Automatisk ingotstrålefunktion
Bilens barrebjælke (også kendt som underramme) er en vigtig del af bilens chassis, som hovedsageligt er placeret under motoren og spiller flere nøgleroller. Her er dens kernefunktioner:
Støtte og fiksering
Barrebjælken bruges primært til at understøtte motoren og gearkassen for at sikre deres stabilitet under køretøjets drift. Samtidig forbinder den også for- og bagakslen samt affjedringssystemet, så disse komponenter er forbundet med hovedrammen og danner en samlet struktur.
Forbedret kropsstyrke
Gennem den tværgående forbindelse af bilens karosseri kan barren øge karosseriets samlede stivhed, forbedre køretøjets vridningsmodstand og slagmodstand. Dette design er særligt vigtigt i en kollisionsulykke for effektivt at fordele slagkraften og beskytte kritiske komponenter som motor og bundkar mod direkte skader.
Blokerer vibrationer og støj
Gennem gummibøsninger og andre stødabsorberende anordninger blokerer barren vibrationer og støj, der overføres fra motoren og vejoverfladen, hvilket reducerer dens direkte indtrængen i vognen og forbedrer dermed kørekomforten. Dette er også en vigtig årsag til den generelle konfiguration af luksusbiler og terrængående køretøjer.
Forbedret håndtering
Fullframe-barrebjælken kan forbedre karrosseriets stivhed betydeligt, hvilket gør køretøjet mere stabilt i sving og giver et stærkere dækgreb. For eksempel har højtydende modeller som BMW M3 yderligere optimeret køreegenskaberne ved at bruge en aluminiumslegering af barrebjælken.
Kollisionssikkerhedsbeskyttelse
I crashtesten kan fullframe-barrebjælken modstå den større slagkraft og fordele energien i hele stellet, hvorved risikoen for skader på affjedringen reduceres og køretøjets sikkerhed forbedres.
Kort sagt spiller bilens barrebjælke en uerstattelig rolle i støtte, beskyttelse, stødabsorbering og forbedret håndtering, og dens design og materialevalg påvirker direkte køretøjets ydeevne og komfort.
En bils barrebjælke (også kendt som underramme) er en støttestruktur placeret under motoren eller køretøjets topstykke, som ikke er en komplet ramme, men en mellemliggende komponent, der forbinder for- og bagakslen, affjedringssystemet og hovedrammen. Dens hovedfunktioner omfatter:
Støttende rolle: støttemotor og gearkasse, faste affjedringskomponenter.
Forbindelsesfunktion: Som forbindelsespunkt mellem affjedringssystemet og hovedrammen forbedres karosseriets samlede stivhed.
Vibrationsisolering og støjreduktion: Blokerer vejvibrationer og motorstøj, forbedrer kørekomforten, almindeligt i luksusbiler og terrængående køretøjer.
Struktur og materiale
Type: Opdelt i stemplingstype, svejsetype osv., i henhold til strukturen kan opdeles i barrebjælke, ramme, rørbjælke og så videre.
Materiale: Stål til normale modeller, støbt aluminiumslegering kan bruges til high-end-modeller for at reducere vægten (men til en højere pris).
Betydning og potentielle risici
Sikkerhed og håndtering: Designet af barrebjælken påvirker direkte chassisets styrke, affjedringssystemets stivhed og køretøjets stabilitet i håndteringen.
Fare for deformation: Hvis deformationen skyldes kollision eller tung belastning, kan det forårsage motorsænkning, forskydning af affjedringen (f.eks. ujævne hjul), forringelse af chassisstyrken og endda påvirke køresikkerheden.
Applikationsscenarier og begrænsninger
Gældende modeller: Det ses mest i biler og SUV'er med bærende karrosseri. Køretøjer uden bærende karrosseri (såsom lastbiler) behøver normalt ikke understel.
Ulemper: Øget kropsvægt, racerbiler og andre højtydende køretøjer kan blive opgivet i jagten på letvægt.
Hvis du vil vide mere, så læs videre de andre artikler på denne side!
Ring venligst til os, hvis du har brug for sådanne produkter.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. er forpligtet til at sælge MG&750 autodele velkommen at købe.
