Den aktive del og den drevne del af koblingen indgribes gradvist ved friktion mellem kontaktfladerne, eller ved at bruge væsken som transmissionsmedium (hydraulisk kobling), eller ved at bruge det magnetiske drev (elektromagnetisk kobling), således at de to dele kan kobles til hinanden under transmissionen.
I øjeblikket anvendes friktionskoblinger med fjederkompression i vid udstrækning i biler (kaldet friktionskobling). Det drejningsmoment, der udsendes af motoren, overføres til den drevne skive gennem friktion mellem svinghjulet og kontaktfladen mellem trykskiven og den drevne skive. Når føreren trykker på koblingspedalen, driver den store ende af membranfjederen trykskiven bagud gennem komponentens transmission. Den drevne del er adskilt fra den aktive del.
