• hovedbanner
  • hovedbanner

MG 3-24 Autodele FORHALVAKSELSAMMLEJNING-11132044 leverandør engroskatalog billig pris ab fabrik

Kort beskrivelse:

Produktanvendelse: MG3-24

Produkter OEM-nr.: 11132044

Mærke: CSSOT / RMOEM / ORG / COPY

Leveringstid: Lager, hvis mindre end 20 stk., normalt en måned

Betaling: Depositum

Firmamærke: CSSOT


Produktdetaljer

Produktmærker

Produktinformation

Produktnavn FORHALVAKSELSAMLING
Produktanvendelse MG 3-24
Produkter OEM-nr. 11132044
Stedorganisation LAVET I KINA
Mærke CSSOT / RMOEM / ORG / KOPI
Leveringstid Lager, hvis mindre end 20 stk., normalt en måned
Betaling Tt-depositum
Virksomhedens mærke CSSOT
Ansøgningssystem Chassis-system
FORHALVAKSELSAMLING-11132044
FORHALVAKSELSAMLING-11132044

Produktkendskab

Hvad er den forreste halvakselsamling på en bil

Forakselhalvdelen er en nøglekomponent i en bils drivlinje, hvis hovedfunktion er at overføre motorens kraft fra transmissionen til forhjulene, hvilket sikrer, at køretøjet kan opnå kontinuerlig drivkraft og dermed opnå kørsel med høj hastighed.
Den forreste halvakselsamling er normalt præcist samlet af et universalled med konstant hastighed, en mellemaksel (kerneaksel) og andre relaterede dele for at sikre en jævn og effektiv kraftoverførsel.
Strukturel sammensætning
Den forreste halvakselenhed består hovedsageligt af følgende dele:
Akselrør ‌: Ansvarlig for at overføre drejningsmoment fra differentialet til drivhjulene, normalt lavet af stål eller legeret stål ‌.
Youdaoplaceholder0 Universalled ‌: Der er et universalled i hver ende, som er forbundet til reduktionsgearet og navlejets inderring via noter for at sikre en jævn kraftoverførsel ‌.
Youdaoplaceholder0-bur: Placeret inde i akselrøret holder den aksellejets smøremiddel jævnt fordelt og forhindrer lejeslid.
Youdaoplaceholder0 Leje : Installeret i begge ender af halvakslen, understøtter det akselrøret og bærer moment, normalt bestående af kugler eller ruller .
Støvdæksel ‌: Forhindrer støv og fugt i at trænge ind i halvakslen og beskytter lejerne mod skader ‌.
Almindelige typer og fejldiagnose
Den forreste halvakselenhed er hovedsageligt opdelt i tre typer i henhold til de forskellige understøtningstyper: fuldt flydende type, 3/4 flydende type og semi-flydende type.
Den fuldt flydende halvaksel bærer kun moment under drift og bærer ikke andre kræfter eller bøjningsmomenter. Den har en stabil og pålidelig struktur og er meget anvendt i erhvervskøretøjer. Den halvflydende halvaksel er enkel i struktur, let i vægt og billig, velegnet til personbiler og nogle lette køretøjer.
Hvis du hører en unormal lyd fra den forreste halvaksel, mens bilen er i bevægelse, skal du straks stoppe for at få den undersøgt. Almindelige fejl omfatter bøjning, vridning, brud og slid eller skævhed på splinetænder.
Når disse situationer opdages, bør den forreste halvakselenhed repareres eller udskiftes rettidigt.
Hovedfunktionen af ​​den forreste halvakselenhed er at overføre motorkraften effektivt fra differentialet eller reduktionsgearet til forhjulene og derved drive køretøjet.
Specifikt spiller den forreste halvakselsamling en afgørende rolle i bilens drivlinjesystem, da den er ansvarlig for at overføre motorkraft fra differentialet til venstre og højre drivhjul, hvilket sikrer en jævn og effektiv kraftoverførsel.
Struktur og arbejdsprincip
Den forreste halvakselsamling er normalt præcist samlet af et universalled med konstant hastighed, en mellemaksel (kerneaksel) og andre relaterede dele. Dens indre ende er forbundet til differentialets halvakselgear via noter, mens den ydre ende er forbundet til drivhjulets hjulhus via flangeskiver eller noter osv. Derudover er den indre og ydre ende af halvakslen hver udstyret med et U/LED. Noterne på disse U/led er henholdsvis forbundet til reduktionsgearet og den indre ring i navlejet for at sikre en jævn og effektiv kraftoverførsel.
Almindelige problemer og vedligeholdelsesmetoder
Når der opstår situationer som lejebrud, olielækage eller unormal støj under styring, skal den forreste halvaksel udskiftes rettidigt. Udskiftningstrinnene omfatter fjernelse af hjulnavet, afmontering af møtrikken, der forbinder halvakslen, svingarmen, styretøjets forbindelsesstang, krængningsstabilisatoren, motorbeskyttelsespladen og andre komponenter. Efter afmonteringen er det nødvendigt omhyggeligt at sammenligne længderne af den nye og gamle halvaksel og observere, om udseendet af den indre og ydre kugleholder er ensartet for at sikre komponenternes integritet. Derefter indsættes den indre og ydre kugleholder på den nye halvaksel i henholdsvis differentiale- og navlejerne, og det sikres, at notdelen sidder tæt.

Hvis du vil vide mere, så læs videre de andre artikler på denne side!

Ring venligst til os, hvis du har brug for sådanne produkter.

Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. er forpligtet til at sælge MG&750 autodele velkommen at købe.

certifikat

certifikat
certifikat1
certifikat2
certifikat2

Produktinformation

展会221

  • Tidligere:
  • Næste:

  • Skriv din besked her og send den til os

    Relaterede produkter