SAIC mærke originalt halvakselleje til MAXUS V80 C00002155

Vedligeholdelse opmærksomhed
I vedligeholdelsesprocessen konstaterer man ofte, at nogle biler har en stor kørestøj, tjekker dækkene for unormalt slid og drejer hjulene på liften uden åbenlys unormal støj. Dette fænomen er ofte forårsaget af unormal skade på navlejet. Den såkaldte unormale henviser til lejeskader forårsaget af installationen. Bilens forhjulsleje er generelt et dobbeltrækket kugleleje. Når du installerer lejet, hvis du bruger en hammer til at banke installationen, eller installerer lejet ved at trykke på den indvendige ring af lejet, når du installerer lejet i lejesædet, vil det forårsage den ene side af lejets løbebane. skade. Støj genereres, når køretøjet kører, og når hjulene er væk fra jorden, er der ingen tydelig støj på grund af den bedre side af racerbanen. Korrekt installationsfunktion er nøglen til lang lejelevetid.
Hvad sker der med det beskadigede bilhjulleje

Når et af køretøjets fire hjullejer er beskadiget, vil du høre en konstant brummende lyd i bilen, mens bilen kører. Den er fuld af denne brummen, og den bliver højere, jo hurtigere du går. Følgende er bedømmelsesmetoden:
Metode 1: Åbn bilruden og lyt efter om lyden kommer udefra bilen;
Metode 2: Efter at have øget hastigheden (når brummende lyden er højere), sæt gearet i frigear og lad køretøjet glide, og observer, om støjen kommer fra motoren. Hvis brummelyden ikke ændrer sig, når den glider i neutral, er det sandsynligvis et problem med hjullejerne;
Metode 3: Stop midlertidigt, stå af bilen og tjek om temperaturen på akslen er normal. Metoden er: rør ved de fire nav med hænderne, og mærk nogenlunde, om deres temperaturer er de samme (når bremseskoene og klodserne har normale mellemrum, er temperaturen på for- og baghjulet. Hvis der er et mellemrum, er forhjulet bør være højere), hvis du føler, at forskellen ikke er stor, kan du fortsætte med at køre langsomt til vedligeholdelsesstationen;
Metode 4: Løft bilen med en lift (slip håndbremsen og sæt den i frigear inden), når der ikke er lift, kan du løfte hjulene et efter et med en donkraft, og dreje de fire hjul hurtigt med mandskab. Når man støder på en problematisk aksel, vil den sende ud Lyden er helt anderledes end andre aksler. Ved hjælp af denne metode er det nemt at se, hvilken aksel der har problemet.
Hvis navlejet er alvorligt beskadiget, der er revner, huller eller ablation på det, skal det udskiftes. Påfør fedt før montering af nye lejer, og saml dem derefter igen i omvendt rækkefølge. De udskiftede lejer skal rotere fleksibelt og ikke have nogen forvirring og vibrationer.