Hvad er rollen for skiftestangskablet?
Skiftestangskablets funktion er at trække gearstillingen og give skiftet. Før skiftestangens træklinje brydes, vil det føles svært at træde på koblingen, og gearet er ikke godt eller ikke på plads på én gang.
Et knækket skiftekabel vil påvirke det normale skifte. Inden skiftekablet er brudt, vil der være en følelse af besvær, når man træder på koblingen, gearet er ikke godt at hænge eller et hængende er ikke på plads, hvis gearkabelhovedet og gearhovedet er adskilt, er koblingslinjen vil blive brudt, hvilket forårsager fænomenet at være ude af stand til at skifte.
Det skyldes, at stålwiren i geartræklinjen er ved at knække, der er ingen grund til at træde på koblingen, og alle gearstillinger er neutrale. Åbn gearkassen, du kan se at det indvendige gearkabelhoved er fjernet fra gearhovedet, så det er umuligt at skifte.
Brug normalt bilen til at være opmærksom på eller kontrollere bilens tilstand. Når koblingslinjen knækker, betyder det, at koblingen er svigtet. Uden koblingen bliver det ekstremt vanskeligt at starte og skifte gear.
Transmissionsstruktur og princip: transmissionsfunktion, ændre transmissionsforholdet, for at imødekomme behovene i forskellige køreforhold for trækkraft, så motoren så vidt muligt kan arbejde under gunstige forhold, for at opfylde de mulige krav til kørehastighed. For at opnå baglæns kørsel, for at opfylde behovene for bilen, der kører baglæns.
Skiftekablet er kablet, der forbinder den nederste del af gearstangen til transmissionen, når gearstangen er i for- og baggear. Transponeringskablet er det kabel, der forbinder den nederste del af gearstangen med gearkassen, når gearstangen bevæger sig til venstre og højre.
Når koblingens træksnor er brudt, og bilen er ved at blusse af, kan bilens gear først hænges i første gear og derefter startes. Det skal bemærkes, at når du starter køretøjet, er det nødvendigt at kontrollere gashåndtaget og observere vejforholdene forude på forhånd for at undgå forekomsten af nødsituationer. Ved parkering er det nødvendigt at stå i neutral på forhånd for at undgå at blusse ud med et stop, for at undgå skader på gearkassen.
