Kompositionsstruktur
Støddæmperenheden består af støddæmper, nedre fjederklods, støvhætte, fjeder, støddæmperklods, øvre fjederklods, fjedersæde, leje, øvre gummi og møtrik, som vist på figuren til højre.
Støddæmperenheden består af fire dele: forreste venstre, forreste højre, bageste venstre og bageste højre. Placeringen af støttetappen nederst på støddæmperen (fårehornet, der forbinder bremseskiven) på hver del er forskellig. Derfor skal vi, når vi vælger støddæmperenheden, genkende hvilken del af støddæmperenheden det er. De fleste af de forreste reduktionsgear på markedet er støddæmperenheder, og de bageste reduktionsgear er stadig almindelige støddæmpere.
Fold rediger forskellen mellem dette afsnit og støddæmper
1. Forskellig sammensætning og struktur
Støddæmperen er kun en del af støddæmperenheden; Støddæmperenheden består af støddæmper, nedre fjederklods, støvhætte, fjeder, støddæmperklods, øvre fjederklods, fjedersæde, leje, øvre gummi og møtrik.
2. Forskellige udskiftningsvanskeligheder
Det er vanskeligt at udskifte den uafhængige støddæmper, hvilket kræver professionelt udstyr og teknikere, med en høj risikofaktor; For at udskifte støddæmperenheden skal du kun skrue et par skruer, hvilket er nemt at håndtere.
3. Prisforskel
Det er dyrt at udskifte hver del af støddæmpersættet separat; Støddæmperenheden indeholder alle dele af støddæmpersystemet, hvilket er billigere end at udskifte alle dele af støddæmperen.
4. Forskellige funktioner
En enkelt støddæmper har kun stødabsorberingsfunktionen; støddæmperenheden fungerer også som affjedringsstøtte i affjedringssystemet.
