del af cylinderhovedbolten og støttefladen af flangen for at reducere den tørre friktion på gevindsiden.
Symmetrisk fastgørelse : Ved delt topstykke skal du installere vandfordelingsrøret og indsugningsrøret til topstykket, før du spænder cylinderhovedboltene, og spænd symmetrisk i henhold til det specificerede drejningsmoment.
tilspænding under varmdrejning : for støbejerns cylinderhovedet, spænd det en anden gang, når motoren når den normale driftstemperatur; For topstykket af aluminiumslegering kan det spændes en gang i kold tilstand.
Ved at følge disse principper og trin kan du sikre, at tilspændingen af cylinderhovedskruerne er både sikker og effektiv og dermed sikre normal drift af motoren.
Hvis du vil vide mere, så fortsæt med at læse de andre artikler på denne side!
Ring til os, hvis du har brug for sådanne produkter.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd.er forpligtet til at sælge MG&MAUXS bildele velkommenat købe.
