Hvad er bilbolte?
Autobolt er en slags højstyrkebolt, der bruges til at forbinde autodele, der normalt bruges til at fastgøre hjulet, motoren, transmissionen, chassissystemet og andre nøgledele. Disse bolte har forskellige kvaliteter og specifikationer for at opfylde tilslutningsbehovene for forskellige dele af bilen.
navbolt er en højstyrkebolt, der forbinder køretøjets hjul med hjulets navenhedsleje. Klassen af navbolte varierer alt efter typen af køretøj, for eksempel bruger subkompakte biler normalt klasse 10.9 bolte, mens mellemstore og store køretøjer bruger klasse 12.9 bolte. Strukturen af navbolten indbefatter generelt et riflet gear og et gevindgear og et hættehoved. De fleste af T-hoved-navboltene er over 8,8-graden, som bærer den store drejningsmomentforbindelse mellem automobilnavet og akslen; De fleste af de dobbelthovedede navbolte er over grad 4,8, som bærer forbindelsen mellem det lettere drejningsmoment på bilens ydre navskal og dækket.
Anvendelsen af bilbolte er ikke kun begrænset til hjulforbindelse, men inkluderer også forbindelsen og fastgørelsen af motoren, transmissionen, chassissystemet, olievejvand, ny energikøretøjs batteripakke, motor og andre dele. Ydelsesgraden og materialet af disse bolte er specielt behandlet for at sikre stabil forbindelsesydelse under høj styrke og belastningsforhold.
For at opsummere er bilbolte uundværlige fastgørelsesmidler i bilfremstilling, og valget af design og materiale er direkte relateret til bilers sikkerhed og holdbarhed.
Vigtigheden af standard tilspændingsmoment for bilbolte
Standarden for tilspændingsmoment for bilbolte er et vigtigt led for at sikre sikker drift af bilen. Det korrekte tilspændingsmoment kan sikre, at bolte ikke løsner sig under drift, og derved undgås sikkerhedsrisici forårsaget af løsnelse. Forkert tilspændingsmoment kan få bolten til at løsne sig, hvilket kan forårsage mekanisk fejl og kan endda forårsage alvorlige sikkerhedsuheld.
Standard tilspændingsmomenter for bolte på forskellige dele
Støtte- og kropsbolte : Specifikationerne er 13 mm og tilspændingsmomentet er 25N.m.
bolte til støtte og hoveddel : specifikationerne er 18 mm, tilspændingsmoment er 40N.m, skal drejes 90 grader, med 50N.m drejningsmoment.
bolte til støtten og motorstøtten : specifikationerne er 18 mm og tilspændingsmomentet er 100 N.m.
motortændrør : for 1,6/2,0 slagvolumen motor er tilspændingsmomentet 25N.m; For en 1,8T-motor er tilspændingsmomentet 30N.m.
olieaftapningsbolt : tilspændingsmomentet er 30N.m.
Oliefilter: tilspændingsmoment er 25N.m.
krumtapaksel-tandhjulsbolt : spænd bolten til et moment på 90N.m og drej den 90 grader.
styrearm og underramme : tilspændingsmoment er 70N.m+90 grader; Tilspændingsmomentet mellem styrearmen og kroppen er 100N.m+90 grader.
tilslutningsbolte til forreste støddæmper og styreknogle : tilspændingsmoment er 65N.m+90 grader /75N.m.
bagakselhoved selvlåsende møtrik : tilspændingsmomentet er 175N.m.
Bagakselstøtten er forbundet til bagakslen : tilspændingsmomentet er 80N.m.
Den bagerste støddæmper er forbundet med karosseriet : tilspændingsmomentet er 75N.m.
dækbolt : tilspændingsmoment er 120N.m.
forholdsregler
Brug det rigtige værktøj: Sørg for at spænde med det rigtige værktøj for at undgå at bruge for meget kraft til at forårsage boltskade.
Regelmæssig inspektion: Kontroller regelmæssigt tilspændingen af bolte for at sikre, at de ikke er løse.
Følg producentens anbefalinger: Følg anbefalingerne i vedligeholdelsesmanualen fra køretøjsproducenten for at sikre, at det korrekte tilspændingsmoment anvendes.
Ved at følge disse standarder og forholdsregler kan du sikre din bils sikkerhed og pålidelighed.
Hvis du vil vide mere, så fortsæt med at læse de andre artikler på denne side!
Ring til os, hvis du har brug for sådanne produkter.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. er forpligtet til at sælge MG&MAUXS bildele velkommen til at købe.
