• Head_Banner
  • Head_Banner

SAIC MAXUS G10 NY AUTO PART BIL RESERVEKLUTTER MASTER PUMP-10163262 Power System Auto Parts Leverandør Engros Maxus Catalog billigere fabrikspris

Kort beskrivelse:

Produkter Anvendelse: SAIC MAXUS G10

Org af sted: lavet i Kina

Brand: CSSOT / RMOEM / org / kopi

Ledetid: lager, hvis mindre 20 stk, normal en måned

Betaling: TT Deposit Company Brand: CSSOT


Produktdetaljer

Produktmærker

Produkters information

Produkter Navn Koblingsmasterpumpe
Produkter Anvendelse Saic Maxus G10
Produkter OEM nr 10163262
Org af sted Lavet i Kina
Brand CSSOT/RMOEM/org/kopi
Ledetid Lager, hvis mindre 20 stk, normal en måned
Betaling TT -depositum
Brand Zhuomeng Automobile
Applikationssystem ALLE

Produktdisplay

Koblingsmasterpumpe-10163262
Koblingsmasterpumpe-10163262

Produkter Viden

Oliebekæmpelsesventil.
Hvor er olieaflastningsventilen til Maxus‌ G10?
Maxus‌ G10s olieaflastningsventil er typisk placeret på motorblokken. ‌ For at finde den nøjagtige olieaflastningsventil skal du følge oliepassagen nær oliefilteret og oliepumpen. Denne placeringsinformation er kritisk for at forstå driften og vedligeholdelsen af ​​oliesystemet, især når man udfører olietrykrelateret vedligeholdelse og reparationsarbejde, hvor korrekt placering sikrer effektivitet og sikkerhed ‌1.
Oliebekæmpelsesventil kaldes også OCV -ventil, hovedsageligt af ventilkroppen (inklusive elektromagnetisk spole, styringsmodulstik), glideventil, nulstillingsfjeder og så videre.
Arbejdsprincippet om oliekontrolventil: Arbejdstrømforsyningen i magnetventilen for oliekontrolventilen leveres af hovedrelæet, der kontrolleres af motorstyringsenheden. Motorstyringsenheden bruger pulsmoduleringssignal til at kontrollere den elektromagnetiske spole i oliekontrolventilen efter jordforbindelse og energi til at generere et magnetfelt til at kontrollere spolens virkning for kontinuerligt at ændre timingforholdet mellem krumtapakslen og knastakslen, så motoren kan få den bedste ventilsfase under forskellige driftsbetingelser. Indse kontrol af ventilfasen.
Funktionen af ​​oliekontrolventilen: Optimal ventilfase gennem regulering af oliekontrolventilen hjælper med at øge motoreffektiviteten, forbedre tomgangsstabiliteten og tilvejebringe større drejningsmoment og strøm, mens den hjælper med at forbedre brændstoføkonomien og reducere carbonhydrid- og nitrogenoxidemissioner.
De vigtigste symptomer på olietrykstyringsventilfejl ‌
‌ Køretøjet kan pludselig slukke under kørsel ‌: Dette skyldes, at oliekontrolventilen ikke kan justere olietrykket normalt, hvilket resulterer i utilstrækkelig smøring.
‌ Unormalt olietryk ‌: Hvis olietrykket er for højt, vil det føre til for tyk blanding, sort røg fra udstødningsrøret, og køretøjets strøm er utilstrækkelig.
‌ Forøget brændstofforbrug ‌: Fordi olietrykregulerende ventil ikke kan kontrollere olietrykket normalt, hvilket resulterer i injektoren i den samme injektionstidindsprøjtning mere olie, hvilket øger brændstofforbruget.
Andre relaterede symptomer
‌ Unormalt olietryk ‌: Olietrykket kan være for højt eller for lavt, hvilket påvirker den normale betjening af motoren.
‌ Ustabil tomgangshastighed ‌: Skade på olietrykreguleringsventilen kan forårsage ustabil tomgangshastighed.
‌ Sort røg fra udstødningen ‌: Hvis olietrykreguleringsventilen er beskadiget, vil blandingen være for tyk og sort røg vil blive udsendt fra udstødningsrøret.
‌ Utilstrækkelig motorkraft ‌: Skader på olietrykregulerende ventil vil påvirke motorens effektpræstation, hvilket resulterer i utilstrækkelig effekt.
‌ Højt brændstofforbrug ‌: Olietrykreguleringsventilskader vil føre til et højt brændstofforbrug.
Har olietrykstyringsventilen brug for rengøring?
Kræver
‌ Olieolietrykstyringsventil skal rengøres. ‌ Når fjederen af ​​trykbegrænsende ventil er for blød eller ødelagt, er der urenheder, der sidder fast i ventilen, og olietrykket vil være for lavt, hvis fjederen eller ventilen (stålkuglen) ikke er installeret under vedligeholdelse; Hvis fjedertrykket er for stort, eller ventilen ikke kan åbnes på grund af beskidt tilslutning, vil olietrykket være for højt. Derfor skal serviceinspektionen rengøre ventilenheden og kontrollere glidende fleksibilitet i stemplet eller kuglen og fjederens elasticitet. ‌
Frekvens og nødvendighed af rengøring: Rengøring af oliekredsløb er et vigtigt vedligeholdelsesprojekt, men det er ikke nødvendigt at gøre enhver vedligeholdelse. Hyppig rengøring af oliekredsløbet vil forårsage stor skade på den trevejskatalytiske konverter. Den normale rengøringsfrekvens skal være 30.000-40.000 km/tid og øge eller falde i henhold til vejforholdene og køretøjets forhold. Rengøring af oliekredsløb er ikke nødvendig, men hvis olietrykket er lavt, skal du udskifte oliefilteret.

Hvis du vil vide mere, skal du fortsætte med at læse de andre artikler på dette websted!

Ring til os, hvis du har brug for sådanne produkter.

Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. er forpligtet til at sælge MG & Mauxs Auto Parts velkomne til at købe.

Kontakt os

Alt, hvad vi kan løse for dig, kan CSSOT hjælpe dig til disse, du forundrede, mere detaljeret, kontakt venligst

Tlf: 8615000373524

mailto:mgautoparts@126.com

certifikat

Certifikat2-1
Certificate6-204x300
Certifikat11
Certificate21

Produkters information

展会 22

  • Tidligere:
  • Næste:

  • Skriv din besked her og send den til os

    Relaterede produkter