Hvad er rammen på en billygte
En detaljeret analyse af bilens forlygteramme
Grundlæggende definitioner og funktioner
Bilens forlygteramme (eller forlygteenhedens ramme) er en strukturel komponent, der understøtter og fastgør forlygteenheden og er en vigtig del af køretøjets forreste karosseri. Den er ikke kun installationsfundamentet for belysningssystemet, men fungerer også i samarbejde med andre strukturer på køretøjets forreste del (såsom kofanger, kølerramme osv.) for at sikre forlygternes stabilitet og sikkerhed.
Youdaoplaceholder0 Hovedkomponenter
Youdaoplaceholder0 Lampehus : Den yderste beskyttende struktur, normalt lavet af højstyrkeplast eller metal, til at modstå støv, vand og ydre påvirkninger.
Beslag : Den del, der forbinder lygtehuset med karosseriet for at sikre, at forlygterne er præcist placeret og sikkert fastgjort.
Youdaoplaceholder0 Integreret interface : Forbundet til kølerrammen, den forreste kofangerbjælke og andre karrosseristrukturer for at danne et komplet "frontgrillsæt" (inklusive forlygter, kofanger, kølergrill osv.).
Forskellen mellem og forlygtesamling
Forlygterammen fokuserer på strukturel understøtning, mens forlygteenheden indeholder funktionelle komponenter såsom lyskilder (halogen/LED), spejle, lysfordelingsspejle osv. Rammen fungerer som en installationsplatform til enheden, mens enheden udfører belysningsfunktionen.
Designovervejelser
Youdaoplaceholder0 Sikkerhed : Overhold kollisionsreglerne og beskyt de interne præcisionsoptiske komponenter (såsom spejle, lysfordelingslinser).
Youdaoplaceholder0 Tætningsegenskab : Forhindrer vanddamp i at trænge ind og påvirke lyseffekten, men afbalancerer luftgennemtrængeligheden for at undgå ændringer i det indre tryk.
Youdaoplaceholder0 Relaterede termer udvidelse
"Formundingssæt": Inden for reparationsbranchen henviser det ofte til den generelle betegnelse for de forreste komponenter, herunder forlygteramme, kofanger, radiator osv.
Youdaoplaceholder0 Kølerramme : Passer tæt til forlygterammen for at understøtte både radiatoren og forlygten.
Youdaoplaceholder0 Resumé : Forlygterammen fungerer som en bro mellem belysningssystemet og karrosseristrukturen, og dens design påvirker direkte forlygternes ydeevne og hele køretøjets sikkerhed. I praktiske anvendelser skal den optimeres i samordning med de interne komponenter i enheden (såsom spejle og lysfordelingsspejle) og køretøjets udvendige karrosseristruktur.
Hovedfunktionen af bilens forlygteramme er at beskytte forlygtens indre komponenter og give stabile installations- og fikseringsfunktioner. Forlygterammer er normalt lavet af metalmaterialer som aluminiumslegering eller stål, som har høj styrke og korrosionsbestandighed til at modstå vibrationer og stød under køretøjets bevægelse. Rammens design tager normalt højde for varmeafledning og luftstrøm for at sikre forlygtens stabilitet og levetid under drift.
Derudover tjener forlygterammen også et æstetisk og dekorativt formål. I moderne bildesign harmonerer forlygterammens form ofte med køretøjets overordnede designstil og bliver en vigtig del af køretøjets udseende.
Med hensyn til vedligeholdelse er det nødvendigt regelmæssigt at inspicere forlygterammens integritet og tæthed for at sikre dens normale funktion og sikkerhed. Hvis rammen konstateres at være beskadiget eller løs, skal den repareres eller udskiftes i tide for at undgå at påvirke FORLYGTENS NORMAL brug og køretøjets sikkerhed.
Fejl i forlygtestellet viser sig primært som ujævne mellemrum ved forbindelsen mellem forlygtestellet og skærmen. Mellemrummene udvider sig ved høj temperatur, materialekanten løftes tydeligt, elastisk deformation af materialet kan mærkes, når der trykkes i stedet for en fast forbindelse, og nogle køretøjer ledsages af en let unormal støj.
Årsag til fiasko
Hovedårsagen til denne type funktionsfejl er konstruktionsfejlen. Specifikt er skærmen designet til at være for stor, hvilket resulterer i en tæt pasform med forlygterne. Når køretøjet udsættes for sollys og udvider sig og trækker sig sammen på grund af temperaturændringer, vil der opstå huller. Forlygtens ydre ramme er normalt lavet af teknisk plast, mens skærmene for det meste er lavet af metalmaterialer (aluminium eller stål). Der er en betydelig forskel i varmeudvidelseskoefficienten mellem de to materialer. I mangel af tilstrækkelig designfrigang forårsager temperaturændringer, at dele af forskellige materialer udvider sig eller trækker sig sammen med forskellige hastigheder, hvilket i sidste ende resulterer i spændingskoncentration, som manifesterer sig som kantløftning eller udbuling ved samlingen.
Virkning af funktionsfejl
Denne type funktionsfejl påvirker ikke kun køretøjets overordnede udseende og visuelle struktur, men kan også føre til en forringelse af tætningsevnen ved samlingerne under langvarig brug, hvilket øger risikoen for indtrængning af regnvand. Gentagen deformation kan også fremskynde materialetræthed og påvirke komponenternes levetid. I ekstreme tilfælde kan det endda påvirke forlygternes fastgørelsesstabilitet.
Modforanstaltninger
Xiaomi Auto reagerede ved at justere mellemrummet, når kofangeren monteres, for at reducere deformation, der kan opstå efter soleksponering. Dette kan dog ikke helt løse designfejlene. Et rimeligt bildesign bør reservere tilstrækkelig bufferplads til termisk udvidelse og sammentrækning af komponenter lavet af forskellige materialer. Xiaomis manglende ingeniørerfaring som en ny bilproducent førte til denne grundlæggende designfejl.
Hvis du vil vide mere, så læs videre de andre artikler på denne side!
Ring venligst til os, hvis du har brug for sådanne produkter.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. er forpligtet til at sælge MG&MAXUSautodele er velkomne at købe.
