Turboladerpakning, der er tilbøjelig til fiasko.
De vigtigste årsager til gaslækage af turboladerpakning
De vigtigste årsager til gaslækage i turboladerpakninger inkluderer:
Aldring af forseglingselementer : Med stigningen i køretøjets brugstid vil olieforseglingsstætning og andre komponenter gradvist ældes, mister elasticiteten, hvilket resulterer i gaslækage.
Dårlig smøring : Dårlig smøring inde i superchargeren kan føre til øget friktion mellem komponenter, hvilket resulterer i delvist slid og olielækage.
Ekstern skade : Hvis køretøjet er blevet påvirket i fortiden, kan superchargeren blive beskadiget, hvilket resulterer i en gaslækage.
Indflydelse af lækage af turboladerpakning
Turboladerpakning lækage vil føre til Motorkraftmangel, luftbrændstofforholdet er ikke nøjagtigt og endda motorfejllys. Hvis det ikke håndteres i tide, kan det forårsage mere alvorlig skade på motoren.
Løsningen er
Udskift tætningselementet : Hvis luftlækagen er forårsaget af aldring af tætningselementet, kan du udskifte den nye tætningsring eller tætningspakning.
Forbedret smøring : Sørg for, at indersiden af superchargeren er godt smurt, du kan tilføje olie eller udskifte slidte dele.
Undersøg og reparation af skader : Hvis superchargeren er beskadiget af påvirkning, skal du inspicere og reparere eller udskifte den beskadigede del.
Professionel vedligeholdelse : Hvis ovenstående metoder ikke løser problemet, skal du søge professionelle vedligeholdelsestjenester.
Parametrene for turboladerpakningskal involverer mange aspekter, herunder materiale, struktur, ydeevne osv., For at sikre, at turboladeren kan fungere stigt og effektivt under arbejdsmiljø med højt temperatur og højt tryk. Her er en oversigt over nogle af de vigtigste parametre:
Materiale : Turboladerpakningskal er normalt lavet af høje temperatur slidbestandige materialer, såsom Alloy-718 osv. Disse materialer kan modstå slid og oxidation ved høj temperatur i lang tid og opretholde gode mekaniske egenskaber. For eksempel forbedrer en dobbeltlagslegering 718/Nicraly-belægning, der er deponeret ved hjælp af en højhastigheds-ilt-brændstof (HVOF) termisk sprøjtningsproces, høje temperaturkorrosion og korrosionsslidegenskaber af grå støbejern (GCI) komponenter .
Konstruktion : Turboladerpakningen er designet til at være af flerlagskonstruktion inklusive mindst et temperaturhusmodul, der delvist omgiver turbinhuset og/eller kompressorhuset og/eller lejeboliger radialt og aksialt. Derudover er et internt eksplosionssikkert boligmodul og et eksternt eksplosionssikkert boligmodul inkluderet for yderligere beskyttelse og sikkerhed .
Ydeevne : Turboladerpakning Hus skal have god høj temperaturresistens, der er i stand til at opretholde stabilitet ved temperaturer op til 900 ° C, modstand mod oxidation og korrosion. Modstand mod erosion og oxidation med høj temperatur kan forbedres markant ved anvendelse af avancerede belægningsteknologier, såsom legering-718, takket være dens gode vedhæftning til underlaget, høj hårdhed og dannelsen af en beskyttende fase ved høje temperaturer .
Sammenfattende er det parametriske design af turboladerpakningsboliger designet til at sikre dets pålidelighed og holdbarhed under ekstreme driftsbetingelser gennem brug af materialer med højt ydeevne og avanceret teknologi samt omhyggeligt designet flerlagskonstruktion for at imødekomme disse krav.
Hvis du vil vide mere, skal du fortsætte med at læse de andre artikler på dette websted!
Ring til os, hvis du har brug for sådanne produkter.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. er forpligtet til at sælge MG & Mauxs Auto Parts velkomne til at købe.
