Stempelkøledysens funktion
Forhindr overophedning af stempel og smøreoliesprøjt
Hovedfunktion af stempelkøledyse 1
Hovedfunktionen af stempelkøledysen er at forhindre stemplet i at overophede. På indersiden af stemplet sprøjter motorolie ud for effektivt at reducere stemplets temperatur og forhindre overophedning. Hvis stempelkøledysen er defekt, vil det føre til dårlig stempelkøling, hvilket vil forårsage problemer som overdreven udvidelse af stemplet, forkulning af smøreolien, vedhæftning af glideflader og afbrænding.
Arbejdsprincip og anvendelsesscenarie for stempelkøledyse
Stempelkøledysen udnytter motoroliens køleeffekt til at reducere stemplets temperatur ved at forstøve og sprøjte motorolien ind i stemplet. Dette design sikrer, at stemplet kan opretholde normal drift under høje temperaturer og høje belastningsforhold, hvilket forlænger motorens levetid. Stempelkøledyser anvendes i vid udstrækning i bilmotorer og er vigtige komponenter for at sikre motorens normale drift.
Oversigt over stempelkøledysens funktionsprincip
Funktionsprincippet for stempelkøledysen drejer sig primært om tilførsel og regulering af olie. Når motoren kører, sender oliepumpen oliepumpen til dysen og får olien til at sprøjte på stempeloverfladen i form af tåge gennem trykreguleringsmekanismen inde i dysen. Denne sprøjtning sikrer, at olien er jævnt dækket af stemplets overflade og danner en effektiv beskyttelsesfilm. Samtidig kan oliens flydeevne og varmeoverføringsevne forbedre varmeoverføringseffekten og køleeffektiviteten.
Specifik arbejdsmekanisme under forskellige motortyper
Status for kold bil:
I kold tilstand aktiveres motorens computerstyreenheds magnetventil, og magnetventilen åbner oliepassagen til trykkammeret. Olien kommer ind i trykkammeret og skubber stemplet til venstre under påvirkning af olietrykket og fjedertrykket, hvilket blokerer oliepassagen til stempelkøledysen. På dette tidspunkt er der intet olietryk i oliekanalen på stempelkøledysen, og stemplet vil ikke blive kølet.
Status for den populære bil:
I varm bil slukkes magnetventilen, hvilket blokerer oliepassagen til trykkammeret. Olien kan kun trænge ind i stempelkøledysen, da olietrykket er større end fjedertrykket. Skub stemplet til højre, hvilket åbner oliekanalen til stempelkøledysen. På dette tidspunkt fyldes oliekanalen i stempelkøledysen med olie, og stemplet afkøles.
Volvo diesel:
Køledyserne til stempelkøling på Volvos dieselmotorer reducerer stempeltemperaturen ved at sprøjte køleolie. Oliepumpen sender oliepumpen til dysen, og via trykjusteringsmekanismen inde i dysen sprøjtes olien på stempeloverfladen i form af tåge for at sikre, at olien er jævnt dækket, danner en beskyttende film og forbedrer køleeffektiviteten.
Hvis du vil vide mere, så læs videre de andre artikler på denne side!
Ring venligst til os, hvis du har brug for sådanne produkter.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd.er forpligtet til at sælge MG&MAUXS autodele velkommenat købe.
