• hovedbanner
  • hovedbanner

Chery NYE AUTO DELE BILRESERVEDE AUTO Midterste bagkofanger 602004026AA RESERVEDELE LEVERANDØR engroskatalog billigere fabrikspris

Kort beskrivelse:

Produktanvendelse: Chery

Produkter OEM-nr.: 602004026AA

Stedets organisation: LAVET I KINA

Mærke: CSSOT / RMOEM / ORG / COPY

Leveringstid: Lager, hvis mindre end 20 stk., normalt en måned

Betaling: Depositum

Firmamærke: CSSOT


Produktdetaljer

Produktmærker

Produktinformation

Produktnavn Midterste bagkofanger
Produktanvendelse Chery
Produkter OEM-nr. 602004026AA
Stedorganisation LAVET I KINA
Mærke CSSOT / RMOEM / ORG / KOPI
Leveringstid Lager, hvis mindre end 20 stk., normalt en måned
Betaling Tt-depositum
Virksomhedens mærke CSSOT
Ansøgningssystem Chassis-system
后保险杠中部本体602004026AA
后保险杠中部本体602004026AA

Produktkendskab

Hvad er midterkroppen på den bageste kofanger på en bil?

Midterdelen af ​​bilens bagkofanger består hovedsageligt af følgende dele:
Skum- eller plastbufferlaget: Dette er en vigtig del af kofangerens indre, som effektivt absorberer og fordeler den energi, der genereres under en kollision, hvilket forhindrer andre kritiske dele af karosseriet i at blive beskadiget i et mindre uheld. Dette design forbedrer ikke kun køretøjets sikkerhed, men reducerer også vedligeholdelsesomkostningerne.
Metalkollisionsbjælke: Dette er kofangerens kernestruktur, der primært er ansvarlig for at overføre stødkraften fra kofangeren til køretøjets chassis. Gennem de forstærkede elementer i chassiset fordeles stødkraften yderligere, hvilket beskytter både karosseriets og passagerernes sikkerhed.
Reflekser: Disse små anordninger kan forbedre køretøjers synlighed betydeligt om natten eller i omgivelser med lav sigtbarhed, hvilket hjælper med at forhindre ulykker og sikre kørselssikkerheden. De er normalt monteret på kanten eller bunden af ​​kofangeren for at forbedre genkendelsen om natten.
Monteringshul til billygter: bruges til at fastgøre forlygter eller blinklys og andre lamper for at sikre korrekt installation og stabilitet af lamperne og for at sikre lyseffekten om natten.
Monteringshuller og andet tilbehør: Disse huller bruges til at forbinde radar, antenne og andre komponenter for at øge køretøjets funktionalitet. Designet af monteringshullerne sikrer stabiliteten og pålideligheden af ​​dette tilbehør, hvilket forbedrer køretøjets samlede ydeevne.
Hovedrollen for den midterste del af bilens bagkofanger omfatter følgende aspekter:
Absorber og fordel stød: Den midterste del af den bageste kofanger indeholder normalt et bufferlag af skum eller plastik, som effektivt kan absorbere og fordele stødenergien og beskytte andre dele af karosseriet mod skader i en mindre kollision.
Overførsel af stødkraft: Metalkollisionsbjælken er kernestrukturen i den bageste kofanger, der er ansvarlig for at overføre stødkraften til køretøjets chassisdel og yderligere fordele stødkraften gennem chassisets forstærkningselementer for at beskytte køretøjet.
Forskøn udseendet: Moderne kofangerdesign til biler lægger vægt på harmoni og enhed med karrosseriformen, hvilket ikke kun har funktion, men forbedrer også køretøjets overordnede skønhed.
Fodgængerbeskyttelse: Nogle luksusmodeller tilføjer bufferklodser og energiabsorberende materialer under kofangeren for at reducere skader på fodgængeres underben i kollisioner.
Multifunktionsintegration: Moderne bilkofangere er også integreret med en række praktiske funktioner, såsom bakradar, kamera og sensor til automatisk parkeringshjælp.
Gennem disse funktioner spiller den midterste del af bilens bagkofanger ikke kun en beskyttende rolle i kollisioner, men forbedrer også køretøjets sikkerhed og bekvemmelighed i daglig brug.
Hovedårsagerne til svigt af midterkroppen på bilens bagkofanger omfatter designfejl, problemer med fremstillingsprocessen, problemer med samleprocessen og temperaturændringer. Mere specifikt:
Designfejl: Der er strukturelle problemer i kofangerens design på nogle modeller, såsom urimelig form eller utilstrækkelig vægtykkelse, som kan få kofangeren til at revne under normal brug.
Problemer med fremstillingsprocessen: Der kan være defekter i fremstillingsprocessen, såsom interne spændinger under sprøjtestøbning eller problemer med materialeensartethed, som kan få kofangeren til at revne under brug.
Problemer med samleprocessen: Tolerancer, der opstår i fremstillingsprocessen, kan føre til stærke indre spændinger under samlingen, hvilket kan forårsage revner i kofangeren.
Temperaturændring: Ekstreme temperaturændringer kan føre til ændringer i de fysiske egenskaber af plastikkofangere, hvilket resulterer i revner.
Derudover har nogle ejere også oplevet en brækket spænde på bagkofangeren, selvom der ikke er nogen tydelig skade på overfladen, men den indvendige spænde er blevet revet i stykker. Denne situation kan skyldes stød mod bløde emballagegenstande under kørslen, selvom ydersiden ikke er beskadiget, men indersiden er beskadiget.

Hvis du vil vide mere, så læs videre de andre artikler på denne side!

Ring venligst til os, hvis du har brug for sådanne produkter.

Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. er forpligtet til at sælge MG&750 autodele velkommen at købe.

certifikat

certifikat
certifikat1
certifikat2
certifikat2

Produktinformation

展会221

  • Tidligere:
  • Næste:

  • Skriv din besked her og send den til os

    Relaterede produkter