Bælteovergangshjulets hovedrolle.
Bælteovergangshjulets hovedfunktion er at ændre løbesporet og positionen af bilselen, så bidgraden mellem remskiven og remmen af hver medium og tung belastningstransmissionskomponent er større. Ved at bruge overgangshjulet kan afstanden mellem hjulet og hjulet forkortes eller øges for at opnå spænding, for at sikre normal drift af remmen. Overgangshjulet er en central del af remtransmissionssystemet, som arbejder sammen med remstramningshjulet for at opretholde remmens spænding og sikre normal drift af remmen.
Arbejdsprincip for removergangshjul.
Arbejdsprincippet for bælteovergangshjulet er at opnå normal drift af mellemstore og tunge belastningskomponenter (såsom generatorer, kompressorer, boosterpumper) med zigzag-bælte, så bidegraden når 70%. For eksempel er remmen A cirkel fra hjul A til hjul B til hjul C, og bidgraden efter tilslutning er mindre end 30 % af den samlede omkreds af remskiven på belastningskomponenten, hvilket får remmen til at glide. Brugen af overgangshjul kan dog bøje remmen, så bidgraden når 70%, for at opnå spænding.
removergangshjul og mellemhjul spiller forskellige roller i det mekaniske transmissionssystem med deres egne unikke funktioner og effekter.
Tomgangshjulets hovedfunktion er at ændre rattet på drivhjulet, som er placeret i midten af de to transmissionsgear, der ikke berører hinanden, og som går i indgreb med de to gear på samme tid, der bruges til at skifte det passive gears omdrejningsretning, så det er det samme som drivhjulet. Karakteristikken for tomgangshjulet er, at kun ændring af styretøjet ikke kan ændre transmissionsforholdet, og antallet af dens tænder har ingen indflydelse på værdien af transmissionsforholdet, men styringen af det endelige hjul vil have en indflydelse. Lederen har en vis energilagringsfunktion, som er nyttig for systemets stabilitet, men den deltager ikke direkte i kraftoverførslen.
Funktionen af removergangshjulet er at ændre løbesporet og selens position, så bidgraden mellem remskiven og remmen af hver medium og tung belastningstransmissionskomponent er større. For eksempel danner bæltet en cirkel fra hjul A til hjul B til hjul C, og den okklusale grad når 30% af den samlede omkreds af remskiven på belastningskomponenten efter tilslutning, hvilket forhindrer bæltet i at glide. Overgangshjulets design hjælper med at justere spændingen af remmen, så transmissionssystemet er stabilt og sikkert .
Kort sagt hjælper tomgangshjulet hovedsageligt systemet med at stabilisere sig ved at ændre styringen af gearene, mens overgangshjulet sikrer transmissionssystemets effektivitet og sikkerhed ved at justere remmens vej og spænding. Hver af disse to komponenter spiller en vigtig rolle i det mekaniske transmissionssystem, som i fællesskab sikrer maskinens normale drift og ydeevne.
Hvis du vil vide mere, så fortsæt med at læse de andre artikler på denne side!
Ring til os, hvis du har brug for sådanne produkter.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. er forpligtet til at sælge MG&MAUXS bildele velkommen til at købe.
