Arbejdsprincippet for boosterpumpe til automobilstyretøj
Arbejdsprincippet for automotive styretøjs boosterpumpe er at forbedre indsugningsvolumenet ved at bruge den kinetiske energi fra motorens udstødning til at øge brændstofforbrændingseffektiviteten og derved øge motorens udgangseffekt.
Det specifikke arbejdsprincip er som følger: Når motoren kører, bevæger udstødningsstemplet sig udad for at udlede udstødningsgassen til udstødningsrøret, og udstødningsprocessen producerer højtryks- og højtemperaturudstødningsgas. Boosterpumpen trækker udstødningsgas ind i turbinen inde i den, hvilket får turbinen til at dreje. Turbinens rotation bringer trykluft ind i indsugningsrøret og køler det gennem en intercooler, hvilket yderligere øger luftens tæthed. Så er boosterpumpen også udstyret med en kompressor, hvorigennem indsugningsluften sættes yderligere under tryk, og højtryksluften føres ind i motorens cylinder. I cylinderen sprøjtes brændstoffet ind i højtryksluften og antændes under påvirkning af tændrøret for at producere højtemperatur- og højtryksforbrændingsgas. På denne måde kan motoren gennem højtryksluften fra boosterpumpen komme ind i mere luft i hver cyklus, og derved forbedre forbrændingseffektiviteten og øge motorens udgangseffekt .
Derudover skal boosterpumpens arbejde forbruge en del af motorens udstødningsenergi, så boostereffekten af boosterpumpen er muligvis ikke indlysende, når der køres med lav belastning eller uden belastning. Boosterpumpen skal fungere sammen med andre systemer i motoren, såsom brændstofindsprøjtningssystem, tændingssystem osv. Koordinationen og stabiliteten af hele systemet er afgørende for at forbedre motorens ydeevne .
Hvis du vil vide mere, så fortsæt med at læse de andre artikler om ther websted!
Ring til os, hvis du har brug for sådanne produkter.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd.er forpligtet til at sælge MG&MAUXS bildele velkommenat købe.
