Hvad er bilbolte?
En autobolt er en slags højstyrkebolt, der bruges til at forbinde bildele, normalt til at fastgøre hjul, motor, transmission, chassis og andre vigtige dele. Disse bolte har forskellige kvaliteter og specifikationer for at imødekomme forbindelsesbehovene for forskellige dele af bilen.
En navbolt er en bolt med høj styrke, der forbinder køretøjets hjul med hjulets navleje. Klassen af navbolte varierer afhængigt af køretøjstypen. For eksempel bruger små biler normalt klasse 10.9 bolte, mens mellemstore og store køretøjer bruger klasse 12.9 bolte. Navboltens struktur omfatter generelt et riflet tandhjul, et gevindskåret tandhjul og et hættehoved. De fleste T-hovedede navbolte er over klasse 8.8, som har den store momentforbindelse mellem bilens nav og akslen. De fleste dobbelthovedede navbolte er over klasse 4.8, som har forbindelsen mellem det lettere moment på bilens ydre navskalle og dækket.
Anvendelsen af bilbolte er ikke kun begrænset til hjulforbindelser, men omfatter også forbindelse og fastgørelse af motor, transmission, chassis, olie, vejvand, batteripakker til nye energibiler, motor og andre dele. Boltenes ydeevne og materiale er specielt behandlet for at sikre stabil forbindelsesydelse under høje styrke- og belastningsforhold.
Kort sagt er bilbolte uundværlige fastgørelseselementer i bilproduktion, og valget af design og materiale er direkte relateret til bilers sikkerhed og holdbarhed.
Vigtigheden af standarden for tilspændingsmoment for bilbolte
Standarden for tilspændingsmomentet for bilbolte er et vigtigt led i at sikre sikker drift af bilen. Det korrekte tilspændingsmoment kan sikre, at boltene ikke løsnes under drift, hvorved sikkerhedsrisici forårsaget af løsning undgås. Forkert tilspændingsmoment kan få bolten til at løsne sig, hvilket kan forårsage mekanisk svigt og endda alvorlige sikkerhedsulykker.
Standard tilspændingsmomenter for bolte på forskellige dele
Støtte- og husbolte: specifikationerne er 13 mm og tilspændingsmomentet er 25 Nm.
Bolte til støtte og hoveddel: specifikationerne er 18 mm, tilspændingsmomentet er 40 Nm, skal drejes 90 grader, med et moment på 50 Nm.
Bolte til støtte og motorstøtte: specifikationerne er 18 mm og tilspændingsmomentet er 100 Nm.
Tændrør: For en 1,6/2,0 slagvolumenmotor er tilspændingsmomentet 25 Nm. For en 1,8T slagvolumenmotor er tilspændingsmomentet 30 Nm.
Olieaftapningsbolt: Tilspændingsmomentet er 30 Nm.
Oliefilter: tilspændingsmomentet er 25 Nm.
Hjulbolt til krumtapakslen: Spænd bolten til et moment på 90 Nm, og drej den 90 grader.
Kontrolarm og underramme: tilspændingsmomentet er 70 Nm + 90 grader; tilspændingsmomentet mellem kontrolarm og karosseriet er 100 Nm + 90 grader.
Forbindelsesbolte til forreste støddæmper og styrespindel: tilspændingsmoment er 65 Nm + 90 grader / 75 Nm.
Selvlåsende møtrik på bagakselhoved: tilspændingsmomentet er 175 Nm.
Bagakselstøtten er forbundet med bagakslen: tilspændingsmomentet er 80 Nm.
Den bageste støddæmper er forbundet med karosseriet: tilspændingsmomentet er 75 Nm.
Dækbolt: tilspændingsmomentet er 120 Nm.
forholdsregler
Brug det rigtige værktøj: Sørg for at stramme med det rigtige værktøj for at undgå at bruge for meget kraft, der kan forårsage skader på bolten.
Regelmæssig inspektion: Kontroller regelmæssigt boltenes tilspænding for at sikre, at de ikke er løse.
Følg producentens anbefalinger: Følg anbefalingerne i vedligeholdelsesmanualen fra køretøjsproducenten for at sikre, at det korrekte tilspændingsmoment anvendes.
Ved at følge disse standarder og forholdsregler kan du sikre din bils sikkerhed og pålidelighed.
Hvis du vil vide mere, så læs videre de andre artikler på denne side!
Ring venligst til os, hvis du har brug for sådanne produkter.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. er dedikeret til at sælge MG&MAUXS autodele, og de er velkomne til at købe.
