For nylig har jeg opdaget noget meget interessant: Med den løbende forbedring af handlen med brugte biler bliver ejernes praktiske evner mere og mere stærke. Det ser ud til, at alles forståelse af biler er blevet opgraderet til en lige så høj grad. Grundlæggende bilkendskab er også en skat, så flere og flere ejere vælger at "hente bilen selv". Især nogle simple vedligeholdelsesprojekter, såsom luftskifte, airconditionfilterelementer, simpel inspektion af bildele og så videre.
Men der er stadig mange ejere, der bruger forkert vedligeholdelsescyklus for udskiftning af dele og bruger mange penge. Så i dag, for at forklare "luftfilterudskiftningscyklus" for dig.
Luftfilterelementets rolle
Luftfilterelementets funktion er meget simpel. Kort sagt er det at filtrere partikelformige urenheder i luftapparatet. Da motoren har brug for en stor mængde luftindånding under drift, vil luftfilteret filtrere de "indåndbare partikler" i luften fra og derefter trænge ind i (indsugnings- eller) cylinderen og benzinblandet forbrænding. Hvis luftfilteret ikke kan yde den rette filtreringseffekt, vil de større partikler i luften trænge ind i motorens forbrænding, hvilket over tid vil forårsage en række fejl. En af de typiske fejl er trækcylinderen!
Hvornår skal klimaanlæggets filterelement udskiftes?
På spørgsmålet om, hvornår man skal udskifte klimaanlæggets filterelement, kan forskellige mærker få forskellige svar. Nogle foreslår at udskifte det hver 10.000 kilometer, andre hver 20.000 kilometer!! Faktisk skal udskiftningen af luftfilteret ses i lyset af den faktiske situation. I områder med meget sand og støv foreslår mesterens ejer, at ejeren kontrollerer luftfilteret hver gang der udføres vedligeholdelse, og at udskiftningscyklussen forkortes, når det er nødvendigt. Og i nogle byer med relativt ren luft kan udskiftningscyklussen forlænges tilsvarende.
