Hvad er en motorhjelmlås på en bil
En motorhjelmslås er en låseanordning til motorhjelmen (eller motordækslet) på en bil. Den er placeret over motorhjelmen foran på køretøjet og bruges til at fastgøre og låse motorhjelmen for at forhindre, at den åbner eller lukker efter behov. Dæksellåsen består normalt af dele som låsekroppen, låsetungen og låsespændet, der styres til at åbne og lukke mekanisk eller elektronisk.
Ved designet af maskindæksellåsen skal følgende punkter tages i betragtning:
Youdaoplaceholder0 åbnings- og lukkeeffekt : For at spare omkostninger anvendes ofte den motorhjelmlås, der anvendes i allerede masseproducerede modeller, eller eksisterende produkter fra leverandøren anvendes. Ved montering af motorhjelmlåsen skal motorhjelmens masse beregnes for at sikre, at K-værdien og stivhedskoefficienten for fjederen kan låse op og få motorhjelmsfjederen op til en højde, der generelt er større end eller lig med 15 mm.
Youdaoplaceholder0 Sikkerhed : Design sikkerhedskroge, der sikrer, at sikkerhedskrogene stadig kan låse motorhjelmen i tilfælde af utilsigtet åbning af en lås under kørsel, så den ikke åbner sig, hvilket blokerer førerens udsyn og forårsager en ulykke. Sikkerhedskrogen er designet til at sikre, at den ikke kan låses op under en inertikraft på 20G .
Tekniske standarder : Tekniske standarder som ECE og FMVSS fastsætter, at der skal være to låse for at sikre sikkerhed og pålidelighed.
Motorhjelmlåsens funktion er ekstremt vigtig. Den bruges ikke kun til at fastgøre og låse motorhjelmen for at forhindre den i at åbne eller lukke efter behov, men tjener også til at beskytte køretøjets indre komponenter og førerens sikkerhed. Styr den til at tænde og slukke ved hjælp af mekaniske eller elektroniske MIDDEL FOR AT SIKRE NORMAL ARBEJDE under alle FORHOLD.
Hovedfunktionerne i bilens motorhjelmlås omfatter følgende punkter:
Beskyt komponenter i motorrummet: Motorhjelmlåsen kan beskytte mange bilkomponenter i motorrummet mod fremmedlegemer, der trænger ind og påvirker bilens normale brug.
Tyverisikring : Ved at låse motorrummet for at forhindre uautoriseret adgang beskytter det delene indeni mod tyveri .
Sørg for kørselssikkerhed : Designet af motorhjelmlåsen skal tage højde for åbnings- og lukningseffekterne for at sikre, at den ikke åbner sig ved et uheld under kørsel, og for at forhindre, at motorhjelmen pludselig hopper op og blokerer førerens udsyn, hvilket forårsager en ulykke.
Designhensyn til dæksellås:
Åbnings- og lukkeeffekt: Hætteåbningshøjden skal beregnes i designet for at sikre, at K-værdien og fjederkonstanten for fjederen, der forbinder låsen og kortet, kan låse op og få hætten til at springe op, og at fjederhøjden generelt er større end eller lig med 15 mm.
Youdaoplaceholder0 Sikkerhed : Design sikkerhedskroge, der sikrer, at sikkerhedskrogene stadig kan låse motorhjelmen og forhindre den i at åbne sig, hvis en lås ved et uheld åbner sig under kørsel.
Youdaoplaceholder0 Pålidelighed : Motorhjelmlåsen skal opfylde tekniske standarder som ECE, FMVSS osv., som fastsætter, at den skal have to låse for at forhindre, at sikkerhedskrogen utilsigtet låser op under rystelser eller vridninger i køretøjet.
Funktionsprincippet for bilens motorhjelmlås
Motorhjelmslåsen opnår sikker låsning gennem et mekanisk eller elektromekanisk samarbejdende design. Kernekomponenterne omfatter låsekernen, låsestangen, låsespændet og den elektroniske styreenhed, som er specifikt opdelt i tre trin: udløserlåsning, mekanisk selvlåsning og elektronisk styring.
Mekanisk låseprincip
Udløser- og låsemekanisme
Når maskindækslet er lukket, passer låsetungen eller låsespændet til hullet/sprækken på maskindækslet, hvilket udløser låsefunktionen. Låsestangen indsættes i hullet i låsekernen og låser sig selv gennem gearstrukturen for at sikre en fast fiksering.
Nogle af designene anvender en roterende krog (45° roterende krog til at holde låsen) og en komprimeret fjederstruktur, kombineret med positioneringsstifter og pal for at danne en låst tilstand, hvilket forbedrer sikkerheden.
Youdaoplaceholder0 Oplåsningsproces
Føreren betjener kontakterne (såsom kedler eller knapper) inde i førerkabinen, trækker styrestiften gennem trækwiren eller forbindelsesstangen, frigør låsespændet, og fjederen hjælper med at skubbe låsekroppen for at fuldføre åbningen.
Elektronisk kontrolfunktion (til avancerede modeller)
Sensorer og kommandostyring
Elektroniske sensorer (såsom kontakter) registrerer låsetungens status og sender den tilbage til køretøjets styreenhed. Hovedstyreenheden kan fjernstyres til at låse/låse op og har en integreret tyverialarmfunktion.
Youdaoplaceholder0 Samarbejdsbaseret sikkerhedsdesign
Det elektroniske system er forbundet med den mekaniske struktur. For eksempel skal både betingelserne for elektrisk signalautorisation og mekanisk udløser opfyldes samtidigt ved oplåsning for at forhindre ulovlig åbning.
Hjælpefastholdelsesanordning
Efter at motorhjelmen er åbnet, forbliver håndtaget eller fjederanordningen i løftet tilstand for nem vedligeholdelse. Når den er lukket, går den automatisk i indgreb med låsen ved hjælp af tyngdekraften.
Hvis du vil vide mere, så læs videre de andre artikler på denne side!
Ring venligst til os, hvis du har brug for sådanne produkter.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. er forpligtet til at sælge MG&MAXUSautodele er velkomne at købe.
