Hvad er de bageste bremseklodser på en bil
Bremseklodser til baghjulstræk refererer til friktionsmaterialet, der er fastgjort på bremsetromlen eller bremseskiven, når den roterer med hjulet. Dets primære funktion er at generere bremsekraft gennem friktion for at bremse eller stoppe køretøjet. Bremseklodser består af en stålplade, et klæbende isoleringslag og en friktionsblok, hvor friktionsblokken er den centrale del, som producerer friktion i direkte kontakt med bremseskiven.
Bremseklodstype og -materiale
Der findes mange typer bremseklodser, de mest almindelige er:
Metalbremseklodser: såsom halvmetalbremseklodser, høj friktionskoefficient, men let at producere støj.
Metalfri bremseklodser: bedre ydeevne, men højere pris.
Keramiske bremseklodser: Holdbare og god varmeafledning, kort bremselængde, men dyre.
Udskiftningsinterval og vedligeholdelsesforslag
Udskiftningscyklussen for bremseklodser afhænger af en række faktorer, herunder kørevaner, kilometertal og bremseklodsernes kvalitet. Generelt er levetiden for forhjulsbremseklodser omkring 42.000 kilometer, og baghjulsbremseklodserne omkring 78.000 kilometer. Når bremseklodsernes tykkelse er mindre end 3 mm, bør de overvejes udskiftet. Derudover har kørevaner en betydelig indflydelse på bremseklodsernes levetid. Pludselig opbremsning vil forkorte bremseklodsernes levetid, og gode kørevaner kan forlænge deres levetid.
Metoden til at afgøre, om bremseklodserne skal udskiftes
Observation med det blotte øje: Observer bremseklodsernes tykkelse gennem hjulnavspalten. Hvis bremseklodserne er mindre end 3 mm, bør udskiftes.
Hovedfunktionerne for de bageste bremseklodser inkluderer at øge bremsekraften betydeligt, bremse, stoppe eller holde hjulene stille i bevægelse. Funktionsprincippet er at producere den nødvendige bremseeffekt ved at sørge for, at bremseklodserne sidder tæt på bremseskiven. Derudover beskytter bremseklodserne også stemplet mod urenheder.
Bremseklodsens specifikke funktioner omfatter:
Friktionsbremsning: Når bremsepedalen trykkes ned, gnider bremseklodserne mod bremseskiven (eller bremsetromlen), hvilket reducerer hastigheden eller stopper køretøjet.
Termisk energiomdannelse: Bremseklodsen omdanner køretøjets kinetiske energi til termisk energi i friktionsprocessen og sender den ud for at sikre bremsesystemets kontinuerlige og effektive arbejde.
Stabilitetskontrol: Bremseklodser af høj kvalitet kan sikre stabiliteten i bremseprocessen, forbedre bremseeffektiviteten, reducere bremselængden og øge køresikkerheden.
Karakteristikaene for forskellige typer bremseklodser omfatter:
Asbestbremseklodser: god modstandsdygtighed over for høje temperaturer, moderat pris, øger bremseklodsernes styrke, forbedrer bremseevnen.
Halvmetalbremseklodser: Lavet af metalmaterialer, god temperaturkontrol og varmeafledningseffekt, der sikrer en mere stabil bremseeffekt.
Bremseklodser med lavt metalindhold: Indeholder finere fibre og partikler, reducerer slitage og støj på bremsetromlen og forbedrer kørekomforten.
Keramiske bremseklodser: lav densitet, høj temperaturbestandighed, slidstyrke, miljøbeskyttelse, lang levetid, ingen askefald, ingen støj, bruges ofte i modeller af høj kvalitet.
Fejl i bagbremseklodser kan vise sig i en række forskellige symptomer, herunder bløde bremser, unormal bremsestøj, bremsestøj osv. Disse symptomer er normalt forårsaget af slid på bremseklodserne, problemer med bremsevæsken, sensorfejl og andre årsager.
Almindelige fejl og årsager til slid på bremseklodser
bløde bremser: Dette skyldes utilstrækkelig bremseolie, tyndere bremseskiver og -klodser samt luft i bremserørene. Forringet bremseolie eller et højt vandindhold kan også forårsage langsom bremserespons.
Unormal bremselyd: Skarp metalfriktionslyd, der udsendes ved bremsning, kan skyldes tynde bremseklodser, dårlig kvalitet, fremmedlegemer eller rust på bremseskiven.
Bremsejitter: Højfrekvent pedal- eller karrosserijitter, normalt forårsaget af deformation eller ujævnt slid på bremseskiven.
Bremseforskydning: Rattet udbøjer ved bremsning, og karosseriet afviger fra det lige spor på grund af den ujævne bremsekraft.
Afgør om bremseklodserne skal udskiftes
Tykkelseskontrol: Bremseklodser på nye biler er normalt omkring 1,5 cm tykke. Hvis tykkelsen er mindre end 5 mm, skal de udskiftes.
Bremseeffekt: Bremseeffekten er ikke god, eller pedalpositionen er for lav under nødopbremsning, hvilket indikerer, at bremseklodserne er alvorligt slidte.
Unormal lydvurdering: Vedvarende unormal lyd under bremsning kan være tegn på overdreven slid på bremseklodserne.
Advarselslampe: Den gule fejllampe på instrumentbrættet indikerer, at der er noget galt med bremsesystemet. Kontroller det hurtigst muligt.
Råd om pleje og vedligeholdelse
Kontroller regelmæssigt: Skift bremseolien hvert 2. år eller 40.000 kilometer, vælg DOT4 eller højere på etiketten.
Professionel vedligeholdelse: Bremseproblemer bør straks afleveres på en professionel servicestation for inspektion og vedligeholdelse for at undgå urealistiske og urealistiske udgifter.
Daglig inspektion: Kontroller regelmæssigt bremseklodsernes tykkelse og slid for at sikre køresikkerheden.
Hvis du vil vide mere, så læs videre de andre artikler på denne side!
Ring venligst til os, hvis du har brug for sådanne produkter.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. er forpligtet til at sælge MG&750 autodele velkommen at købe.
