Hvad er den bilboldenes magnetventil
Automotive Turbocharger magnetventil er en vigtig del af bilens kraftsystem, dets vigtigste rolle er at regulere presset fra booster -systemet for at sikre, at motoren kan køre stabilt under forskellige arbejdsvilkår. Turboladers magnetventil er almindeligt kendt som N75 magnetventil, den modtager instruktioner fra motorstyringsenheden (ECU) gennem kombinationen af elektronisk og mekanisk for at opnå nøjagtig regulering af boost -tryk .
Arbejdsprincip
Turboladers magnetventil spiller en vigtig rolle i udstødningsbypassventilsystemet. Når magnetventilen er lukket, virker boostertrykket direkte på tryktanken for at sikre dens stabilitet og kontrol; Når magnetventilen åbnes, kommer det atmosfæriske tryk ind i booster -systemet og danner kontroltrykket på tryktanken . Ved lav hastighed justerer magnetventilen automatisk boosttrykket; Under accelererede eller høje belastningsbetingelser leveres mere kraftfuld kontrol ved hjælp af toldcyklus for at forbedre trykket . Derudover administrerer magnetventilen også luft recirkulationssystemet, hvilket holder den lukket under lav belastningsbetingelser for at undgå unødvendigt pres på booster -systemet; I tilfælde af høj belastning åbnes det for at vejlede højtryksluftens tilbagevenden for at sikre den hurtige respons og det effektive arbejde for supercharger .
Skaderseffekt
Hvis turbolader -magnetventilen er beskadiget, vil den føre til en række problemer. For det første vil turbinetrykket være unormalt, hvilket kan føre til turbineskade. Den specifikke ydelse er, at bilen udsender blå røg fra udstødningsrøret ved tomgang, hvilket er mere alvorligt, når man accelererer, og olieforbruget øges.
Hovedfunktionen af bilboligernes magnetventil er at regulere strømmen af udstødningsgas for at kontrollere boosttrykket. I turboladningssystemer, der er udstyret med udstødningsventiler, reagerer magnetventilerne på motorstyringsenheden (ECU) for nøjagtigt at kontrollere tidspunktet for frigivelsen af atmosfærisk tryk, hvilket skaber kontroltryk på trykbeholderen. Motorstyringsenheden justerer trykket fra membranventilen for Boost -trykreguleringsenheden ved at levere strøm til magnetventilen, hvilket indser den fine regulering af boost -trykket .
Specifikt udfører turboladede magnetventiler denne funktion ved at overvinde fjederstyrker. Ved lav hastighed er magnetventilen tilsluttet den trykbegrænsende ende, så trykreguleringsindretningen automatisk kan tilpasse og justere boost -trykket. I acceleration eller høje belastningsbetingelser vil motorstyringsenheden bruge en driftscyklus til at levere effekt til magnetventilen, så den lave tryk ende er forbundet til de to andre ender for at opnå en hurtig stigning i boost -trykket. I denne proces gør reduktionen af trykningen åbningen af membranventilen og udstødningsbypassventilen for øget trykafjusteringsenhed falder, hvilket yderligere øger Boost -trykket .
Derudover indser den turboladers magnetventil også den omfattende styring af boost -trykket gennem præcis elektronisk kontrol og mekanisk handling for at sikre, at motoren kan vise den ideelle ydelse under forskellige arbejdsvilkår .
Hvis du vil vide mere, skal du fortsætte med at læse de andre artikler om ther site!
Ring til os, hvis du har brug for sådanne produkter.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd.er forpligtet til at sælge MG & Mauxs autodele velkommenat købe.
