Hovedbremsepumpe - Den enhed, der driver transmissionen af bremsevæske.
Hovedbremsecylinderen tilhører den enkeltvirkende stempeltype af hydrauliske cylindere, og dens funktion er at omdanne den mekaniske energi, der tilføres pedalmekanismen, til hydraulisk energi. Hovedbremsecylinderen er opdelt i et enkeltkammer og et dobbeltkammer, der bruges til henholdsvis et enkelt- og tokredsgående hydrauliske bremsesystemer.
For at forbedre bilens sikkerhed er bilens driftsbremsesystem nu i henhold til færdselsreglernes krav et dobbeltkredsbremsesystem, det vil sige et hydraulisk dobbeltkredsbremsesystem bestående af en række dobbeltkammerhovedcylindre (enkeltkammerhovedcylindre er blevet fjernet).
I øjeblikket er næsten alle hydrauliske bremsesystemer med dobbelt kredsløb servobremsesystemer eller kraftbremsesystemer. For at forenkle strukturen, og i tilfælde hvor bremsepedalkraften ikke overstiger førerens fysiske rækkevidde, er der dog også nogle modeller, der bruger et dobbelt-løkke hydraulisk bremsesystem bestående af dobbeltkammerbremsehovedcylindere.
Almindelige årsager til fejl i hovedbremsepumpen
Almindelige årsager til svigt i bremsehovedpumpen inkluderer dårlig bremsevæskekvalitet eller urenheder, luft i hovedpumpens oliekop, slid og ældning af hovedpumpens dele, hyppig brug af køretøjet eller overbelastning samt problemer med hovedpumpens produktionskvalitet.
Tegn på fejl i hovedbremsepumpen
Tegn på fejl i hovedbremsepumpen inkluderer:
Olielækage: Olielækage opstår ved forbindelsen mellem hovedpumpen og vakuumforstærkeren eller begrænsningsskruen.
Langsom bremserespons: Når bremsepedalen er trådt ned, er bremseeffekten ikke god, og et dybere skridt er nødvendigt for at opnå den ønskede bremserespons.
Køretøjsforskydning under bremsning: Ujævn fordeling af bremsekraften på venstre og højre hjul får køretøjet til at forskyde sig under bremsning.
Unormal bremsepedal: Bremsepedalen kan blive hård eller synke naturligt efter at være blevet trykket i bund.
Pludseligt bremsesvigt: Under kørsel trædes en eller flere fod på bremsen helt ned, hvorved bremsen pludselig svigter.
Kan ikke vende tilbage i tide efter opbremsning: Efter at have trykket på bremsepedalen, starter eller kører køretøjet med besvær, og bremsepedalen vender langsomt eller ikke tilbage.
Løsningen på fejlen i hovedbremsepumpen
Ved fejl i bremsehovedpumpen kan følgende løsninger anvendes:
Udskiftning af bremsevæske af høj kvalitet: Sørg for, at bremsevæsken er af god kvalitet og rengøres og udskiftes regelmæssigt.
Udstødning: Kontroller hovedpumpens oliekop for at sikre, at der ikke trænger luft ind, og udstød om nødvendigt.
Udskift slidte og aldrende dele: Udskift slidte og aldrende dele af hovedpumpen for at sikre god tætning.
Undgå overbelastning og hyppig brug: Reducer trykket på hovedpumpen for at undgå overbelastning og hyppig brug.
Professionel diagnose og reparation: Professionel diagnose og reparation hurtigst muligt for at sikre kørselssikkerheden.
Udskift stempelpakningen eller hele bremsepumpen: Udskift stempelpakningen eller hele bremsepumpen, hvis stempelpakningen er brudt, eller der er for meget luft i bremseolieslangen.
Forebyggende foranstaltninger ved svigt af bremsehovedpumpen
For at forhindre svigt af bremsehovedpumpen kan følgende foranstaltninger træffes:
Regelmæssig vedligeholdelse: Regelmæssig vedligeholdelse af bilen, kontroller bremseklodsernes og bremseskivernes tilstand for at sikre, at bremseklodsernes tykkelse er tilstrækkelig.
Brug bremsevæske af høj kvalitet: Sørg for at bruge bremsevæske af høj kvalitet, og undgå at bruge bremsevæske af dårlig eller udløbet kvalitet.
Undgå overbelastning og hyppig brug: reducer belastningen på køretøjet, undgå hyppig brug af bremserne, og reducer trykket på bremsesystemet.
Hvis du vil vide mere, så læs videre de andre artikler på denne side!
Ring venligst til os, hvis du har brug for sådanne produkter.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. er dedikeret til at sælge MG&MAUXS autodele, og de er velkomne til at købe.
