Hovedrollen for removergangshjulet.
Hovedfunktionen af removergangshjulet er at ændre løbebanen og positionen af bilremmen, så bidgraden mellem remskiven og remmen på hver transmissionskomponent med mellemstor og tung belastning bliver større. Ved at bruge overgangshjulet kan afstanden mellem hjulet og hjulet forkortes eller øges for at opnå spænding og dermed sikre remmens normale drift. Overgangshjulet er en nøgledel af remtransmissionssystemet, der arbejder sammen med remstrammerhjulet for at opretholde remmens spænding og sikre remmens normale drift.
Funktionsprincippet for removergangshjulet.
Removergangshjulets funktionsprincip er at opnå normal drift af mellemtunge og tunge belastede komponenter (såsom generatorer, kompressorer, boosterpumper) ved hjælp af et zigzag-bånd, så at bidgraden når 70%. For eksempel, hvis remmen er i en cirkel fra hjul A til hjul B til hjul C, er bidgraden efter tilslutning mindre end 30% af den samlede omkreds af remskiven på den belastede komponent, hvilket får remmen til at glide. Brugen af overgangshjul kan dog bøje remmen, så bidgraden når 70% for at opnå spænding.
Removergangshjul og styrehjul spiller forskellige roller i det mekaniske transmissionssystem med deres egne unikke funktioner og effekter.
Hovedfunktionen af lederullen er at ændre styringen af drivhjulet, som er placeret midt mellem de to gear, der ikke er i kontakt med hinanden, og som er i indgreb med de to gear på samme tid. Dette bruges til at ændre rotationsretningen af det passive gear, så det er det samme som drivgearet. Lederullens karakteristiske træk er, at ændring af styringen ikke kan ændre transmissionsforholdet, og antallet af tænder har ingen effekt på værdien af transmissionsforholdet, men styringen af det sidste hjul vil have en indflydelse. Lederullen har en vis energilagringsfunktion, som er nyttig for systemets stabilitet, men den deltager ikke direkte i kraftoverførslen.
Funktionen af removergangshjulet er at ændre båndets løbebane og position, så at bidgraden mellem remskiven og remmen på hver mellemtung og tung belastningstransmissionskomponent er større. For eksempel danner remmen en cirkel fra hjul A til hjul B til hjul C, og okklusionsgraden når 30% af den samlede omkreds af remskiven på lastkomponenten efter tilslutning, hvilket forhindrer remmen i at glide. Overgangshjulets design hjælper med at justere remmens spænding, så transmissionssystemet er stabilt og sikkert.
Kort sagt hjælper tomgangshjulet primært systemet med at stabilisere sig ved at ændre styringen af gearene, mens overgangshjulet sikrer transmissionssystemets effektivitet og sikkerhed ved at justere remmens bane og spænding. Hver af disse to komponenter spiller en vigtig rolle i det mekaniske transmissionssystem, som i fællesskab sikrer maskinens normale drift og ydeevne.
Hvis du vil vide mere, så læs videre de andre artikler på denne side!
Ring venligst til os, hvis du har brug for sådanne produkter.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. er dedikeret til at sælge MG&MAUXS autodele, og de er velkomne til at købe.
