Styringsgearrør - Tilbage - Lavt chassis
Styretype
Almindeligt anvendte er rack- og tandhjulstype, orm krumtapningstype og recirkulerende kugletype.
[1] 1) Rack- og pinion -styringsudstyr: Det er det mest almindelige styreudstyr. Dens grundlæggende struktur er et par sammenblanding af tandhjul og rack. Når styringsakslen kører tandhjulet til at rotere, bevæger stativet sig i en lige linje. Nogle gange kan rattet drejes ved direkte at køre bindestangen ved stativet. Derfor er dette det enkleste styreudstyr. Det har fordelene ved enkel struktur, lave omkostninger, følsom styring, lille størrelse og kan direkte drive bindestangen. Det er vidt brugt i biler.
2) Worm Crankpin Styringsudstyr: Det er et styreudstyr med ormen som den aktive del og krumtapstiften som efterfølger. Ormen har en trapezformet tråd, og den fingerformede koniske fingernål understøttes på krumtapen med et leje, og krumtapen er integreret med styrestokken. Ved drejning drejes ormen af rattet, og den koniske fingernål, der er indlejret i spiralrillen på ormen, roterer på egen hånd, mens den foretager en cirkulær bevægelse rundt om rockerskaftet, hvorved man driver krumtap og styringsarm til svingning og derefter gennem styringsmekanismen for at gøre styring af styringsafbøjning. Denne form for styreudstyr bruges normalt på lastbiler med høj styrekraft.
3) Recirkulering af kuglestyringsudstyr: Recirkulation af kuglestyringssystem [2] Hovedstrukturen består af to dele: den mekaniske del og den hydrauliske del. Den mekaniske del er sammensat af skal, sidedæksel, øvre dæksel, nedre dæksel, cirkulerende kugleskrue, rackmøtrik, roterende ventilspole, ventilatorgearskaft. Blandt dem er der to par transmissionspar: det ene par er en skruestang og en møtrik, og det andet par er et rack, tandventilator eller ventilatorskaft. Mellem skruestangen og rackmøtrikken er der recirkulerende rullende stålkugler, der ændrer glidende friktion til rullende friktion, hvilket forbedrer transmissionseffektiviteten. Fordelen ved dette styreudstyr er, at det er let at betjene, har lidt slid og lang levetid. Ulempen er, at strukturen er kompleks, omkostningerne er høje, og styrefølsomheden er ikke så god som racket og pinion -typen.
