• head_banner
  • head_banner

MG 350 forreste støddæmper højre

Kort beskrivelse:

Produktanvendelse: SAIC MG 350

Produktets OEM-nummer: 10035487

Org Of Place: MADE IN KINA

Mærke: CSSOT / RMOEM / ORG / COPY

Leveringstid: Lager, hvis der er mindre 20 stk., Normal En måned

Betaling TT Depositum

Firmamærke: CSSOT


Produktdetaljer

Produkt Tags

Forreste støddæmper højre saxofon 10035487

Produktnavn Forreste støddæmper højre saxofon
Produktanvendelse SAIC MG-350
Produkter OEM-nr 10035487
Stedets Org LAVET I KINA
Mærke CSSOT / RMOEM / ORG / KOPI
Ledetid Lager, hvis der er færre 20 Stk, Normal En Måned
Betaling TT depositum
Firmamærke Cssot
Ansøgningssystem Chassis system
3
2
1
5
7
6
9 (3)
9 (2)
9 (1)

Kort introduktion

Støddæmper er en sårbar del i processen med bilbrug. Støddæmperens arbejdskvalitet vil direkte påvirke stabiliteten af ​​bilkørsel og levetiden for andre dele. Derfor skal støddæmperen altid være i god stand.

Fold rediger fejlinspektionen af ​​dette afsnit

1. Stop bilen efter at have kørt 10 km på vejen med dårlige vejforhold, og rør støddæmperen med hånden. Hvis det ikke er varmt nok, betyder det, at der ikke er modstand inde i støddæmperen, og støddæmperen virker ikke. På dette tidspunkt kan passende smøreolie tilsættes før testen. Hvis skallen er varm, mangler der olie i støddæmperen, og der skal tilsættes nok olie; Ellers svigter støddæmperen.

2. Tryk kofangeren fast og slip den. Hvis bilen hopper 2 ~ 3 gange, indikerer det, at støddæmperen fungerer godt.

3. Hvis køretøjet vibrerer voldsomt under langsom kørsel og nødbremsning, indikerer det, at der er et problem med støddæmperen.

4. Fjern støddæmperen, sæt den oprejst, klem den nederste forbindelsesring på bænk skruen, og træk og tryk støddæmperstangen flere gange. På dette tidspunkt bør der være stabil modstand. Modstanden mod at trække op skal være større end ved tryk ned. Hvis modstanden er ustabil eller ingen modstand, kan det være mangel på olie i støddæmperen eller skader på ventildele, som bør repareres eller udskiftes.

Forreste støddæmper højre 10242085

srbnhar
1
2
10242085
4

Støddæmper foran - højre 10035487

Produktnavn Støddæmper foran - højre
Produktanvendelse SAIC MG 350
Produkter OEM-nr 10035487
Stedets Org LAVET I KINA
Mærke Cssot / Rmoem / Org / Copy
Ledetid Lager, hvis der er færre 20 Stk, Normal En Måned
Betaling TT depositum
Firmamærke CSSOT
Ansøgningssystem Chassis system
3
2
1
10035487
5

Produktkendskab

Beskrivelse af arbejdsprincip

Beskrivelse af arbejdsprincippet for to-vejs virkende cylindrisk støddæmper. Under kompressionsslaget bevæger køretøjets hjul sig tæt på køretøjets karrosseri, og støddæmperen komprimeres. På dette tidspunkt bevæger stemplet 3 i støddæmperen sig nedad. Volumenet af stemplets nedre kammer falder, olietrykket stiger, og olien strømmer gennem strømningsventilen 8 til kammeret over stemplet (øverste kammer). Det øvre kammer er delvist optaget af stempelstangen 1, så det øgede volumen af ​​det øvre kammer er mindre end det reducerede volumen af ​​det nedre kammer. En del af olien skubber så kompressionsventilen 6 og strømmer tilbage til olielagercylinderen 5. Disse ventilers oliebesparelser danner dæmpningskraften af ​​suspensionens komprimerede bevægelse. Under støddæmperens strækslag er hjulet langt væk fra køretøjets krop, og støddæmperen strækkes. På dette tidspunkt bevæger støddæmperens stempel sig opad. Olietrykket i det øvre kammer af stemplet stiger, flowventilen 8 lukker, og olien i det øvre kammer skubber forlængerventilen 4 ind i det nedre kammer. På grund af eksistensen af ​​stempelstangen er olien, der strømmer fra det øvre kammer, ikke nok til at fylde det øgede volumen af ​​det nedre kammer, hvilket hovedsageligt får det nedre kammer til at generere et vakuum. På dette tidspunkt skubber olien i oliebeholderen kompensationsventilen 7 til at strømme ind i det nedre kammer til efterfyldning. På grund af disse ventilers drosseleffekt spiller de en dæmpende rolle i ophængets forlængelsesbevægelse.

Fordi forlængerventilfjederens stivhed og forspænding er designet til at være større end kompressionsventilens, er summen af ​​kanalbelastningsarealerne på forlængerventilen under det samme tryk og den tilsvarende normale passageafstand mindre end summen af kanaltværsnitsarealerne af kompressionsventilen og den tilsvarende normale passageåbning. Dette gør dæmpningskraften, der genereres af støddæmperens forlængelsesslag, større end den af ​​kompressionsslaget, for at opfylde kravene til hurtig vibrationsreduktion.

Støddæmper

Støddæmper er en sårbar del i processen med bilbrug. Støddæmperens arbejdskvalitet vil direkte påvirke stabiliteten af ​​bilkørsel og levetiden for andre dele. Derfor bør vi holde støddæmperen i god stand. Følgende metoder kan bruges til at kontrollere, om støddæmperen fungerer godt.

Moderne bilstøddæmpere er hovedsageligt hydrauliske og pneumatiske. Blandt dem er hydraulisk meget udbredt. Vil blive brugt med spiralfjedre.

certifikat

certifikat
certifikat 1
certifikat 2
certifikat 2

udstilling

certifikat 4

  • Tidligere:
  • Næste:

  • Skriv din besked her og send den til os

    Relaterede produkter