• hovedbanner
  • hovedbanner

MG 3-24 Autodele VACUUMBOOSTERASSEMBLY-OVERSEASVERSION-10120518 leverandør engroskatalog billig pris ab fabrik

Kort beskrivelse:

Produktanvendelse: MG3-24

Produkter OEM-nr.: 10120518

Mærke: CSSOT / RMOEM / ORG / COPY

Leveringstid: Lager, hvis mindre end 20 stk., normalt en måned

Betaling: Depositum

Firmamærke: CSSOT


Produktdetaljer

Produktmærker

Produktinformation

Produktnavn VAKUUMBOOSTER-ENHED - UDLANDSVERSION
Produktanvendelse MG 3-24
Produkter OEM-nr. 10120518
Stedorganisation LAVET I KINA
Mærke CSSOT / RMOEM / ORG / KOPI
Leveringstid Lager, hvis mindre end 20 stk., normalt en måned
Betaling Tt-depositum
Virksomhedens mærke CSSOT
Ansøgningssystem Chassis-system
VAKUUMBOOSTER-ENHED - UDLANDSVERSION - 10120518
VAKUUMBOOSTER-ENHED - UDLANDSVERSION - 10120518

Produktkendskab

Hvad er bilvakuumforstærkerenheden

En vakuumforstærker til biler er en nøglekomponent i et bilbremsesystem, der er designet til at hjælpe føreren med at yde yderligere assistance under bremsning, hvorved kraften på bremsepedalen reduceres og køretøjet sikres hurtigt og jævnt at stoppe.
Strukturel sammensætning og arbejdsprincip
Vakuumforstærkerenheden består hovedsageligt af følgende dele:
Pumpehus: For at give den nødvendige tætning og støtte.
Youdaoplaceholder0 Rotor ‌: Får skyderen til at rotere.
Youdaoplaceholder0 skyder ‌: glider mod pumpehusets indvendige væg under påvirkning af centrifugalkraften.
Youdaoplaceholder0 Pumpedæksel ‌: Forsegler pumpehuset for at forhindre gaslækage.
Youdaoplaceholder0 Gear ‌: Overfører kraft.
Youdaoplaceholder0 Tætningsring ‌: Sørg for lufttæthed.
Under drift roterer den excentriske rotor med fire skydere mod uret. Under påvirkning af sin egen centrifugalkraft glider skyderne tæt mod pumpehusets indvendige væg. Sugekammeret udvider sig fortsat, og den udsugede gas kommer ind i sugekammeret gennem sugerøret. Når skyderen roterer til en bestemt position, er sugningen fuldført, gassen isoleres, rotoren fortsætter med at rotere, og den isolerede gas komprimeres gradvist, hvorved trykket stiger. Når kammeret drejes for at blive forbundet med udluftningen, udledes gassen fra udluftningen.
Type og funktion
Vakuumforstærkerenheden er normalt placeret mellem bremsepedalen og bremsehovedcylinderen. Den bruger princippet om, at motoren suger luft ind under drift, for at skabe et vakuum på den ene side af forstærkeren, hvilket genererer en trykforskel i forhold til det normale lufttryk på den anden side. Denne trykforskel udnyttes til at forbedre bremsekraften. Selv hvis der kun er en lille trykforskel på begge sider af membranen, kan der på grund af membranens store areal produceres en stor kraft for at skubbe membranen mod enden med mindre tryk.
Vedligeholdelse og fejlfinding
Ved vedligeholdelse og fejlfinding af vakuumboostere skal følgende punkter bemærkes:
Kontroller regelmæssigt sliddet på tætningsringen og pumpehuset for at sikre god lufttæthed.
Kontroller sliddet på skyderen og rotoren for at sikre, at de fungerer korrekt.
Vær opmærksom på motorens driftstilstand, og sørg for, at den kan producere vakuum korrekt.
Udskift slidte dele i tide for at undgå at påvirke bremseeffekten.
Hovedfunktionen af ​​bilens vakuumforstærker er at bruge vakuumeffekten til at forbedre bremseeffekten, hvilket gør det lettere for føreren at træde på bremsepedalen og dermed sikre, at køretøjet kan bremse sikkert og hurtigt.
Arbejdsprincip
Vakuumforstærkeren anvender princippet om luftindtag, når motoren kører, for at skabe et vakuum på den ene side af forstærkeren, hvilket danner en trykforskel med det normale lufttryk på den anden side. Selvom trykforskellen på begge sider af membranen kan være meget lille, kan der på grund af membranens store areal genereres et betydeligt tryk, der presser membranen mod den side med mindre tryk. I BREMSEprocessen bevæger vakuumforstærkeren membranen indad ved at kontrollere graden af ​​vakuum, der kommer ind, og forstærker førerens pedalkraft gennem koblingsanordningen for at hjælpe den menneskelige bremsefunktion.
Strukturel sammensætning
En vakuumforstærker består normalt af et vakuumservokamber og en styreventil. Indeni er der en membran, der opdeler rummet i et rigtigt luftkammer og et applikationsluftkammer. Disse to luftkamre er forbundet, men for det meste isoleret fra omverdenen. Gennem specifikke ventilanordninger kan forbindelsen eller afbrydelsen mellem luftkammeret og atmosfæren opnås. Når motoren kører, lukker tryk på bremsepedalen vakuumventilen og åbner luftventilen samtidig, hvilket tillader luft at trænge ind, hvilket forårsager en ubalance i lufttrykket i luftkammeret, hvilket skubber membranen under negativt tryk og driver trykstangen på hovedcylinderen, hvilket yderligere forstærker førerens benkraft.
Installationssted og vedligeholdelse
Vakuumforstærkeren er generelt installeret mellem bremsepedalen og bremsehovedcylinderen. Nogle gange, for at lette installationen, kombineres den med hovedcylinderen som helhed. En del af hovedcylinderen vil strække sig ind i vakuumforstærkerens hus. Med hensyn til vedligeholdelse og vedligeholdelse er det nødvendigt regelmæssigt at inspicere vakuumforstærkerens tætningsevne og driftstilstand for at sikre dens normale drift.

Hvis du vil vide mere, så læs videre de andre artikler på denne side!

Ring venligst til os, hvis du har brug for sådanne produkter.

Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. er forpligtet til at sælge MG&750 autodele velkommen at købe.

certifikat

certifikat
certifikat1
certifikat2
certifikat2

Produktinformation

展会221

  • Tidligere:
  • Næste:

  • Skriv din besked her og send den til os

    Relaterede produkter