Bilradiatorens hovedrolle
Bilradiatorens hovedfunktion er at beskytte -motoren og forhindre overophedning. Radiatoren er hoveddelen af kølesystemet, dets formål er at beskytte motoren mod skader forårsaget af overophedning. Radiatorens princip er at bruge kold luft til at reducere temperaturen på kølemidlet fra motoren i radiatoren.
Radiatorens specifikke arbejdsprincip
Radiatoren fører varmen inde i bilmotoren til kølepladen gennem kølepladen inde i den og bærer derefter varmen væk gennem den kolde luft og holder således temperaturen på motoren inden for det rigtige interval. Derudover inkluderer radiatordesignet en radiatorplade, der består af små flade rør og en overløbstank (normalt placeret på den øverste, bund eller sider af radiatorpladen).
Andre relevante funktioner og betydningen af radiatorer
Radiatorens Forrude er også meget vigtig i ydelsesbilen, den kan give tilstrækkelig luftstrømningshastighed, sikre, at elsystemets varmeafledningseffekt, stabiliserer effekten og organiserer luftstrømningsretningen, reducerer vindmodstand og reducerer brændstofforbrug. Vindafbøjningerne i racerbiler tjener en lignende funktion med bedre effektudgang via radiatoren.
En bilradiator fungerer ved at reducere temperaturen på kølevæske gennem varmeudveksling. Kølevæsken opvarmes, når den absorberer varme i -motoren og strømmer ind i radiatorkernen. Kernen i radiatoren er normalt sammensat af mange tynde kølør og kølefinner. Kølerørene er for det meste flade og cirkulære i sektionen for at reducere luftmodstanden og øge varmeoverførselsområdet. Luften strømmer fra ydersiden af radiatorkernen, det varme kølevæske udstråler varme i luften og bliver kølig, og den kolde luft bliver varm, fordi den absorberer kølevæskens varme. Denne proces reducerer temperaturen på kølevæsken og opnås derved varmeafledning.
Strukturen af bilradiatoren
Bilradiatoren er sammensat af indløbsrum, Outlet Room, Main Board og Radiator Core. Kølevæsken opvarmes, når den absorberer varme i motoren og flyder derefter ind i radiatorkernen. Radiatorkernen er normalt sammensat af mange tynde kølør og finner, og kølørene er for det meste flade og cirkulære sektioner for at reducere luftmodstand og øge varmeoverførselsområdet. Luften strømmer fra ydersiden af radiatorkernen, det varme kølevæske udstråler varme i luften og bliver kølig, og den kolde luft bliver varm, fordi den absorberer kølevæskens varme. Denne proces reducerer temperaturen på kølevæsken og opnås derved varmeafledning.
Type bilradiator
Bilradiatorer er generelt opdelt i vandkølet og luftkølede to typer:
Vandkølede radiatorer : Varmen føres væk af strømmen af kølevæske. Pumpen pumper kølemidlet ind i radiatoren og bruger derefter den løbende vind og driften af ventilatoren til at afkøle kølevæsken og opnå køleeffekten.
Luftkølet radiator : gennem strømmen af kold luft for at opnå effekten af varmeafledning. Den luftkølede køler har en tæt køleplade i huset, som kan hjælpe med at udføre varme og holde motortemperaturen på et lavt niveau.
Hvis du vil vide mere, skal du fortsætte med at læse de andre artikler på dette websted!
Ring til os, hvis du har brug for sådanne produkter.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd.er forpligtet til at sælge MG & Mauxs autodele velkommenat købe.
