Funktionen af toplim af bilstøddæmper og funktionen af toplim af støddæmper
For bilstøddæmperen er dens eksistens at holde køretøjet "stabilt og komfortabelt" på den barske vej. For at fuldføre denne komfortable og stabile mission skal bilens stødabsorberende effekt naturligvis være fremragende, så bilen bliver mere stabil, når den går. Men hvis bilen hører unormal støj, når den går, vurderer vi det normalt som støddæmperens problem. Hvad er støddæmperen eller toplimen? Lad os tage et kig på den øverste limfunktion af bilstøddæmper med Xiaobian.
Toplimfunktion af bilstøddæmper - Kort introduktion
Støddæmperens topgummi er den sidste støddæmper, som hjælper fjederen med at reducere slagkraften, når fjederen spiller en rolle. Når fjederen presses i bund, vil vi mærke det kraftige stød fra hjulet. Når dæmpningsgummiet stadig er godt, er stødlyden "bang bang". Når dæmpningsgummiet svigter, er stødlyden "Dangdang", og stødkraften er stor. Det vil ikke kun beskadige støddæmperen, men også forårsage deformation af hjulnavet.
Toplimfunktion af bilstøddæmper - arbejdsprincip
Samspillet mellem gummimolekylerne i støddæmperens topgummi vil hindre molekylkædens bevægelse og vise viskositetens karakteristika, så belastningen og belastningen ofte er i en ubalanceret tilstand. Den krympede langkædede molekylære struktur af gummi og den svage sekundære kraft mellem molekyler gør, at gummimaterialet viser unikke viskoelastiske egenskaber, så det har god stødabsorbering, lydisolering og dæmpningsegenskaber. Autogummidele er meget brugt til at isolere vibrationer og absorbere stød på grund af dets forsinkelse, dæmpning og reversible store deformationer. Derudover har gummi også hysterese og indre friktionsegenskaber. De er normalt udtrykt ved tabsfaktor. Jo større tabsfaktoren er, jo mere tydelig er dæmpningen og varmeudviklingen af gummi og jo mere tydelig er dæmpningseffekten.
