Sammensætningsstruktur
Støddæmperenheden er sammensat af støddæmper, nederste fjederpude, støvstøvle, forår, stødpude, øverste fjederpude, fjedersæde, leje, topgummi og møtrik, som vist i højre figur.
Støddæmperenheden er sammensat af fire dele: foran til venstre, foran til højre, bageste venstre og bageste højre. Placeringen af den understøttende lug i bunden af støddæmperen (fårhornet, der forbinder bremseskiven) på hver del, er forskellig. Derfor, når vi vælger støddæmperenheden, skal vi genkende, hvilken del af støddæmperenheden det er. De fleste af de forreste reduktionsmænd på markedet er støddæmperenheder, og bag reducere er stadig almindelige støddæmpere.
Fold Rediger forskellen mellem dette afsnit og støddæmper
1. Forskellig sammensætning og struktur
Støddæmperen er kun en del af støddæmperenheden; Støddæmperenheden er sammensat af støddæmper, nederste fjederpude, støvstøvle, forår, stødpude, øverste fjederpude, fjedersæde, leje, top gummi og møtrik.
2. Forskellige udskiftningsvanskeligheder
Det er vanskeligt at erstatte den uafhængige støddæmper, der kræver professionelt udstyr og teknikere, med en høj risikofaktor; For at udskifte støddæmperenheden behøver du kun at skrue et par skruer, hvilket er let at håndtere.
3. prisforskel
Det er dyrt at erstatte hver del af støddæmperen indstillet separat; Støddæmperenheden indeholder alle dele af støddæmpersystemet, som er billigere end at udskifte alle dele af støddæmperen.
4. forskellige funktioner
En enkelt støddæmper har kun funktionen af stødabsorption; Støddæmperenheden spiller også rollen som suspensionstspænding i ophængssystemet.
