SAIC originalt halvakselleje til MAXUS V80 C00002155

Vedligeholdelses opmærksomhed
Under vedligeholdelsesprocessen oplever man ofte, at nogle biler har en høj kørestøj, kontrollerer dækkene for unormalt slid og drejer hjulene på liften uden tydelig unormal støj. Dette fænomen skyldes ofte unormal skade på navlejet. Den såkaldte unormale støj refererer til lejeskader forårsaget af installationen. Bilens forhjulsleje er generelt et dobbeltradet kugleleje. Hvis du bruger en hammer til at banke på installationen, når du monterer lejet, eller hvis du monterer lejet ved at trykke på den indvendige ring i lejesædet, vil det forårsage skade på den ene side af lejeløbet. Der genereres støj, når køretøjet kører, og når hjulene er løftet, er der ingen tydelig støj på grund af den bedre side af løbebanen. Korrekt installation er nøglen til lejets lange levetid.
Hvad sker der med det beskadigede hjulleje på bilen

Når et af køretøjets fire hjullejer er beskadiget, vil du høre en konstant brummen i bilen, mens den kører. Den er fuld af denne brummen, og den bliver højere, jo hurtigere du kører. Følgende er vurderingsmetoden:
Metode 1: Åbn bilvinduet og lyt efter, om lyden kommer udefra bilen;
Metode 2: Efter at have øget hastigheden (når summelyden er højere), sæt gearet i neutral og lad køretøjet glide, og observer om lyden kommer fra motoren. Hvis summelyden ikke ændrer sig, når du glider i neutral, er det sandsynligvis et problem med hjullejerne;
Metode 3: Stop midlertidigt, stig ud af bilen og kontroller, om temperaturen på akslen er normal. Metoden er: Rør ved de fire nav med hænderne, og føl groft, om deres temperaturer er de samme (når der er normale mellemrum mellem bremseklodser og bremseklodser, er temperaturen på for- og baghjulene den samme). Hvis der er et mellemrum, skal forhjulet være højere). Hvis du føler, at forskellen ikke er stor, kan du fortsætte med at køre langsomt til servicestationen.
Metode 4: Løft bilen med en lift (løsn håndbremsen og sæt den i neutral). Når der ikke er nogen lift, kan du løfte hjulene et efter et med en donkraft og hurtigt dreje de fire hjul med håndkraft. Når du støder på en problematisk aksel, vil den udsende en lyd, der er helt anderledes end andre aksler. Ved hjælp af denne metode er det nemt at se, hvilken aksel der er problemet.
Hvis navlejet er alvorligt beskadiget, eller der er revner, huller eller afskalninger i det, skal det udskiftes. Smør med fedt, inden nye lejer monteres, og monter dem derefter igen i omvendt rækkefølge. De udskiftede lejer skal rotere fleksibelt og ikke have nogen vibrationer eller vibrationer.