Airbag Spring - forbinder den vigtigste airbag til airbag -selen
Urefjederen bruges til at forbinde den vigtigste airbag (den på rattet) til airbag -selen, som dybest set er et stykke trådsele. Fordi den vigtigste airbag skal rotere med rattet, (det kan forestilles som en trådsele med en bestemt længde, pakket rundt om rattet, når man drejer med rattet, kan det vendes eller såres mere tæt, men det har også en grænse, for at sikre, at rattet til venstre eller højre, trådens sele ikke trækkes af), så den tilslutning af ledningen skal forlade en Margin. Sørg for, at rattet vender sig til siden til grænsepositionen uden at blive trukket af. Dette punkt i installationen er så vidt muligt særlig opmærksomhed for at sikre, at det er i den midterste position.
Produktintroduktion
I tilfælde af en bilulykke er airbag -systemet meget effektivt til at holde føreren og passageren sikker.
På nuværende tidspunkt er airbag -systemet generelt et enkelt airbag -system af rattet eller et dobbelt airbag -system. Når et køretøj udstyret med dobbelt airbags og sikkerhedssele-pretensions-system går ned, uanset hastigheden, fungerer airbags og sikkerhedssele-pretensionist på samme tid, hvilket resulterer i spild af airbags under nedbrud i lav hastighed, hvilket øger vedligeholdelsesomkostningerne meget.
Det to-action-dobbelte airbag-system, i tilfælde af et styrt, kan automatisk vælge at bruge sikkerhedssele-pretensionist eller sikkerhedssele-pretensionist og den dobbelte airbag på samme tid i henhold til bilens hastighed og acceleration. På denne måde, i tilfælde af et styrt med lav hastighed, kan systemet kun bruge sikkerhedsseler til at beskytte føreren og passagerens sikkerhed uden at spilde airbags. Hvis hastigheden er større end 30 km/t i styrtet, har sikkerhedsselen og airbag -handlingen på samme tid for at beskytte chaufførens og passagerens sikkerhed.
Brug til brug
Airbag -systemet kan øge passagerernes sikkerhedsbeskyttelse i bilen, men forudsætningen er, at airbag -systemet skal forstås og bruges korrekt.
Skal bruges med sikkerhedssele
Hvis et sikkerhedssele ikke er fastgjort, selv med airbags, kan det forårsage alvorlig skade eller endda død i et styrt. I tilfælde af et styrt reducerer sikkerhedsselen risikoen for, at du rammer genstande i bilen eller bliver kastet ud af køretøjet. Airbag er designet til at arbejde sammen med sikkerhedsselen og ikke udskifte det. Kun i en moderat til svær frontal kollision kan airbagen oppustes. Det bulger ikke under kollisioner i rollover og bagenden eller i frontale kollisioner med lav hastighed eller i de fleste sidekollisioner. Alle passagerer i en bil skal bære sikkerhedssele, uanset om deres sæde har en airbag eller ej.
Hold en god afstand fra airbag
Når airbagen udvides, eksploderer den med stor kraft og på mindre end et øjeblik. Hvis du kommer for tæt på airbagen, såsom at læne dig fremad, kan du få alvorlig skade. Et sikkerhedssele kan holde dig på plads før og under et styrt. Derfor, selvom der er en airbag, skal du altid bære sikkerhedssele. Og chaufføren skal sidde så langt tilbage som muligt under forudsætningen for at sikre, at han kan kontrollere køretøjet.
Airbag er ikke designet til børn
Airbag og tre-punkts sikkerhedsseler giver optimal beskyttelse af voksne, men de beskytter ikke børn og spædbørn. Bilsikkerbælter og airbag -systemer er ikke designet til børn og spædbørn, der skal beskyttes med børnesæder.
Airbag -indikatorlys
Der er en airbagformet "airbag klar lys" på instrumentbrættet. Denne indikator angiver, om airbags elektriske system er defekt. Når du starter motoren, lyser den kort op, men den skal slukkes hurtigt. Hvis lyset altid er på eller blinker under kørsel, betyder det, at airbag -systemet er defekt og bør repareres til vedligeholdelsesstationen så hurtigt som muligt.
Hvor er airbags
Airbagen i førersædet ligger i midten af rattet.
Passagerens airbag er i det rigtige instrumentbræt.
Bemærk: Hvis der er et objekt mellem beboeren og airbag, kan airbag muligvis ikke udvide korrekt, eller det kan slå den beboer, hvilket resulterer i alvorlig skade eller død. Derfor må der ikke være noget i det rum, hvor airbagen er oppustet, og læg aldrig noget på rattet eller i nærheden af airbag -dækslet.
Hvornår skal airbag oppustet
De forreste airbags af føreren og co-pilot oppustes under en moderat til svær frontal kollision eller nær frontal kollision, men ved design kan airbags kun oppustes, når slagkraften overstiger en forudindstillet grænse. Denne grænse beskriver sværhedsgraden af et styrt, når airbagen udvides og indstilles under hensyntagen til et antal scenarier. Hvorvidt airbagen udvides afhænger ikke af køretøjets hastighed, men afhænger hovedsageligt af kollisionsobjektet, kollisionens retning og decelerationen af bilen.
Hvis din bil rammer en stationær, hård væg head-on, er grænsen ca. 14 til 27 km/t (forskellige køretøjsgrænser kan variere lidt).
Airbagen kan udvides ved forskellige kollisionshastigheder på grund af følgende faktorer:
Om det kolliderende objekt er stationært eller bevægende. Om det kolliderende objekt er tilbøjeligt til deformation. Hvor bred (såsom en væg) eller smal (såsom en søjle) kollisionsobjektet er. Kollisionens vinkel.
Den forreste airbag oppustes ikke, når køretøjet ruller rundt, i en bageste kollision eller i de fleste sidekollisioner, fordi den forreste airbag ikke blæser op for at beskytte passageren.
I ethvert nedbrud er det ikke kun baseret på graden af skade på køretøjet eller omkostningerne ved vedligeholdelse for at afgøre, om airbagen skal indsættes. For en frontal eller næsten frontal nedbrud afhænger oppustningen af airbagen af påvirkningsvinklen og decelerationen af bilen.
Airbag-systemet fungerer godt under de fleste kørselsforhold, inklusive off-road kørsel. Sørg dog for at opretholde en sikker hastighed på alle tidspunkter, især på ujævne veje. Sørg også for at bære dit sikkerhedssele.
Airbagen skal bruges i forbindelse med sikkerhedsselen
Da airbagen fungerer gennem en eksplosion, og designeren er ofte på udkig efter den bedste løsning fra størstedelen af normale crashsimuleringstest, men i livet har enhver chauffør sine egne kørselsvaner, der forårsager mennesker og airbag vil have et andet positionsforhold, der bestemmer ustabiliteten af airbag -arbejdet. For at sikre, at airbagen virkelig spiller en sikker rolle, skal føreren og passageren udvikle gode kørevaner for at sikre, at brystet og rattet opretholder en bestemt afstand. Den mest effektive foranstaltning er at fastgøre sikkerhedsselen, og airbag er kun et hjælpesikkerhedssystem, der skal bruges med sikkerhedsselen for at maksimere sikkerhedsbeskyttelseseffekten.
Hvis du vil vide mere, skal du fortsætte med at læse de andre artikler på dette websted!
Ring til os, hvis du har brug for sådanne produkter.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. er forpligtet til at sælge MG & Mauxs Auto Parts velkomne til at købe.
