Bilforlygter består generelt af tre dele: en pære, en reflektor og et matchende spejl (astigmatismespejl).
1. pære
De pærer, der anvendes i billygter, er glødepærer, halogenpærer, nye lysbuelamper med høj lysstyrke og så videre.
(1) Glødepære: Dens glødetråd er lavet af wolframtråd (wolfram har et højt smeltepunkt og stærkt lys). Under fremstillingen fyldes pæren med en inert gas (nitrogen og dens blanding af inerte gasser) for at forlænge pærens levetid. Dette kan reducere fordampningen af wolframtråd, øge glødetrådens temperatur og forbedre lysudbyttet. Lyset fra en glødepære har et gulligt skær.
(2) Wolframhalogenidlampe: Wolframhalogenidpæren indsættes i en inert gas i et bestemt halogenidelement (såsom jod, klor, fluor, brom osv.) ved hjælp af princippet om wolframhalogenidgenbrugsreaktion, dvs. den gasformige wolfram, der fordamper fra glødetråden, reagerer med halogenet og producerer et flygtigt wolframhalogenid, som diffunderer til det høje temperaturområde nær glødetråden og nedbrydes af varme, så wolframet returneres til glødetråden. Det frigivne halogen fortsætter med at diffundere og deltage i den næste cyklusreaktion, så cyklussen fortsætter og derved forhindrer wolframfordampning og sortfarvning af pæren. Wolframhalogenpærens størrelse er lille, pæreskallen er lavet af kvartsglas med høj temperaturbestandighed og høj mekanisk styrke. Under samme effekt er lysstyrken på wolframhalogenlampen 1,5 gange så høj som på glødelampen, og levetiden er 2 til 3 gange længere.
(3) Ny lysbuelampe med høj lysstyrke: Denne lampe har ingen traditionel glødetråd i pæren. I stedet er to elektroder placeret inde i et kvartsrør. Røret er fyldt med xenon og spormetaller (eller metalhalogenider), og når der er tilstrækkelig lysbuespænding på elektroden (5000 ~ 12000V), begynder gassen at ionisere og lede elektricitet. Gasatomerne er i en exciteret tilstand og begynder at udsende lys på grund af elektronernes energiniveauovergang. Efter 0,1 s fordamper en lille mængde kviksølvdamp mellem elektroderne, og strømforsyningen overføres straks til kviksølvdamp-lysbueudladningen og overføres derefter til halogenid-lysbuelampen, når temperaturen stiger. Når lyset når pærens normale driftstemperatur, er effekten til at opretholde lysbueudladningen meget lav (ca. 35w), så 40% af den elektriske energi kan spares.
