Hvor ofte udskifter jeg støddæmperen?
Dette problem bør ikke forstås godt af nybegyndere, men mange mennesker ved, at spiralfjedre har funktionen til at filtrere vibrationer og buffere vibrationer, og det samme gælder, når det anvendes til bilstøddæmpning. Men de fleste tror, at bilstøddæmperen er en speciel fjeder med særligt godt materiale. Hvis du mener det, vil jeg rette dit forkerte synspunkt.
Hvor ofte udskifter jeg støddæmperen?
Faktisk er støddæmperen ikke lig med fjederen. Folk, der har leget med fjederen, ved, at den komprimerede fjeder vil vende tilbage med det samme, derefter komprimere og vende tilbage og fortsætte med at bevæge sig frem og tilbage, det vil sige producere fjederspringet. Når køretøjet passerer gennem den ujævne vejoverflade med huller eller bufferbånd, vil det blive påvirket af vejoverfladen, fjederen vil komprimere og absorbere stødet og producere et vist fjederspring. Hvis denne situation ikke stoppes, vil bilen støde med fjederen, og føreren og passagererne vil være særligt utilpas. Derfor er støddæmperen en anordning, der kan begrænse fjederspringet, absorbere en del af stødkraften fra vejen og endelig få bilen til at restituere jævnt på hurtigste tid. Dæmpningen af forskellige støddæmpere har forskellige hæmmende virkninger på fjederens frem- og tilbagegående bevægelse. Hvis dæmpningen er lille, er den hæmmende effekt lille, og hvis dæmpningen er stor, er den hæmmende effekt stor.
Nogle læsere burde undre sig over, hvorfor støddæmperen på den anden side også gik i stykker to måneder efter, at den nye støddæmper blev installeret. Er det fordi den nye støddæmper gør bilens balancekraft ujævn. Jeg har forbehold for dette synspunkt, men under inspektionen sagde skibsføreren, at støddæmperens levetid er gået op og hører til normalt tab, så det er ikke svært at tænke på, at støddæmperen på den anden side af forhjul skal kun udskiftes, når støddæmperens levetid er udløbet.
