Automatgearolie - Olie til automatgear.
Automatgearolie anbefales generelt at skiftes hver 40.000 til 60.000 kilometer eller hvert andet år. Den specifikke udskiftningstid bør dog bestemmes i henhold til køretøjets brug og fabrikantens forskrifter. Hvis køretøjet ofte kører under barske forhold såsom høj temperatur, høj hastighed, tung belastning, klatring osv., bør udskiftningscyklussen afkortes; Tværtimod, hvis kørevanerne er gode og vejforholdene er glatte, kan olieskiftecyklussen forlænges ordentligt.
Derudover kan transmissionsolieskiftecyklusser variere fra køretøj til køretøj, så det er bedst at henvise til det respektive køretøjs vedligeholdelsesmanual for at bestemme den bedste udskiftningstid. Generelt er rettidig udskiftning af transmissionsolie afgørende for at opretholde en god funktion af gearkassen og forlænge dens levetid.
Udskiftning af gravitationstransmissionsolie eller skift af cirkulator?
Ud fra et synspunkt om økonomiske fordele bruger transmissionen tyngdekraftsolieskift. Tyngdekraftens olieskift er normalt 400 til 500 yuan, og cirkulationsolieskiftet starter ved 1500 yuan. Forskellen mellem de to metoder: 1. Betjening: Betjeningsmetoden til tyngdekraftsolieskift er relativt enkel. De fleste automatiske gearkasser har en oliestandsport, hvorigennem du kan dræne olie, kontrollere oliestanden eller skifte olie. Selvom trinene er forholdsvis enkle, kan olien i automatgearet faktisk ikke drænes af tyngdekraften. Skiftmetoden for den cirkulerende maskine, forbruget af hvert olieskift er meget større, og processen er relativt kompleks. 2, effekt: gravitationsmetoden kan kun erstatte 50% til 60% af den gamle olie, resten af olien i momentomformeren og oliekøleren kan ikke udskiftes. Med cirkulationsmetoden kan olien skiftes mere grundigt.
Hvad er forskellen mellem manuel gearkasseolie og automatgearolie?
Forskellen mellem manuel gearkasseolie og automatgearolie er, at rollen som manuel gearkasseolie kun er smøring, og hovedrollen for automatgearolie er, at den ud over smøring og varmeafledning af planetgeargrupper også spiller rollen. af hydraulisk transmission. Strømmen af automatisk transmissionsvæske er meget god, og modstanden mod bobler er strengere end for manuel transmissionsvæske.
1. Viskositeten af olie til manuel gearkasse er højere end for olie til automatgear, og det er lettere at smøre friktionsoverfladen ved gearskift til manuel gearkasse. Væskestrømmen af automatgearolie er højere end for manuel transmissionsolie, hvilket letter hurtigere og mere stabil transmission af motorkraft. Varmeafgivelsen af automatgearolien er højere end den for den manuelle transmissionsolie, hvilket undgår for høj temperatur, reducerer smøreskader af automatgearets bevægelige dele forsinkelse, koblingsdelene glider, lækage af tætningsdelene osv.
2, manuel gearolie hører til køretøjets gearolie, køretøjets gearolie bruges til transmissionsolien på bilen, den forreste og bageste brodifferentialemaskine, overførselsboksen og andre gearsmøring. Udvælgelsen af gearolie til biler er opdelt i viskositet og GL-kvalitet, den første er viskositet, viskositet skal vælges i henhold til kravene i bilens manual. Efter at have bestemt viskositeten skal du vælge den passende GL-kvalitet i henhold til kravene, for eksempel skal viskositeten og APIGL-kvaliteten for bagakselgearet og transmissionsgearolie vælges i henhold til kravene i bilmanualen og forskellige situationer, smøredele , og forskellige belastninger kan ikke udveksles tilfældigt i henhold til den faktiske situation.
3, til manuel gearkasse, mange biler bruger speciel gearolie til biler, der er også brug af olie, brug af et meget lille antal ATF-olie, men den specifikke olie skal vælges, skal overholde kravene i bilens manual kan ikke bruges efter behag som forudsætning.
Hvis du vil vide mere, så fortsæt med at læse de andre artikler på denne side!
Ring til os, hvis du har brug for sådanne produkter.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. er forpligtet til at sælge MG&MAUXS bildele velkommen til at købe.
