Den aktive del og den drevne del af koblingen gribes gradvist ind af friktionen mellem kontaktfladerne, eller ved at bruge væsken som transmissionsmedie (hydraulisk kobling), eller ved at bruge magnetdrevet (elektromagnetisk kobling), således at de to dele kan angives til hinanden under transmission.
På nuværende tidspunkt er friktionskoblingen med fjederkompression meget udbredt i biler (benævnt friktionskoblingen). Det drejningsmoment, som motoren afgiver, overføres til den drevne skive gennem friktion mellem svinghjulet og kontaktfladen på trykskiven og den drevne skive. Når føreren trykker på koblingspedalen, driver den store ende af membranfjederen trykskiven bagud gennem komponentens transmission. Den drevne del er adskilt fra den aktive del.
