Sammensætning af bilstarter
En bilstarter består hovedsageligt af følgende dele :
DC Motor : Kernekomponenten i starteren, der er ansvarlig for at konvertere batteriets elektriske energi til mekanisk energi, hvilket gør motoren til at starte.
TRANSMISSION Mekanisme : Ansvarlig for at overføre motorens roterende bevægelse til motorens svinghjul for at få motoren til at begynde at køre.
Elektromagnetisk switch : Kontrollerer motorens start og stop, normalt ved batteriet, tændingskontakt, start relæ og så videre. Dets arbejdsprincip er at generere et magnetfelt gennem elektromagnetspolen, tiltrække kontaktarmen til at lukke og således forbinde hovedkredsløbet for starteren, så motoren begynder at fungere.
Hvordan fungerer det :
Kredsløbsforbindelse : Starterens kredsløb starter fra den positive batteriterminal, passerer gennem tændingsafbryderen, startrelæet og når til sidst den elektromagnetiske spole og starterens holdespole. Når den elektromagnetiske spole er energisk, magnetiseres kernen, og sugekontaktarmen lukker, forbinder det aktuelle kredsløb for sugespolen og holdespolen.
Motor Start : Efter at sugespolen er energisk, bevæger den bevægelige jernkerne sig fremad for at drive drivhjulet for at engagere sig med svinghjulet. Når motorkontakten er tændt, fortsætter holdespolen med at blive aktiveret, den bevægelige kerne opretholder sugepositionen, starterens hovedkredsløb er tilsluttet, og motoren begynder at køre.
Gear off : Når motoren begynder at køre, stopper startrelæet med at fungere, kontakten åbnes, sugespolekredsløbet kobles fra, den bevægelige jernkerne nulstilles, og drivhjulet og svinghjulet er ude af engagement.
Gennem disse komponenter og arbejdsprincipper kan bilstarter effektivt starte bilens motor.
Bilbehandleren for bilstarteren er hovedsageligt at starte motoren gennem elektromagnetisk induktion og elektrisk energikonvertering.
Bilstarter, også kendt som starteren, dens hovedfunktion er at konvertere batteriets elektriske energi til mekanisk energi for at drive motorens svinghjul til at rotere og få motoren til at starte. Dens arbejdsprincip involverer synergien for flere komponenter:
Circuit Connection : Når tændingskontakten drejes til startpositionen, tændes startrelæets spiralkredsløb og kører motorens krumtapaksel til at rotere, så motorstemplet når tændingspositionen.
Elektromagnet -handling : Efter at elektromagnet -spiralkredsløbet er tilsluttet, er kernen magnetiseret, den tiltrækkende kontaktarm er lukket, relækontakten lukkes, og den tiltrækkende spole og opholdsspolestrømkredsløbet er tilsluttet på samme tid.
Energikonvertering : Starteren konverterer batteriets elektriske energi til mekanisk energi gennem elektromagnetisk induktion, driver motorens svinghjul til at rotere og indser starten på motoren.
Almindelige fiaskoer og deres årsager Inkluder batterisystemets fejlfejl og start af relæfejl. Svigt til batteriforsyningssystem kan være forårsaget af lavbatteri -strøm, den vigtigste strømforsyning i bilen er forsikret, eller relæet er beskadiget, kablets og batterietterminalerne i starteren er løs, eller terminalerne oxideres. Fejlen i startrelæet kan være forårsaget af kortslutning, åbent kredsløb, jordproblemet for induktoren for startrelæet eller kløften mellem startrelæet og kontaktarmen er for stor.
Hvis du vil vide mere, skal du fortsætte med at læse de andre artikler om ther site!
Ring til os, hvis du har brug for sådanne produkter.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd.er forpligtet til at sælge MG & Mauxs autodele velkommenat købe.
