Udover at være smuk har den andre funktioner - at fortælle dig et rigtigt "hjulnav"
Vi siger ofte, at den runde jernring (eller aluminiumsring) fyldt med dæk faktisk ikke er navet, dets videnskabelige navn burde være "hjul", fordi det generelt er lavet af stål, så ofte også kaldet "stålring". Med hensyn til det egentlige "nav" er dets nabo, refererer det til montering af en støtte på akslen (eller styrespindelen), det er generelt gennem de indvendige og udvendige to koniske lejer (kan også bruge et dobbeltleje) monteret på akslen og fastgjort med en låsemøtrik. Det er forbundet med hjulet gennem dækskruen og danner sammen med dækket hjulenheden, som bruges til at understøtte bilen og drive bilen. De hjul, vi ser snurre hurtigt, er i bund og grund hjulenes rotation. Det kan også siges, at i de tre komponenter: nav, fælg og dæk, er navet en aktiv del, mens fælg og dæk er passive dele. Det skal bemærkes, at bremseskiven (eller bremsebeholderen) også er monteret på navet, og bilens bremsekraft faktisk bæres af navet.