Funktionsprincip for boosterpumpe i bilstyring
Funktionsprincippet for en bilstyrepumpe er at forbedre indsugningsvolumenet ved at bruge motorens kinetiske energi fra udstødningen til at øge brændstofforbrændingseffektiviteten og derved øge motorens udgangseffekt.
Det specifikke arbejdsprincip er som følger: Når motoren arbejder, bevæger udstødningsstemplet sig udad for at udlede udstødningsgassen til udstødningsrøret, og udstødningsprocessen producerer udstødningsgas under højt tryk og høj temperatur. Boosterpumpen trækker udstødningsgas ind i turbinen indeni, hvilket får turbinen til at dreje. Turbinens rotation bringer trykluft ind i indsugningsrøret og køler det gennem en intercooler, hvilket yderligere øger luftens densitet. Boosterpumpen er også udstyret med en kompressor, hvorigennem indsugningsluften yderligere trykkes, og højtryksluften føres ind i motorens cylinder. I cylinderen sprøjtes brændstoffet ind i højtryksluften og antændes under tændrørets påvirkning for at producere forbrændingsgas med høj temperatur og højt tryk. På denne måde kan motoren gennem højtryksluften fra boosterpumpen indtage mere luft i hver cyklus, hvorved forbrændingseffektiviteten forbedres og motorens udgangseffekt øges.
Derudover skal boosterpumpens arbejde forbruge en del af motorens udstødningsenergi, så boosterpumpens boostereffekt er muligvis ikke tydelig ved kørsel med lav belastning eller ingen belastning. Boosterpumpen skal fungere sammen med andre systemer i motoren, såsom brændstofindsprøjtningssystem, tændingssystem osv. Koordinering og stabilitet af hele systemet er afgørende for at forbedre motorens ydeevne.
Hvis du vil vide mere, så læs videre de andre artikler påer webstedet!
Ring venligst til os, hvis du har brug for sådanne produkter.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd.er forpligtet til at sælge MG&MAUXS autodele velkommenat købe.
