Bilens radiator hovedrolle
Bilkølerens hovedfunktion er at beskytte motoren og forhindre overophedning. Køleren er hoveddelen af kølesystemet, dens formål er at beskytte motoren mod skader forårsaget af overophedning. Kølerens princip er at bruge kold luft til at reducere temperaturen på kølevæsken fra motoren i køleren.
Radiatorens specifikke arbejdsprincip
Køleren leder varmen inde i bilmotoren til kølepladen gennem kølepladen inde i den, og transporterer derefter varmen væk gennem den kolde luft og holder dermed motorens temperatur inden for det rette område. Derudover inkluderer radiatordesignet en radiatorplade, der består af små flade rør og en overløbstank (normalt placeret på oversiden, bunden eller siderne af radiatorpladen).
Andre relevante funktioner og betydning af radiatorer
Radiatorens forrude er også meget vigtig i præstationsbilen, den kan give tilstrækkelig luftstrømshastighed, sikre varmeafledningseffekten af strømsystemet, stabilisere effektudgangen og organisere luftstrømsretningen, reducere vindmodstand og reducere brændstofforbruget. Vindafviserne i racerbiler har en lignende funktion, med bedre effekt via køleren.
En bilkøler virker ved at reducere temperaturen på kølevæske gennem varmeveksling. Kølevæsken opvarmes, da den absorberer varme i motoren og strømmer ind i kølerkernen. Kernen i radiatoren er normalt sammensat af mange tynde kølerør og køleribber. Kølerørene er for det meste flade og cirkulære i snit for at reducere luftmodstanden og øge varmeoverførselsarealet. Luften strømmer fra ydersiden af radiatorkernen, den varme kølevæske udstråler varme til luften og bliver kølig, og den kolde luft bliver varm, fordi den optager kølevæskens varme. Denne proces reducerer kølevæskens temperatur og opnår derved varmeafledning.
Strukturen af bilradiatoren
Bilens radiator er sammensat af indløbsrum, udløbsrum, hovedkort og radiatorkerne. Kølevæsken varmes op, da den absorberer varme i motoren og strømmer derefter ind i kølerkernen. Radiatorkernen er normalt sammensat af mange tynde kølerør og finner, og kølerørene er for det meste flade og cirkulære sektioner for at reducere luftmodstanden og øge varmeoverførselsområdet. Luften strømmer fra ydersiden af radiatorkernen, den varme kølevæske udstråler varme til luften og bliver kølig, og den kolde luft bliver varm, fordi den optager kølevæskens varme. Denne proces reducerer kølevæskens temperatur og opnår derved varmeafledning.
Type bilkøler
Bil radiatorer er generelt opdelt i vandkølede og luftkølede to typer:
Vandkølede radiatorer : Varme transporteres væk af kølevæskestrømmen. Pumpen pumper kølevæsken ind i køleren og bruger derefter den løbende vind og ventilatorens drift til at køle kølevæsken og opnå køleeffekten.
luftkølet radiator : gennem strømmen af kold luft for at opnå effekten af varmeafledning. Den luftkølede køler har en tæt kølepladestruktur i huset, som kan hjælpe med at lede varme og holde motortemperaturen på et lavt niveau.
Hvis du vil vide mere, så fortsæt med at læse de andre artikler på denne side!
Ring til os, hvis du har brug for sådanne produkter.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd.er forpligtet til at sælge MG&MAUXS bildele velkommenat købe.
