Hvad er den bageste bremseskive på en bil
En bagbremseskive til en bil refererer til en del af bremsesystemet, der er monteret på baghjulene på en bil og bruges til at give bremsekraft til baghjulene. Det er en rund, skivelignende genstand, der roterer med bilen. Når føreren trykker på bremsepedalen, vil bremsesystemet klemme baghjulets bremseskive gennem bremsekaliberen for at producere bremsekraft, så der opnås kontrol over baghjulet og bilen sænker farten eller stopper.
Struktur og funktion af bagbremseskive
Den bagerste bremseskive består hovedsageligt af en skivelignende metalkomponent, normalt lavet af et højstyrkelegeringsmateriale. Dens primære funktion er at generere bremsekraft ved at fastspænde bremseskiven med bremsekalibre for at opnå køretøjets deceleration eller parkering. For at sikre køresikkerheden skal den bagerste bremseskive have god slidstyrke, høj temperaturbestandighed og stabilitet.
Vedligeholdelse og udskiftning af bagbremseskive
Vedligeholdelse af den bageste bremseskive omfatter primært regelmæssig inspektion af dens slidniveau. Når køretøjets kilometertal når 100.000 kilometer, anbefales det at kontrollere bremseskivens tilstand. Hvis bremseskivens spillerum overstiger 3 mm eller har tydeligt slid, bør den udskiftes i tide.
Udskiftningstrinene omfatter:
Kontroller slid på bremseskiver.
Fjern fordækket.
Fjern skruen, der holder bremsekaliberen på plads, og fjern bremsekaliberen.
Fjern den gamle bremseskive, som muligvis skal fjernes ved at banke på bagsiden af bremseskiven.
Monter nye bremseskiver, og sørg for, at de er sikkert fastgjort til lejet.
Monter bremsekaliberen i dens oprindelige position, og spænd sætskruerne.
Når installationen er færdig, skal du kontrollere for unormal støj.
Hovedrollen for den bagerste bremseskive er at generere bremsekraft gennem friktion for at hjælpe køretøjet med at sænke farten eller stoppe. Når føreren trykker på bremsepedalen, vil bremsesystemet klemme baghjulets bremseskive gennem bremsekaliberen, hvilket genererer bremsekraft og derved bremse eller stoppe bilen.
Arbejdsprincip
Gennem friktion med bremseskiven omdannes køretøjets kinetiske energi til varmeenergi, hvilket opnår deceleration og standsning. Den specifikke proces er som følger:
Bremsepedalbetjening: Føreren trykker på bremsepedalen. Denne handling overføres til bremsekaliberen via et mekanisk eller hydraulisk system.
Hydraulisk virkning: Under påvirkning af væsketryk bevæger stemplet i bremsekaliberen sig og presser bremseskiven og bremseskiven tæt sammen.
Friktionsbremse: Friktionen mellem bremseskiven og bremseskiven reducerer hjulets rotationshastighed hurtigt, hvilket opnår køretøjets deceleration eller jævn opbremsning.
Forskellige typer og deres karakteristika
Almindelige skivebremser: Disse er den mest almindelige type og bruges mest på baghjulene på biler. Dens lave termiske dæmpning er nyttig til at forbedre køretøjets bremsestabilitet.
Ventileret skivebremse: Den indvendige struktur er hul, hvilket tillader kold luft at passere igennem og effektivt reducerer temperaturen. Den bruges almindeligvis i forbremsesystemet og også i bagbremsesystemet på nogle mellem- og luksusbiler.
Perforeret ventileret skivebremse: Skiveoverfladen, der er baseret på den ventilerede skive, er perforeret for yderligere at forbedre varmeafledningen. Almindeligvis fundet i sportsvogne og nogle modificerede bilmærker.
Ventileret skivebremse i kulfiberkeramisk materiale: Brug af en speciel proces, der er fremstillet af højtydende materialer, der er lette og har fremragende modstandsdygtighed over for termisk nedbrydning. Almindeligt forekommende i højtydende sportsvogne og racerbiler.
Hvis du vil vide mere, så læs videre de andre artikler på denne side!
Ring venligst til os, hvis du har brug for sådanne produkter.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. er forpligtet til at sælge MG&750 autodele velkommen at købe.
