Viskermotoren drives af motoren. Gennem plejlstangsmekanismen ændres motorens roterende bevægelse til viskerarmens frem- og tilbagegående bevægelse for at realisere viskerhandlingen. Generelt kan motoren tændes for at få viskeren til at virke.
Bilens vinduesvisker drives af vinduesviskermotoren, og potentiometeret bruges til at styre motorhastigheden på flere gear.
I den bagerste ende af viskermotoren er der en lille geartransmission indesluttet i samme hus for at reducere udgangshastigheden til den nødvendige hastighed. Denne enhed er i daglig tale kendt som viskerdrevet. Enhedens udgangsaksel er forbundet med den mekaniske anordning for enden af viskeren, og det frem- og tilbagegående sving af viskeren realiseres gennem gaffeldrevet og fjederretur.
