Viskermotoren drives af motoren. Gennem forbindelsesstangsmekanismen ændres motorens roterende bevægelse til en frem- og tilbagegående bevægelse af viskerarmen for at realisere viskerfunktionen. Generelt kan motoren tændes for at få viskeren til at fungere.
Bilens vinduesvisker drives af vinduesviskermotoren, og potentiometeret bruges til at styre motorhastigheden på flere gear.
I den bageste ende af viskermotoren er der en lille gearkasse indkapslet i det samme hus for at reducere udgangshastigheden til den ønskede hastighed. Denne enhed er i daglig tale kendt som viskerdrevenheden. Enhedens udgangsaksel er forbundet med den mekaniske anordning i enden af viskeren, og viskerens frem- og tilbagegående svingning realiseres via gaffeldrevet og fjederreturnen.
